Honda XL Italia

grazie Albee per aver avvalorato quello che chiami il test base. Voglio fornire un ulteriore motivo per effettuare questo test. Se si indurisce la molla ammortizzatore comprimendola per mezzo della ghiera, il posteriore sale, sale ancor di più se l'ammortizzatore è stato sostituito con uno più lungo...

ma non è questione di preferenza, il fatto è che se non verifichi appesantendo da fermo la moto o smontando l'ammortizzatore, come già detto, rischi di tritare pignone corone e catena. Sulla mia xl mi sono accorto del problema viaggiando in 2. Quando davo gas sentivo che la moto si torceva.

ciao Salvo, è vero se l'asse della forcella coincide con l'asse del pignone, ma come noterai l'asse forcella è a se stante e quindi il lasco della catena varia al variare dell'inclinazione (o meglio dell'angolo) della forcella.

ciao Nero, hai verificato che i 30 / 40 mm di lasco della catena siano sufficienti a far lavorare la forcella? http://imagizer.imageshack.us/v2/150x100q90/707/e95027.jpg Per intenderci meglio quando i tre assi sono allineati sulla linea immaginaria verde, si ha la maggiore distanza della corona dal ...

Ciao a tutti sono nuovo del forum e nuovo possessore di xl500r. Volevo condividere la mia esperienza riguardo la regolazione della tensione catena. Dopo aver letto ed eseguito la procedura dettata dal manuale http://www.hondaxl.it/download/Manuali/16_29_HondaXL400R_XL500R.pdf ritengo questa completa...