Salve a tutti !
non so voi .... la luce del fanale della mia xlm ... con lampadina al xeon non fa na mazza di luce... ho deciso di aggiungere un faro di profondita .il problema sorge nel mettere l'interuttore .. non so se sto sparando una cavolata ... ma pensavo di usare l'nteruttore on/off quello per spegnere la moto ... per spegnerla uso sempre la chiave ...
che dite e na cavolata ? o si puo fare ?
o se mi dire di evirarlo .... ho trovato questo...
http://www.motomaniashop.com/cart.php?t ... ory_id=147
grazie
interuttore on/off ... domanda...
Re: interuttore on/off ... domanda...
Devi controllare il contatto dell'interruttore come si comporta in posizione "on" e "off".
Mi spiego: il kill dell'XL600 in posizione "run", cioè "on", ha il contatto aperto mentre in posizione "off" ha il contatto chiuso. Se montassi quello ti troveresti con le scritte invertite rispetto alla funzione che fa: su "on" faretto spento, su "off" faretto acceso.
Mi pare che gli interruttori sul link che hai segnalato sono tutti dei kill switch.
Ho una perplessità circa la portata di questi interruttori, se sono in grado cioè di reggere la corrente del faretto (di solito usano lampade da 50-60 watt, quindi dai 4 ai 5 ampere di corrente a 12 volt). Per andare più sul sicuro (anche se si complica un pelino il cablaggio) converrebbe montare anche un relè: l'interruttore alimenta il relè (che richiede una corrente bassa) il quale si incarica di alimentare il faretto (un normale relè da auto, quelli fatti a cubetto, sopporta senza problemi 20 ampere e più).
Mi spiego: il kill dell'XL600 in posizione "run", cioè "on", ha il contatto aperto mentre in posizione "off" ha il contatto chiuso. Se montassi quello ti troveresti con le scritte invertite rispetto alla funzione che fa: su "on" faretto spento, su "off" faretto acceso.
Mi pare che gli interruttori sul link che hai segnalato sono tutti dei kill switch.
Ho una perplessità circa la portata di questi interruttori, se sono in grado cioè di reggere la corrente del faretto (di solito usano lampade da 50-60 watt, quindi dai 4 ai 5 ampere di corrente a 12 volt). Per andare più sul sicuro (anche se si complica un pelino il cablaggio) converrebbe montare anche un relè: l'interruttore alimenta il relè (che richiede una corrente bassa) il quale si incarica di alimentare il faretto (un normale relè da auto, quelli fatti a cubetto, sopporta senza problemi 20 ampere e più).
"Improvvisare, adattarsi e raggiungere lo scopo"
Sei un vero Biker quando la tua donna non ti chiederà mai: "Scegli o me o la moto!" perchè ha paura della risposta.
Sei un vero Biker quando la tua donna non ti chiederà mai: "Scegli o me o la moto!" perchè ha paura della risposta.
Re: interuttore on/off ... domanda...
ToniHonda ha scritto:Salve a tutti !
non so voi .... la luce del fanale della mia xlm ... con lampadina al xeon non fa na mazza di luce... ho deciso di aggiungere un faro di profondita .il problema sorge nel mettere l'interuttore .. non so se sto sparando una cavolata ... ma pensavo di usare l'nteruttore on/off quello per spegnere la moto ... per spegnerla uso sempre la chiave ...
che dite e na cavolata ? o si puo fare ?
o se mi dire di evirarlo .... ho trovato questo...
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grazie
Semplice è funzionale. Clicca sulla foto che si ingrandisce
JRAMPA
Honda cb 350 Four
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