Ciao a tutti!
Offro la possibilità a chi cerca qualche pezzo originale della sua amata XL di trovare un ricambio.
La moto ora come ora è completa di ogni suo pezzo ed è stata radiata.
Pezzi come nuovi del motore sono:
Albero appena imbiellato con prox non marchiata
Testa con valvole nuove
Cilindro diametro 93 mm con Relativo pistone (WISECO) per testa radiale(spinotto 22mm)
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Xl 500 R d smembrare, pezzi di motore appena rifatti
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almakantara
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Re: Xl 500 R d smembrare, pezzi di motore appena rifatti
prezzo del solo motore??nlubello ha scritto:Ciao a tutti!
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Re: Xl 500 R d smembrare, pezzi di motore appena rifatti
Infatti?almakantara ha scritto:prezzo del solo motore??nlubello ha scritto:Ciao a tutti!
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Re: Xl 500 R d smembrare, pezzi di motore appena rifatti
Ciao, che coincidenza, cerco un pezzo originale della mia amata XL,nlubello ha scritto:Ciao a tutti!
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in particolare il paramotore in alluminio.
Fammi sapere se ce l'hai grazie
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Re: motore
ovvero??nlubello ha scritto:Il motore non è completo a causa di alcune incongruenze però lo posso cedere a chi ha più pazienza di me...
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Quindi ammesso che la biella fosse ok andrebbe pure montata sull'albero... lavoro da niente...nlubello ha scritto:Ovvero biella nuova prox non marchiata con foro da 21 mentre lo spinotto del pistone wiseco è da 22...
Maledetto millimetro!!
Ma come mai una biella ha avuto bisogno di esser cambiata?
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nono mi sono spiegato male...
Ho avuto pochissimo tempo da dedicare a quasta moto, i lavori li ho fatti eseguire tutti in una rettifica di mia fiducia( Albero con biella nuova, Testa con filetto candela e valvole da controllare, Rialesatura del cilindro con nuovo pistone)
Il motore in questione 20 anni fa aveva grippato non solo il cilindro ma anche lo spinotto nella sua sede della biella(Presumo sia rimasto senza olio, presumo perchè io 20 anni fa neanche ero in programma)
Io l'ho smontato tutto e una volta fatti tutti i lavoretti mi sono accorto di questo problema solo quando stavo rimontando il pistone, così preso dallo sconforto ho deciso di smembrarla piuttosto che fare qualche malsano adattamento e farli perdere tutto il valore che potrebbe avere...
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Il motore in questione 20 anni fa aveva grippato non solo il cilindro ma anche lo spinotto nella sua sede della biella(Presumo sia rimasto senza olio, presumo perchè io 20 anni fa neanche ero in programma)
Io l'ho smontato tutto e una volta fatti tutti i lavoretti mi sono accorto di questo problema solo quando stavo rimontando il pistone, così preso dallo sconforto ho deciso di smembrarla piuttosto che fare qualche malsano adattamento e farli perdere tutto il valore che potrebbe avere...