motore xl 600 r
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motore xl 600 r...qualcuno mi sa dire se è compatibile con quello del 500 r?riesco a montarlo sul telaio senza cambiare gli attacchi?
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Re: motore xl 600 r
assolutamente no! sono molto diversifeffe ha scritto:motore xl 600 r...qualcuno mi sa dire se è compatibile con quello del 500 r?riesco a montarlo sul telaio senza cambiare gli attacchi?
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Re: motore xl 600 r
esattogianni500xl ha scritto:assolutamente no! sono molto diversifeffe ha scritto:motore xl 600 r...qualcuno mi sa dire se è compatibile con quello del 500 r?riesco a montarlo sul telaio senza cambiare gli attacchi?
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davvero il motore di questa moto qui
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e di questa qui
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non sono intercambiabili??!!
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si esatto..feffe ha scritto:davvero il motore di questa moto qui
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..ma non solo quello, è che sono proprio due motori diversi, ergo altro impianto elettrico, e 99% anche attacchi diversi
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Basta che guardi anche la forma dei carter del motore e del telaio su cui sono montati (culla aperta per il 500R, chiusa per il 600R).almakantara ha scritto:si esatto..feffe ha scritto:davvero il motore di questa moto qui
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..ma non solo quello, è che sono proprio due motori diversi, ergo altro impianto elettrico, e 99% anche attacchi diversi
L'impianto elettrico è simile MA sul 500 l'anticipo è gestito meccanicamente, sul 600 avviene elettronicamente....quindi anche centraline e bobine diverse.
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Sei un vero Biker quando la tua donna non ti chiederà mai: "Scegli o me o la moto!" perchè ha paura della risposta.
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tutto si può fare se si vuoleStefano65 ha scritto:Basta che guardi anche la forma dei carter del motore e del telaio su cui sono montati (culla aperta per il 500R, chiusa per il 600R).almakantara ha scritto:si esatto..feffe ha scritto:davvero il motore di questa moto qui
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..ma non solo quello, è che sono proprio due motori diversi, ergo altro impianto elettrico, e 99% anche attacchi diversi
L'impianto elettrico è simile MA sul 500 l'anticipo è gestito meccanicamente, sul 600 avviene elettronicamente....quindi anche centraline e bobine diverse.
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http://www.drz-italia.com/smf/index.php ... 6#msg33646viperandevil ha scritto:tutto si può fare se si vuoleStefano65 ha scritto:Basta che guardi anche la forma dei carter del motore e del telaio su cui sono montati (culla aperta per il 500R, chiusa per il 600R).almakantara ha scritto: si esatto..
..ma non solo quello, è che sono proprio due motori diversi, ergo altro impianto elettrico, e 99% anche attacchi diversi
L'impianto elettrico è simile MA sul 500 l'anticipo è gestito meccanicamente, sul 600 avviene elettronicamente....quindi anche centraline e bobine diverse.
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Guarda, addirittura il 600 ha i carter tagliati in verticale, ed il 500 in orizzontale, sono due motori diversissimi, in comune hanno che sono 4 tempi 4 valvole raffreddati ad aria... ah, sì, anche 5 marce...feffe ha scritto:davvero il motore di questa moto qui
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Anche un mio amico esperto d'elettronica dice "tutto si può riparare"...viperandevil ha scritto: tutto si può fare se si vuole
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..e il mio meccanico che, con una sana lubrificazione, non c'è buco che tengaTambourineMan ha scritto:Anche un mio amico esperto d'elettronica dice "tutto si può riparare"...viperandevil ha scritto: tutto si può fare se si vuole
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Debbo dire che quando l'urologo mi esplorò la prostata, qualche anno fa, in effetti non provai dolore...almakantara ha scritto: ..e il mio meccanico che, con una sana lubrificazione, non c'è buco che tenga
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già , quella è opera della Luan, grande scoperta in campo medicoTambourineMan ha scritto:Debbo dire che quando l'urologo mi esplorò la prostata, qualche anno fa, in effetti non provai dolore...almakantara ha scritto: ..e il mio meccanico che, con una sana lubrificazione, non c'è buco che tenga
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A me m'era sembrata una semplice manata di vaselina...almakantara ha scritto: già , quella è opera della Luan, grande scoperta in campo medico
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Solo l'idea di usare il frullino su una mia moto...viperandevil ha scritto: http://www.drz-italia.com/smf/index.php ... 6#msg33646
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