Honda XL Italia

Un problema come questo pare certamente di natura elettrica, lo statore e il pulse generator sono a bagno nell'olio bollente! Le letture che hai sembrano in effetti basse. Puoi confermare che c'è scintilla a motore caldo? Giusto per non sapere ne leggere ne scrivere controlla anche che i getti non s...

Deriva ovviamente dalla xr500 rfvc ovvero il modello R. Se rinunci al contagiri puoi montare un albero a camme di qualsiasi motore RFVC annate 83-88. Da quando sono passati a 650cc con le dominator e xrl hanno spostato le camme di qualche millimetro. Esistono in commercio contagiri elettronici che i...

Sostanzialmente le prime xl serie R avevano un motore derivato dalla xr500, portato a 589cc alesandolo a 100mm. Le RM e LM hanno invece un motore di derivazione xr600 con alesaggio 97mm. Tutte hanno due carburatori con corpi da 30mm e la testata RFVC è interscambiabile fra tutti i modelli. Nella ser...

L'ho appena fatto. Io ho cambiato tutto, anche le boccole di scorrimento visto che costano pochissimo. Vi suggerisco di operare come segue: Allentate il tappo sopra della forca dopo aver smollato completamente i bulloni della piastra sopra Svitate i bulloni della piastra sotto e togliete lo stelo d...

Che siano quindi i tkc80? Io pure le ho provate tutte senza risolvere granché.. va detto che la mia moto ha/ha avuto più di un problemino, quindi mi riesce sempre difficile pensare ad un "banale" pneumatico. Però in effetti tutto è comparso dopo il cambio gomme, con tutto che la moto è sta...

Intanto ho ingrassato un po' i leveraggi e finita la stagione lo smonterò. Grazie per la dritta!

Infatti hai ragione, parafango escluso. Ho fatto un giro senza e il problema persiste. Ho notato che la ruota anteriore è straordinariamente dritta mentre succede questa cosa..non ondeggia. Come posso procedere a revisionare l'ammortizzatore posteriore? Ps: avevo controllato eventuali giochi o indur...

Buongiorno ragazzi, Dopo un po' di vicissitudini con la mia vecchietta, sono riuscito a trovare un motore messo molto bene ed ho fatto eseguire il trapianto. In contemporanea ho sostituito anche gli pneumatici con dei TKC80 (precedentemente erano montati dunlop rispettivamente di 22 e 11 anni ant/po...

Ciao Max, Come dici tu questa volta ho avuto una carenza di fondoschiena. Nel frattempo mi sono procurato un motore PD03 con 28000 km, il meccanico è già al lavoro. Il venditore del motore è stato onesto e me lo ha aperto in diretta per farmi visionare la termica. Alla fine io volevo una xl per gira...

Comunque visto che un motore prima o poi mi servirà, posso chiedere se su una xl600r dell'85 si può montare anche un motore pd04? E se trovassi solo la testa, sarebbe un trapianto possibile o l'alesaggio diverso me lo impedirebbe? Grazie ragazzi

Prima di cercare un motore porterò il venditore davanti ad un giudice di pace, ho una dichiarazione di un meccanico che quel tipo di danno non rientra nella normale usura, e quindi andava esplicitato in fase di vendita perché io non ero tenuto ad immaginarmelo. Il venditore ha pure dichiarato per sm...

60 mila km. Il meccanico comunque dice che si va oltre la normale usura. Passi la catena e il tendicatena, passi la testa di biella ovalizzata, ma qui abbiamo crepe nella testa, sedi valvole finite, cammes e bilancieri finiti. Il tutto visto e richiuso prima dell'acquisto con abbondante pasta sigill...

L'ho portata da un meccanico di fiducia molto preparato sui mono Honda e dopo averla aperta mi ha detto pari pari che mi conviene buttarla. È tutto da cambiare, dai cuscinetti del banco alla biella, all'asse a cammes, ai bilancieri, alle sedi valvole. Insomma ho comprato una bomba ad orologeria che ...

Non c'è proprio nessuno che mi possa dare il suo parere?

Buongiorno a tutti, mi sono appena iscritto e presentato nell'apposita sezione. Mi chiamo Mario e posseggo da poco una XL600R PD03 dell'85 che mi dà molto da pensare. Cerco di darvi il maggior numero di informazioni nella speranza che mi possiate aiutare. Da un po' di km (almeno almeno 300) fa un ru...