Honda XL Italia

il montaggio di batterie "girate" è una cosa abbastanza consueta. poi risulta un pò più difficile accedere ai morsetti (che si trovano dietro) , magari bisogna installare un'altra cannuccia di sfiato e tirare un po' i cavi. ma si fa senza problemi e senza controindicazioni. Se l'impianto e...

quanto al pistone io avevo risolto trovando cilindro e pistone di una moto smontata da nuova.
l'avevo aperto perche bruciava olio (dopo una fantastica avventura nel sahara tunisino) e per zelo ho sostituito tutto ciò che ho potuto. Ma me la sarei cavata anche sostituendo la sola fascia raschiaolio.

la conclusione è banale: se lo fai, fallo bene.

si è sgranato il millerighe dove si innesta la levetta delle marce? io ho risolto ma sono pentito. ti spiego. anch'io con l'occasione di aprire il motore ho pensato di sostituire quell'alberino. non trovando il ricambio ho ben pensato di sacrificare un alberino nuovo di un'altra moto (non so neanche...

controlla il deviatore abbagliante/anabagliante.
a me si è "fuso" e non funzionavano entrambe le luci del faro

probabilmente quando hai provato a fare ponte con i cavi non hai aggrappato bene i poli della batteria della moto. sono piccoli e non è facilissimo prenderli. il negativo collegalo a un bullone sul telaio, il positivo vedi di pinzarlo bene sul polo + della batteria, poi prima di collegarli alla batt...

per quel che riguarda il consumo di olio il tuo motore dovrebbe contenere 2 litri d'olio. questo vuol dire che si è bevuto circa mezzo litro ogni mille km. si tratta sicuramente di un consumo elevato ma entro i limiti. Se è effettivamente così e a parte ulteriori problemi causati dalla mancanza d'ol...

oltretutto l'airbox sostiene anche il carburatore. senza, tutto il peso del carburatore e del filtro graverebbe sul collettore di aspirazione

non dico che sia uguale ma potrebbe essere. non ricordo esattamente ma la yamaha ha 2 cirquiti diversi a seconda che sia acceso o spento il faro principale. ma fai presto a capirlo, se le luci funzionano (io usavo una lampadina prova da 24v) con il regolatore staccato, vuol dire che quello si trova ...

quegli impianti a 6v apparentemente semplici, in realta sono complicatissimi da capire. pur avendo una certa esperienza e con lo schema elettrico in mano sono impazzito per capire l'impianto elettrico di una yamaha xt 500 (il modello Rambo), che dovrebbe essere simile al tuo. Anche quella bruciava l...

l'inclinazione dipende molto anche dall'altezza della moto. se il problema è l'altezza del pilota, si potrebbero prendere due piccioni con una fava sfilando un po' la forcella e soprattutto allentando la ghiera del monoammortizzatore.

a naso direi che il serbatoio ci può stare ma non si raccorda con la sella.

un buon carrozziere o un buon colorificio te lo rifanno uguale uguale, non è un colore difficile.

in extremis smonti un pezzo, per esempio un triangolo delle pedane passeggero lo pulisci bene e lo porti in un colorificio come campione

come ti hanno già scritto, la XLR ha dei riser del manubrio su tamponi in gomma dura che si piegano facilmente. è proprio quello il loro compito (oltre a quello di assorbire urti e vibrazioni). ma altrettanto facilmente si raddrizzano.