Volevo fare un piccolo appunto sui cuscinetti degli alberi a cammes. Giustamente como Stefano65 ha osservato, quest' ultimi sono standard e si trovano da circa 20 euro all' Honda a circa 5 euro su ebay. Ma la differenza non è solo nella marca, ma nel suffisso TMB.
Normalmente un cuscinetto standard è calcolato per lavorare con un picco di circa 150°, se si supera bisogna trattarlo termicamente ulteriormente, altrimenti potrebbe usurarsi velocemente.
Quella temperatura probabilmente la testata fatica a raggiungerla, ma alla honda hanno deciso di cautelarsi, ricordiamoci che comunque l' olio in estate raggiunge facilmente i 120°
Saluti.
http://medias.schaeffler.com/medias/it! ... _102440715
Temperatura d’esercizio
I cuscinetti volventi sono sottoposti ad un trattamento termico, in modo che, in base al tipo di cuscinetto, di norma sono stabili dimensionalmente fino a +120 °C (determinate serie costruttive fino a +150 °C).
Temperature di esercizio superiori a +150 °C richiedono uno speciale trattamento termico. I cuscinetti con questo trattamento termico sono disponibili su richiesta e verranno indicati con il suffisso S1, S2, S3 e S4 secondo DIN 623-1, vedere tabelle.
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. Devo per forza smontare il motore dal telaio?
