Honda XL Italia

ciao il telaio della RM è del tutto identico a quello della LM, quindi tecnicamente non avresti nessun problema Attenzione però che nonostante il codice telaio sia lo stesso (PD04) la numerazione progressiva è diversa Di conseguenza se tu volessi iscriverla FMI risulterebbe una RM con sovrastrutture...

hai ragione,è un delirio totale, caso tipico dell'iperborucrazia italiana che blocca ogni cosa

Gomme in pollici ne trovi, genere semitassellato TKC80 o Heidenau K60

se hai il collettore di aspirazione crepato aspira troppa aria e ti crea quel problema

ciao,prova a sentire in un'officina Honda

Ciao
Non può trasudare olio dal prigioniero, verifica bene il coperchio valvole o i tappi di registro o tra testa e cilindro.
Per l'olio circa 2 kg dipende se cambi il filtro olio o no

ciao se i 45000 km sono i suoi originali ed è sempre stata fatta la giusta manutenzione e soprattutto sempre tenuto sotto controllo il livello dell'olio, non serve ne rettifica ne sostituzione albero motore e albero a camme Tira giù il motore, controlla lo stato di pistone e cilindro e dell'albero a...

controlla i cablaggi dei blocchetti elettrici e della linea bobina-pipetta-candela che non siano interrotti
Se non risolvi occorre un tester per misurare i valori di tensione, se non l'hai passa da un elettrauto
Io sospetto la CDI

controlla che non resti bloccato il meccanismo del decompressore automatico

io mi sono fatto un allargamento delle pedane, proprio per aver una maggiore base d'appoggio e spostare il peso in caso di guida in piedi

che xl hai?

ciao Neolt, sinceramente non saprei risponderti se questa clausola sia possibile.
Hai fatto bene ad interpellare loro
Io ho attivato la polizza classica per una moto al costo di € 90

sono esattamente identici tranne il colore, che sulla RM sono alluminio anzichè oro, perderesti l'originalità della moto ma la cosa è fattibilissima

clicca al link qui sopra..

esatto, tienile un po più aperte poi vedi se risolvi

al 90% è un problema di valvole