catena distribuzione DID

[panfab]

la mia xl 600 r del 1983, dopo soli 36.000 Km, quando è al minimo, qualche volta fa sentire un battito dalla testa che sa tanto di catena della distribuzione arrivata. Mi sono informato e sembra che un'ottima alternativa economica (50€) rispetto a quella originale sia la catena prodotta dalla DID Ne esistono, peraltro, anche altre prodotte da diverse ditte: qualcuno le ha provate o è meglio acquistare il ricambio originale?

[panfab]

Non ci posso credere: sulle nostre Vecchie Signore sono state montate soltanto le catene della distribuzione originali Honda?

[almakantara]

Non ci posso credere: sulle nostre Vecchie Signore sono state montate soltanto le catene della distribuzione originali Honda?

a ben vedere la honda non produceva questi pezzi, ma erano prodotti da altre ditte che quindi diventavano primo montaggio honda.. ..e la DID lo era per le catene, ovvero trasmissione e distribuzione.. ..quindi prendendo la did prendi l'originale montata, ma te la fanno pagare meno perchè non è marchiata honda

[panfab]

Bene ! Allora scelgo la DID: costa la metà ed è, praticamente, l'originale. Grazie.

[almakantara]

Bene ! Allora scelgo la DID: costa la metà ed è, praticamente, l'originale. Grazie.

senza contare che è pure la migliore marca a detta di molti

[adrianomol]

Bene ! Allora scelgo la DID: costa la metà ed è, praticamente, l'originale. Grazie.

senza contare che è pure la migliore marca a detta di molti

ma è vero che sono del tipo aperto , e quindi dopo per chiuderla bisogna ripunzonare na maglia?e per togliere la vecchia? la falsamaglia chi me la dà?

[cacioxl]

Io uso questo per aprire e chiudere le catene in genere:
http://cgi.ebay.it/KIT-SMAGLIACATENA-MO ... 58891c06bb
Mai usata falsamaglia per la catena di distribuzione

[jrampa]

Bene ! Allora scelgo la DID: costa la metà ed è, praticamente, l'originale. Grazie.

senza contare che è pure la migliore marca a detta di molti

ma è vero che sono del tipo aperto , e quindi dopo per chiuderla bisogna ripunzonare na maglia?e per togliere la vecchia? la falsamaglia chi me la dà?

Se non vuoi fare danni esagerati come tritare valvole e pistone compra la catena originale chiusa,spendi circa 100 euri...ma ne risparmierai tanti se la catena che monti APERTA ti si APRE mentre viaggi

[adrianomol]

senza contare che è pure la migliore marca a detta di molti

ma è vero che sono del tipo aperto , e quindi dopo per chiuderla bisogna ripunzonare na maglia?e per togliere la vecchia? la falsamaglia chi me la dà?

Se non vuoi fare danni esagerati come tritare valvole e pistone compra la catena originale chiusa,spendi circa 100 euri...ma ne risparmierai tanti se la catena che monti APERTA ti si APRE mentre viaggi

come ragionamento non fà una piega. Sto giusto guardando il motore aperto. per togliere e rimettere la catena di distribuzione, chiusa, bisogna togliere tutto il pacco frizione!

[jrampa]

Io uso questo per aprire e chiudere le catene in genere:
http://cgi.ebay.it/KIT-SMAGLIACATENA-MO ... 58891c06bb
Mai usata falsamaglia per la catena di distribuzione

quello e un semplice smagliatore,per ribadire le maglie ci vuole altro

[jrampa]

ma è vero che sono del tipo aperto , e quindi dopo per chiuderla bisogna ripunzonare na maglia?e per togliere la vecchia? la falsamaglia chi me la dà?

Se non vuoi fare danni esagerati come tritare valvole e pistone compra la catena originale chiusa,spendi circa 100 euri...ma ne risparmierai tanti se la catena che monti APERTA ti si APRE mentre viaggi

come ragionamento non fà una piega. Sto giusto guardando il motore aperto. per togliere e rimettere la catena di distribuzione, chiusa, bisogna togliere tutto il pacco frizione!

si togli il pacco frizzione,e metti l'originale,dopo sei tranquillo.

[adrianomol]

Se non vuoi fare danni esagerati come tritare valvole e pistone compra la catena originale chiusa,spendi circa 100 euri...ma ne risparmierai tanti se la catena che monti APERTA ti si APRE mentre viaggi

come ragionamento non fà una piega. Sto giusto guardando il motore aperto. per togliere e rimettere la catena di distribuzione, chiusa, bisogna togliere tutto il pacco frizione!

si togli il pacco frizzione,e metti l'originale,dopo sei tranquillo.

lo so, sono un rompiballe, ma mi sto chiedendo: se la honda compra le catene dalla DID, poi le vende a caro prezzo come ricambio originale , come fa ad essere quella honda del tipo chiuso e la DID aperto?

[jrampa]

come ragionamento non fà una piega. Sto giusto guardando il motore aperto. per togliere e rimettere la catena di distribuzione, chiusa, bisogna togliere tutto il pacco frizione!

si togli il pacco frizzione,e metti l'originale,dopo sei tranquillo.

lo so, sono un rompiballe, ma mi sto chiedendo: se la honda compra le catene dalla DID, poi le vende a caro prezzo come ricambio originale , come fa ad essere quella honda del tipo chiuso e la DID aperto?

La risposta è semplice, alla honda consegnano le catene come da ordine chiuse dalla DID. mentre ai rivenditori la vendono a metro lineare.

[motopolo]

questo video sul tubo è bellissimo, molto rapido, io ci metterei una settimana.
Cmq cambiando solo la catena( cioè smagliando maglia, non cambi i pattini ).
http://www.youtube.com/watch?v=sHcEaTmWcHE
Questo video è per l'xl 600 R, ma in linea di massima va bene anche per la lm o rm.

[adrianomol]

questo video sul tubo è bellissimo, molto rapido, io ci metterei una settimana.
Cmq cambiando solo la catena( cioè smagliando maglia, non cambi i pattini ).
http://www.youtube.com/watch?v=sHcEaTmWcHE
Questo video è per l'xl 600 R, ma in linea di massima va bene anche per la lm o rm.

bello il video, pero' ad un certo punto , a metà interrompe tutto e mette un avviso che siccome ha tralasciato alcuni dettagli importanti nel rimontaggio, ha censurato quei minuti, e poi si ripropone di reinserirli con la giusta procedura più in là. sapete mica quali importanti consigli ha dimenticato di dire? secondo me riguarda il fatto di renserire il tendicatena. se uno non ha l' attrezzino, è difficile