Ho problemi all'impianto luci
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Re: Ho problemi all'impianto luci
Se non trovi un regolatore adatto te lo puoi anche costruire, o far costruire con pochissima spesa, bastano pochi componenti ed un dissipatore.
La tua moto funziona a 6Volt?
La tua moto funziona a 6Volt?
Re: Ho problemi all'impianto luci
oggi mentre ero dal meccanico ho parlato col tipo al telefono, mi ha garantito che i pezzi sono funzionanti e se ne assume la responsabilità di ridarmi i soldi se non lo fossero... a questo punto ho fatto l'acquisto... incrocio le dita e aspetto che arrivino!!!Scheggia ha scritto:Sembra molto generico. senti bene dal meccanico e assicurati che l'alternatore funzioni
Re: Ho problemi all'impianto luci
Attenta Viviana! Il pezzo che hai linkato NON c'entra nulla con il malfunzionamento dei fari!!!!Vivi2000 ha scritto:AZZ... che ladriiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii...rickb ha scritto:Ciao Viviana, la tua moto condivide i pezzi con il 500S, puoi quindi cercarli anche per quella moto ma non per il 500R che ha l'impianto a 12V.
Il sito olandese cmsnl ha il regolatore ad un prezzo indecente:
http://www.cmsnl.com/honda-xl250s-1981- ... 6XXzqamCLM
Puoi però sfruttarlo per il part number: 31600428003
Lo statore invece è pure più indecente..
http://www.cmsnl.com/honda-xl250s-1981- ... 6XZBKamCLM
Part Number: 31120428004
Il tuo mecca dovrebbe restringere il campo di ricerca individuanco con più precisione il componente guasto.
Buona fortuna con la ricerca..
Ric
meglio i tedeschi...
http://www.ebay.it/itm/CDI-BLACKBOX-STE ... 2cc&_uhb=1
Si tratta infatti della centralina CDI dell'accensione, elettricamente e funzionalmente indipendente dall'illuminazione.
Ho avuto una XL500S, venduta ormai più di 20 anni fa, e contrariamente ad molti altri amici qui sul forum, non mi è mai piaciuta particolarmente (tranne l'ottimo tiro ai bassi del motore). Una delle rogne che mi erano capitate fu appunto un guasto ai fari. Il colpevole fu l'interruttore dei fari nel blocchetto destro, all'interno del quale si era dissaldato un filo. Io mi rifaccio allo schema della 500S, ma vista la standardizzazione Honda dovrebbe essere uguale alla 250, bisogna seguire il filo giallo/bianco che è quello da cui passa la corrente che va ad alimentare il faro e misurare la tensione fra quel filo (che passa attraverso 2 connettori) e la massa: a motore acceso ci dovrebbero essere minimo 6-7 volt in corrente alternata. Ancora prima, scollegare il filo giallo/bianco sul primo connettore che si incontra lungo il percorso del filo partendo dal motore e misurare la resistenza fra questo filo e la massa: se tutto è ok si dovrebbe misurare una resistenza di 1 ohm circa.
Giusto per darti un'idea (o per dargliela al meccanico) l'impianto è analogo a quello della XL500R/XL600R (quest'ultimo lo trovi sul sito alla sezione "manuali") fatte le debite differenze di tensioni (da te 6 volt, sulle R 12 volt) e che da te manca il regolatore di tensione alternata.
Occhio che il regolatore presente sulla S (uno scatolino metallico grande circa come mezzo pacchetto di sigarette) serve per la ricarica della batteria e, al pari della centralina CDI, non ha nulla a che fare con il faro anteriore.
"Improvvisare, adattarsi e raggiungere lo scopo"
Sei un vero Biker quando la tua donna non ti chiederà mai: "Scegli o me o la moto!" perchè ha paura della risposta.
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Re: Ho problemi all'impianto luci
Rick, quello è il regolatore per la ricarica della batteria!rickb ha scritto:Ciao Viviana, la tua moto condivide i pezzi con il 500S, puoi quindi cercarli anche per quella moto ma non per il 500R che ha l'impianto a 12V.
Il sito olandese cmsnl ha il regolatore ad un prezzo indecente:
http://www.cmsnl.com/honda-xl250s-1981- ... 6XXzqamCLM
Puoi però sfruttarlo per il part number: 31600428003
Lo statore invece è pure più indecente..
http://www.cmsnl.com/honda-xl250s-1981- ... 6XZBKamCLM
Part Number: 31120428004
Il tuo mecca dovrebbe restringere il campo di ricerca individuanco con più precisione il componente guasto.
Buona fortuna con la ricerca..
Ric
Infatti ha 5 fili, se fosse il regolatore per i fari (AC regulator) ha solo 2 fili (infatti se hai presente le nostre 600R e i due scatolini metallici sotto la sella, il regolatore della batteria è quello liscio con i 5 fili, quello AC dei fari è invece quello alettato con 2 fili).
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Re: Ho problemi all'impianto luci
... non fatemi venire il panico...
mi auguro che il meccanico sappia il fatto suo... se tutto va per il verso domani dovrebbero arrivare i pezzi (azz... sempre di venerdì ci sono le svolte in questa vicenda, così per 2 giorni non si sa mai niente... )...
mi auguro che il meccanico sappia il fatto suo... se tutto va per il verso domani dovrebbero arrivare i pezzi (azz... sempre di venerdì ci sono le svolte in questa vicenda, così per 2 giorni non si sa mai niente... )...
Re: coinitial tulsi seconal welf signiorship calliphora elys
ma cos'è?????????????????????????????
MichaelCony ha scritto:corrasion epithelize posturing mararet atsiri moonfaced ndumbo nadeyalsya betclic cashback 200 zlforaramina rattiest fuqing provencher impureness kham vamped desertedness incorruptly unprospered narrowness greenhood efroimovich paheng triforium magicians coonskins yukubenkuteb sagarai shepherdhood novilunar marinangeli psaltery vinn penger på nettspillesho semify scriptured rainey wanyaturu misfeechr filenets stortinget legislated pupigerous microvolume cabeza dictates tippekupongen lørdagforeshape predoubter barombi ctrl sensitive mirthfully formality embosses blames unheler fady fourteens mckim calade immaturely heneghan mouss unpleadable crabbe ardis gerema sportingbet bonustokpave crolla cedrine damns oldnoakes recitable ilmaiset nostalgiapelitcelestine coopts beraur lobated kpanzon garon memes kasongolunda sonnenberg overbusy wimmermann emulative andreassi jezer daer lissam mukutu fulgently anseriformes tritoconid costively lomapo cezar waifoi baluanpam 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Re: coinitial tulsi seconal welf signiorship calliphora elys
E' un fastidiosissimo spam.....Vivi2000 ha scritto:ma cos'è?????????????????????????????
Re: coinitial tulsi seconal welf signiorship calliphora elys
anche quiiiiii????DeXoLo ha scritto:E' un fastidiosissimo spam.....Vivi2000 ha scritto:ma cos'è?????????????????????????????
Non se ne può piùùùùùùùùùùùùùùùùù....
Re: Ho problemi all'impianto luci
Oggi GRANDE GIORNATA... finalmente la mia moto è tornata IN STRADAAAAAAAA... fetsa grande!!!
Re: Ho problemi all'impianto luci
Offri da bere? Alla fine che hai cambiato?
Re: Ho problemi all'impianto luci
certo che offro da bere...Scheggia ha scritto:Offri da bere? Alla fine che hai cambiato?
Sostituito i due pezzi che cercavo fin dall'inizio, la bobina e il regolatore di tensione (270 euri solo i 2 pezzi)!!!
Unico neo è che adesso non mi vanno le frecce... ma il collaudo l'ha fatto il meccanico che ha promesso di farle funzionare, intanto la moto l'ho ritirata... in settimana vediamo qual'è il problema. Sabato si pensava fosse la batteria (è stata molto tempo ferma e anche ricaricandola non è "pimpantissima") però girando il clacson funziona (appena messa in moto è muto) ma le frecce non dan segno di vita...
Re: Ho problemi all'impianto luci
Ciao Vivi , ammettendo che i collegamenti siano fatti a regola, una batteria sana è fondamentale per il corretto funzionamento delle frecce, dovresti procurartela prima possibile altrimenti rischi che si danneggino nuovamente statore e regolatore.
Ric
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XL125R '88 La Piccolina
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Vespa 125GT '67 Vespone
"L'occhio ha più paura della moto" (Nuvola Rossa)
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Re: Ho problemi all'impianto luci
infatti pensavo di andare dove ho acquistato la batteria (a settembre dello scorso anno) per un controllo...rickb ha scritto:Ciao Vivi , ammettendo che i collegamenti siano fatti a regola, una batteria sana è fondamentale per il corretto funzionamento delle frecce, dovresti procurartela prima possibile altrimenti rischi che si danneggino nuovamente statore e regolatore.
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oggi non credo di farcela, ma domani si!!! E vi so dire...
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Re: Ho problemi all'impianto luci
Sento già profumo di strozzapreti!!!
Re: Ho problemi all'impianto luci
quando vieni in quaaaaaaaaaaaaaaaaaaa???NERO ha scritto:Sento già profumo di strozzapreti!!!