Honda XL Italia

ciao...forse è l'xl piu bella...almeno per me. io ho un xl600r paris dakar. ma quando avevo 17 anni sognavo la tua o il tenerè

bobina quella del beverly 125 4t del 2000 circa è uguale,io la uso da anni
costa 11 euro non originale

[quote=" Vero. Ma sai quante volte provo a salire di marcia con la mia 500 S e invece "Ah, cazzo, sono già in quinta!" :lol: :lol: :lol:[/quote] in effetti a me succede spesso di cercare la 6a marcia... e si che ho l'xl dal 1994 sarà che la mia prima moto gilera arizona ne aveva 6 !

nella serie lm rm c'è piu spazio sopra la testa, forse ci si lavora meglio

controlla che arrivi veramente benzina ai carburatori...nel caso pulisci il filtro che sta tra il rubinetto benzina e serbatoio

se si sono incollati i dischi frizione come sembra cerca con la marcia ingranata e leva tirata di muovere la moto in su e giu,magari fatti aiutare da qualcuno
con le auto se succede si aziona il motorino di avviamento con marcia ingranata o meglio la retro e in genere la frizione si sblocca

sei sicuro della percentuale miscela ? un mio amico la fece al 20% ....era uno spettacolo !

potrebbero essere anche i guidavalvole,togli il tubo che va al recupero olio sotto i carburatori,se accendi la moto e senti parecchia pressione venire dal carter è il pistone un po usurato o le fasce in ogni caso se il motore va bene per un po di fumo non mi preoccuperi tanto ....poi bisognerebbe ve...

per sostituire quell'o ring va smontato il coperchio punterie e diverse altre cose,se non sei pratico lascia stare... al limite sgrassa bene la zona dall'olio e metti un po di pasta nera intorno alla testa del perno in foto, in genere basta a tamponare un po, ovvio cha esteticamente non è un bel ved...

ne avevamo in parte parlato qui :
viewtopic.php?f=6&t=13087&hilit=differenza+xl+rm

smontala e ricaricala ogni 2 mesi.
certo sarebbe meglio mettere in moto l'xl 1 volta al mese ...o meglio girarci per almeno 15 20 minuti , ma se non è assicurata e/o rinchiusa da qualche parte non hai alternative

è una cosa che si usa fare sempre sulla vespa (tutti i modelli,addirittura molti consigliano 24 ore a mollo prima del montaggio) ma non credo che sulle xl serva .
certo male non fa

ciao,sull'rm e lm a parte l'adozione dell'avviamento elettrico (con impianto el. completamente diverso) ridussero le dimensioni delle 4 valvole e dei carburatori,diminuirono l'alesaggio e aumentarono la corsa addolcendo un po l'erogazione. Inoltre eliminarono la 5° valvola sulla testa per il second...

ti riferisci alle differenze tra il motore xl 600r pd03 e il pd04 dell'xl 600 rm e lm o tra i primi pd03 dell'83 - 84 e gli ultimi dell'85 - 86 ?

..si vede già che la sede è più bassa, ma il tuo mezzo, è più recente, sarà meno difficile trovare una testa. Con un annuncio su subito avevo avuto parecchie offerte per teste come la tua (per i profani un 600 vale l'altro)!! io ho un paris dakar 600 come la tua della foto e la testa non la h...