xl 600 r problemi di accensione a caldo

[djembe]

Ciao Mic, direi proprio che una verifica ai carburatori sia proprio da fare. Ci si vede al prossimo Bauscia. Se 9dita indica un posto adatto....

[mic_cas]

continuo a sbattere la testa su questa xl
mi sono ritrovato in box altri carburatori di una moto identica e li ho montati.
fantastica al primo giro. non si ingozzava come prima spegnendosi a basso numero di giri.

attendo 10 min per il secondo giro e tutto è tornato come prima.
parte un po' a fatica con benza chiusa e non tiene il minimo.
bo!

Mi sembra un problema di benza ma non ne sono + sicuro a questo punto.

next step proverò a sciacquare per bene il serbatoio prima di analizzare l'impianto elettrico.

Michele

ps sebbene non parlasse molto, mia figlia è stata contente del bauscia happy hour.

[djembe]

ma hai tirato giù il rubinetto del serba e hai pulito il filtro a reticella che c'è sotto? Occhio che il maetriale è morbido

[mic_cas]

Si l'ho fatto e ho avuto la sensazione che da quel momento in poi ha cominciato ad andare male
Comunque lo tiro giù un altra volta

[sandro67]

ciao, mi è capitato qualcosa di simile, controlla gli oring che vanno sull'isolatore (il pezzo credo sia di bachelite che si trova tra il collettore di aspirazione e la testa).

[mic_cas]

Cerchero quesyo isolayore perche non ho presentr dove sia

Adesso il problema si è aggravato e mi sento sconfitto.
Ho cambiato centralina e sembrava meglio ma poi a caldo di nuovo problemi
Sembrava proprio un problema di contatti
Ho rvisto tutti i contatti dallo statore alla bobina al capyatore al blocchetto della chiave.
E come risultato non ho piu svintilla.

Sto facendo un po di misure ma nn avendo riferimenti non riesco a giudicare

Ero sicuro fosse un problemi di contatti ossidati ed in effetti fopo aver toccato il connettore del captatore e
Il cavo che con il capicorda si collega nelle vicinanze della leva cambio.
Penso sia il folle ma nn l ho ancora capito.
Tutti cavi molto rigidi sembrano incruditi.

I need help

Michele

[djembe]

Ti aiuterei volentieri, ma è oltre le mie capacità. Anche joexl pare abbia un problema simile, prova a contattarlo. Ciao.

[rickb]

Ciao Mic, dovresti armarti di tester e verificare tutti i valori dell'impianto elettrico, potrebbe trattarsi di statore cotto.

Non si possono ovviamente escludere problemi di carburazione ma mi pare di capire che a freddo la moto è un gioiello, mentre se scarburata dovrebbe comunque andare maluccio.

Il controllo dei valori non ti obbliga a cambiare nulla, eventualmente ho uno statore-centralina-bobina di ricambio che posso prestarti per fare le prove.

Nel manuale di officina ci sono sia le procedure che i valori di riferimento ed un multimetro digitale ormai si trova per pochi euro anche al Leroi Merden.

Ric

[mic_cas]

Grazie rick
Le misure le ho fatte e la bobina che pilota accensione è sopra i 500 om
Quasi il doppio

Se ci sei ti vorrei a trovare per prendere lo ststore da provare

[mic_cas]

Mi correggo quasi 600 ohm
Mi fsreste la cortesia di fare una misura con il tesyer tra filo rosso nero e massa?
Il manuale dice 235-319 ohm

Direi che sono fuori ma vorrei una conferma

Grazie in anticipo

Mic

[djembe]

Vieni al bauscia così siamo sicuri che sei fuori

[mic_cas]

per darvi un aggiornamento
ho comprato lo statore
http://www.ebay.com/itm/330745511109?_t ... IT&vxp=mtr

compreso la spedizione 103 euri
dazio doganale e diritti amministrativi 30,29

Quindi totale 133€ circa

EMP mi ha chiesto 191+iva

L'unica pecca per il momento è che non mi ha fornito il connettore standard nè le indicazioni della corrsipondenza dei cavi.
Sono 5 cavi (al posto di 4) di cui il rosso nero è ben identificato e sarà quello dell'accensione mentre gli altri 4 li devo identificare.

Speriamo.

Procedo al montaggio

[mic_cas]

Montato lo statore nuovo.
Moto rinata direi. Quasi sempre al primo colpo.
un po' di aria alla mattina e via al secondo colpo.

Grazie per il supporto.

Mic

[mic_cas]

giusto per aggiornarve sulle mie peripezie....
dopo circa un migliaio di km ho iniziato a ad avere qualche sentore di debolezza di accensione.
non partiva + al primo colpo.

Vado a bergamo alta a fare un giro con mia moglie e amici e per farla ripartire ho bestemmiato in cinese.
La moto scaldava da pazzi (forse poco olio - effettivamente lo perde un po, lo magnerà sicuramente e il conta km non funzionava, quindi non so quanti km ho fatto in realtà) e mi ha generosamente portato a casa.
Non è + ripartita dopo quella sera.

misurate le bobine (questo statore ne ha due in serie): 75 ohm al posto di 150.
una è andata. difetto o mia imperizia? bo.

Ho fatto un video nel mentre che facevo le misure e l'ho mandato al fornitore canadese. mi sono reso disponibile per montare solo la bobina di accensione onde evitare spedizioni costose avanti e indietro e ...
dopo una settimana mi ha mandato uno statore nuovo che ho montato sabato scorso.

Speriamo che duri.

Mic

[mic_cas]

Le peripezie continuano
la moto non era ancora mia . Faccio passaggio di proprietà
gomme nuove
Assicurazione
Prendo un giorno di ferie e la metto in ordine.
felicissimo
giro a monte vecchia
sono quasi a casa e Mi fa due mancanze in accelerazione
spengo e lascio mia figlia
E......
Azz... Non parte più

Mi sa che ho fatto fuori un altro statore
Se così è nn bisogna comprare più dal canadese
Sarà durato 4000 km.

E l olio l avevo appena controllato