Honda XL Italia

Lucido

Dipende da come lo si usa e che cosa si vuole fare.
Il mio Dominator ha 56.000 km e gira come un orologio.
Ho amici che hanno le stesse moto anche con 90.000km.

La cura è la chiave di tutto.

Potrebbe succedere, ma 4 moto non sono così semplici da gestire.

È un olio technosynthese alias una miscela di sintetici e minerali.

Io nelle mie due moto metto Motul 5100 15/50.
Mai avuto un problema.
Il 10/40 lo vedo troppo leggero.

Poi scarpette nuove Mitas invader T24
Ed una revisionata la pinza anteriore.

Ora è pronta per divertirsi in sicurezza.

Se qualcuno fosse interessato ad averla poteri venderla.

Come promesso: fatto anche questo.

Spero tu abbia risolto allora.
Meglio questo che qualcosa di molto più complicato.

Sistema alzavalvola controllato?
Il tendicatena è il suo?

Ditemi se il messaggio privato è arrivato.

Per la mia 600 mi sono rivolto ad un appassionato che li stampa in 3D.
Ti giro il contatto se mi dai una mail.
Provo con il messaggio privato.

Troppa benzina. Prova il 118.
Poi ti chiedo:
Scarico originale?
Hai toccato la vite di regolazione dell’aria?
Comunque da quello che hai scritto è il tipico difetto di miscela grassa.
O dai aria o togli benzina.
Per il modello di moto la tua è una XL 600LM seconda serie.

Chiedo solo:
Ma i pistoncini sono puliti e lucidati?

Mamma mia che ricordi mi ha acceso!!!!!
La meta ambita dei miei 16 anni con pochi soldi.
I due tempi consumavano.

Il prossimo step del restauro è il pattino della catena

Che come si nota in questo scatto di inizio restauro è rotto.