ciao a tutti ,ho già scarellato parecchio sul forum ma non ho trovato nulla .
il mio problema è il seguente :in prima la moto va benissimo , in seconda no. in terza quarta e in quinta va benissimo .
in pratica quando sto in seconda e tiro la marcia , è come se la marcia stessa si sgancia ,strattona ,come se non si aggancia al rapporto ,se la tiro molto gradualmente invece rimane "attaccata"al rapporto ,considerato che è già la seconda volta che mi succede ed ho già cambiato tutto il cambio .
la domanda è, vi è già successo ? o qualcuno mi può aiutare ?
cambio , la seconda non và
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Re: cambio , la seconda non và
Anche a me è successo sulla mia Lm proprio la seconda "strappava" appena davi un pò di gas come la tua e alla fine optai per la via più semplice e veloce ho sostituito il blocco motore completo con un altro e grazie a colui che tutto sà è può va tutto bene.
Purtroppo non so come aiutarti comunque da quello che racconti non può essere altro che la seconda che si è rotta di nuovo.
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Honda XL 600 LM Special
Salentu cinca lu ete lassa lu core, e cinca lu lassa si sonna lu mare
https://farm8.staticflickr.com/7571/161 ... 59cc_k.jpg
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Re: cambio , la seconda non và
Quale XL???
Il 600 R aveva secondo me un difetto di progettazione dei denti dell'innesto della seconda: uno de 3 denti, si spaccava relativamente spesso (Tanto che è l'unico ingranaggio del cambio che fai fatica a trovare). tanto che sui Dominator, l'innesto passò dai 3 ai 5 denti.
Mi capitò nel 2010, e trovai per fortuna l'ingranaggio in Olanda (smontare e montare, + i ricambi, mi costò uno svenamento)
Ho ancora un monoblocco che fa un difetto simile, e penso sia proprio quello!!
Il 600 R aveva secondo me un difetto di progettazione dei denti dell'innesto della seconda: uno de 3 denti, si spaccava relativamente spesso (Tanto che è l'unico ingranaggio del cambio che fai fatica a trovare). tanto che sui Dominator, l'innesto passò dai 3 ai 5 denti.
Mi capitò nel 2010, e trovai per fortuna l'ingranaggio in Olanda (smontare e montare, + i ricambi, mi costò uno svenamento)
Ho ancora un monoblocco che fa un difetto simile, e penso sia proprio quello!!
XL 600 R Paris Dakar 1985
Toyota Land Cruiser HJ 61 1988
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Re: cambio , la seconda non và
grazie x l'informazione ,ho dimenticato di dire che la mia moto è una xl600lm dell'88 (motore nero ) ora andrò a vedere meglio il cambio che avevo già smontato e vi dirò se ho avuto lo stesso problema ..........
aggiungo che il cambio che ora è montato sulla moto è del 600 r , è identico al 600 lm .......
la fortuna è che ho rimediato una lm intera a 200 euri con motore rosso , smonto tutto e ripristino la mia ....e poi via per passeggiate tra Umbria e Abbruzzo
aggiungo che il cambio che ora è montato sulla moto è del 600 r , è identico al 600 lm .......
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Re: cambio , la seconda non và
giordy ha scritto:grazie x l'informazione ,ho dimenticato di dire che la mia moto è una xl600lm dell'88 (motore nero ) ora andrò a vedere meglio il cambio che avevo già smontato e vi dirò se ho avuto lo stesso problema ..........
aggiungo che il cambio che ora è montato sulla moto è del 600 r , è identico al 600 lm .......
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Abruzzo!!!!!!!!! una B sola!!!!!!!
Scherzi a parte... di dove sei giordy? quando passi in terra d'Abruzzo fai un fischio che ci becchiamo!!!!
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Re: cambio , la seconda non và
hahaha ABBBRUZZO HAHHAHAHA
SONO DI ROMA MA LE L'ORIGINI DEI NONNI SONO DI MONTEREALE , QUINDI TUTTA QUELLA ZONA ME LA BATTO MOOOOLTO VOLENTIERI
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Re: cambio , la seconda non và
grande!!! Quando passi fammi sapere... ci facciamo un giro insieme!giordy ha scritto: hahaha ABBBRUZZO HAHHAHAHA
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Re: cambio , la seconda non và
ok, il tempo di risistemare la moto e ti avverto qui sul forum ,