Spazio dedicato agli argomenti tecnici e richieste di aiuto su come intervenire sulle Honda XL. I meccanici o i più smaliziati a mettere mano su motore e telaio hanno qui la possibilità di dimostrare la loro competenza.
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mario
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da mario » ven gen 12, 2007 3:07 pm
paredar ha scritto:gemdx ha scritto:spazzola rotativa e trapano e fai un lavoro perfetto.
poi compri una bomboletto per alte temperature e ce la spruzzi.
esistono anche trasparenti per alte temperature per far diventare smaltate le parti verniciate. Non lo userei per la marmitta ma piuttosto per i carter paracalore e il motore.
Prima o poi la marmitta avrà bisogno di un'altra verniciata.
ciao e buon lavoro.
PS: vai a prendere la bomboletta di vernice da una ferramenta per carrozzieri.
Ma manterra' la pittura??
a me sono tre anni che è sempre li, è importante pulire bene
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Frate
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da Frate » ven gen 12, 2007 4:56 pm
paredar ha scritto:gemdx ha scritto:
Ma manterra' la pittura??
mah io risolverei il dubbio portandomi oltre alla Bomboletta riparagomme anche una Bomboletta di colore nero da usare di tanto in tanto
poi mi porterei dietro anche la suocera per gettarla nella roggia e mi dirigerei verso Ariccia ......
...a magnà a PORCHE
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neuronet
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da neuronet » ven gen 12, 2007 9:08 pm
... soluzione da special!
porti il tubo a farlo cromare e buonanotte ... poi si che viene bello! ... o non si puo' fare?
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Frate
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da Frate » ven gen 12, 2007 10:15 pm
beh poi nn puoi farla storica
.......e nn ditemi che sono Pignolo
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neuronet
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da neuronet » ven gen 12, 2007 10:20 pm
Frate ha scritto:beh poi nn puoi farla storica
.....e nn ditemi che sono Pignolo
bhe ... volevo stuzzicare proprio i puristi!
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da kaku500r » sab gen 13, 2007 9:03 am
paredar ha scritto:gemdx ha scritto:spazzola rotativa e trapano e fai un lavoro perfetto.
poi compri una bomboletto per alte temperature e ce la spruzzi.
esistono anche trasparenti per alte temperature per far diventare smaltate le parti verniciate. Non lo userei per la marmitta ma piuttosto per i carter paracalore e il motore.
Prima o poi la marmitta avrà bisogno di un'altra verniciata.
ciao e buon lavoro.
PS: vai a prendere la bomboletta di vernice da una ferramenta per carrozzieri.
Ma manterra' la pittura??
usa vernice AREXON alta temperatura 800°c .....tiene abbastanza bene...e una volta "cotta" rimane nera e non marrone scuro come la stragrande maggioranza di vernici in commercio.
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da wild » sab gen 13, 2007 3:59 pm
se vuoi stare sicuro sicuro..........SARATOGA 1200 gradi....e vai sereno....
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da paredar » sab gen 13, 2007 5:42 pm
alla fine l'ho pittata con una bomboletta ad alta temperatura classica,speriamo che regga
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da Frate » sab gen 13, 2007 6:53 pm
scusate ma il motore della rossa LM anche lei puo ' essere pittata?
con che colore? ci sono dei codici di colore predefiniti? meglio sabbiare il tutto o rimanere insabbiati ?
..................Si potrebbe usare un po del Rosso che abbonda in APOCALYPTO?
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da paredar » sab gen 13, 2007 9:03 pm
parli del motore rosso??
se e' il rosso io non sabbierei tutto,non so se riesci a trovare il rosso alta tempreatura
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da Frate » sab gen 13, 2007 9:42 pm
si parlo del rosso ......avevo letto sui veccchi forum che esisteva ..mah
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da Teddyboy » lun gen 15, 2007 1:15 pm
paredar ha scritto:alla fine l'ho pittata con una bomboletta ad alta temperatura classica,speriamo che regga
Bravo !
Arriverà il giorno del redderationem...
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da Frate » mar gen 16, 2007 10:33 am
grazie
gli ho postato ora attendo qualche news
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antonioxlrm
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da antonioxlrm » mer gen 17, 2007 8:29 pm
io ho acquistato la vernice ma non riesco a smontare la marmitta, o meglio
svito le viti dal collettore e si stacca senza problemi ma quando tolgo le viti quelle a meta marmitta la marmitta non si stacca e' come incollata mi hanno consigliato di dare piccoli colpi ma niente non vorrei esagerare e rompere la marmitta come potrei fare e' capitato a qualcuno? potrei provare a scaldarla con la fiamma ossidrica o faccio danni?
