Aiuto!!!!

[orsomaggiore]

Ho davanti a me un libretto di una Honda XL 500 S dell'81 modello Honda Motor PD01 52 Om50341 Telaio 5200..., che alla voce FRENI recita così: servizio: ANT IDRAUL/POST MEC.
La moto all'origine aveva il freno anteriore a tamburo, successivamente è stato montato un freno a disco con ruota da 23''.

Che ne dite?
Grazie.
Ciao.

[mcerry]

Io dico che se hai all'anteriore il freno a disco non c'è nessun problema.

Il libretto parla chiaro Anteriore Idraulico (quindi disco con circuito idraulico)
E posteriore meccanico quindi Tamburo.

[viperandevil]

Ho davanti a me un libretto di una Honda XL 500 S dell'81 modello Honda Motor PD01 52 Om50341 Telaio 5200..., che alla voce FRENI recita così: servizio: ANT IDRAUL/POST MEC.
La moto all'origine aveva il freno anteriore a tamburo, successivamente è stato montato un freno a disco con ruota da 23''.

Che ne dite?
Grazie.
Ciao.

l'xl 500 s dell'81 aveva il tamburo se poi sul libretto hanno fatto la variazione
non puoi iscriverla storica xchè non originale

[gupa]

benvenuto a orso...strano è che il libretto riporta il tipo di freno su quello della mia XL400R dell85 non c'è...evidente che abbiano fatto la modifica dopo....... il problema è che rispistinando il freno originale devi pure modificare il libretto x farla storica

[Stefano65]

La mia vecchia XL500S del 1979 aveva scritto la stessa cosa sul libretto, ma davanti c'era il freno a tamburo.
Non mi sono mai spiegato perché.
Il precedente proprietario (io l'avevo acquistata nel 1986) ci aveva montato pure un cerchio da 21", perché non riusciva a trovare copertoni da 23".
Ho tenuto la moto fino al 1991, ci ho fatto quasi 50mila km, tutte le volte che mi hanno fermato non se ne sono mai accorti

Per la cronaca: il tizio a cui avevo venduto la moto (per la cifra di 1 milione e 100 mila) pensò poi bene di modificarne l'impianto elettrico, mettendolo a 12 volt (si può fare, si può fare....), installare una marmitta costruita da lui (impressionante, si sentiva quasi solo il rumore delle punterie, però era orrenda, aveva usato il terminale della marmitta di una Panda ) e, da ultimo, si era dimenticato di avvitare il tappo di scarico dell'olio. La moto durò un centinaio di km, poi grippò Rimessa più o meno a posto, ha finito i suoi giorni (la moto) in Africa, in mano a qualche missionario.

[viperandevil]

La mia vecchia XL500S del 1979 aveva scritto la stessa cosa sul libretto, ma davanti c'era il freno a tamburo.
Non mi sono mai spiegato perché.
Il precedente proprietario (io l'avevo acquistata nel 1986) ci aveva montato pure un cerchio da 21", perché non riusciva a trovare copertoni da 23".
Ho tenuto la moto fino al 1991, ci ho fatto quasi 50mila km, tutte le volte che mi hanno fermato non se ne sono mai accorti

Per la cronaca: il tizio a cui avevo venduto la moto (per la cifra di 1 milione e 100 mila) pensò poi bene di modificarne l'impianto elettrico, mettendolo a 12 volt (si può fare, si può fare....), installare una marmitta costruita da lui (impressionante, si sentiva quasi solo il rumore delle punterie, però era orrenda, aveva usato il terminale della marmitta di una Panda ) e, da ultimo, si era dimenticato di avvitare il tappo di scarico dell'olio. La moto durò un centinaio di km, poi grippò Rimessa più o meno a posto, ha finito i suoi giorni (la moto) in Africa, in mano a qualche missionario.

CHE FINE ORRIBBBBILE!!

[Stefano65]

La mia vecchia XL500S del 1979 aveva scritto la stessa cosa sul libretto, ma davanti c'era il freno a tamburo.
Non mi sono mai spiegato perché.
Il precedente proprietario (io l'avevo acquistata nel 1986) ci aveva montato pure un cerchio da 21", perché non riusciva a trovare copertoni da 23".
Ho tenuto la moto fino al 1991, ci ho fatto quasi 50mila km, tutte le volte che mi hanno fermato non se ne sono mai accorti

Per la cronaca: il tizio a cui avevo venduto la moto (per la cifra di 1 milione e 100 mila) pensò poi bene di modificarne l'impianto elettrico, mettendolo a 12 volt (si può fare, si può fare....), installare una marmitta costruita da lui (impressionante, si sentiva quasi solo il rumore delle punterie, però era orrenda, aveva usato il terminale della marmitta di una Panda ) e, da ultimo, si era dimenticato di avvitare il tappo di scarico dell'olio. La moto durò un centinaio di km, poi grippò Rimessa più o meno a posto, ha finito i suoi giorni (la moto) in Africa, in mano a qualche missionario.

CHE FINE ORRIBBBBILE!!

Eh si, poverina.....
Però poi è arrivata la 600R, che galoppa ancora