Aiuto ..... motorino avviamento

[tortman]

UN MESE di motore aperto & smontato e ancora non ci siamo ...
pare che la ruota libera sia un pezzo raro come un Gronchi Rosa

[McGyver]

Ma non l'avevi comprata la ruota libera? Dov'è che ti sei arenato?


P.S.: Hai letto il mio MP?

[tortman]

Allora,
la ruota libera l'avevo comperata (assieme ad altre cose)
è arrivato il pacco e c'era tutto che andava bene
ma la ruota libera non era la sua !!!!
gliel'abbiamo restituita (e non ho ancora pagato il resto !!!!! .... eccheccazzo....)

Ora quindi sarei solo senza ruota libera
(cioè, quella cosa con tre buchi che si ingancia)
il tuo messaggio l'avevo letto, ma era il momento in cui stava
arrivando il pacco, per cui l'avevo sottovalutato.

Oggi - se puoi - ti chiamo al telefono ....

saluti
diego

[albee253]

Ma quella del 125 non va bene ?? Di 125 a pezzi se ne vedono in vendita un sacco...

Pensare che ho buttato nell'immondizia il motore di un 200 recuperato dallo sfascio senza guardare se aveva ancora l'avviamento utilizzabile...

[tortman]

AGHHHHHHHHHHH ....

LA DISGRAZIA CONTINUA ....

i pezzi sono tutti arrivati,la ruota libera sta per arrivare grazie a Mc. Giver
oggi, omnciando a ri-montare galoppini e distribuzione, ci siamo accorti
che il galoppino rotto è molto più corto di quello nuovo,
ma siccome il codice Honda del ricambio è lo stesso ....

SORPRESA !!!!!!!!!!!!

il pezzo di galoppino mancante era incastrato su per il cilindro,
morale :
smontato motore dal telaio
(i prigionieri non escono se è montato)
via testa, pistone cilindro ....

a questo punto, avendo tutto in mano, bisogna fare lucidatura valvole
e guarnizioni nuove ....
menomale che il pistone è OK

porca miseria ... se mai un giorno la vendessi potrei scrivere
"motore nuovo"

[albee253]

Se mai un giorno la vendessi sarebbe la seconda XL piccola che vendi....


Si sa mai che magari la vendi di nuovo allo stesso dell'altra volta

[McGyver]

.

[McGyver]

AGHHHHHHHHHHH ....

LA DISGRAZIA CONTINUA ....

i pezzi sono tutti arrivati,la ruota libera sta per arrivare grazie a Mc. Giver
oggi, omnciando a ri-montare galoppini e distribuzione, ci siamo accorti
che il galoppino rotto è molto più corto di quello nuovo,
ma siccome il codice Honda del ricambio è lo stesso ....

SORPRESA !!!!!!!!!!!!

il pezzo di galoppino mancante era incastrato su per il cilindro,
morale :
smontato motore dal telaio
(i prigionieri non escono se è montato)
via testa, pistone cilindro ....

a questo punto, avendo tutto in mano, bisogna fare lucidatura valvole
e guarnizioni nuove ....
menomale che il pistone è OK

porca miseria ... se mai un giorno la vendessi potrei scrivere
"motore nuovo"

Stavo giusto per dirti di NON SMONTARE MAI IL CILINDRO DALLA TESTA, altrimenti poi vi vuole un fenomeno di bravura per evitare che la guarnizione stessa pisci olio a vita!!! Il motore che ho sotto l'ho preso allo sfascio, non stava messo male, l'ho aperto completamente dopo aver legato testa e cilindro con circa 20-30 giri di quel laccio verde che si usa per la vigna. Anche le valvole, se non vanno male, perché disturbarle?
Un tempo anch'io ero fissato per tutte queste operazioni, poi ho capito che, se non c'è una reale necessità, non servono a niente.
Questo galoppino di cui parli non so cosa sia, forse il tendicatena?

[McGyver]

Tutto tace....Per dirla con Raffaella Carrà: chissà se va, chissà se va, chissà se va, se va....