forcelle

[carmeloafrika]

devo indurire le forcelle del xl 600pd, come posso fare?
sapete la quantita' di olio che va su ciascun stelo? e che tipo?
grazie

[gupa]

devo indurire le forcelle del xl 600pd, come posso fare?
sapete la quantita' di olio che va su ciascun stelo? e che tipo?
grazie

per la xl600r il manuale mi dice 455 cc. olio per trasmissioni automatiche, e quello che dice il libro... ma vedrai che gli esperti ti diranno certamente di più ma per indurirle le hai pompate? 0,2 0,3 atm.

[neuronet]

per la xl600r il manuale mi dice 455 cc. olio per trasmissioni automatiche, e quello che dice il libro... ma vedrai che gli esperti ti diranno certamente di più ma per indurirle le hai pompate? 0,2 0,3 atm.

si cosi' per capodanno invece di far saltare il tappo dello champagne fai saltare i paraoli!

[gupa]

per la xl600r il manuale mi dice 455 cc. olio per trasmissioni automatiche, e quello che dice il libro... ma vedrai che gli esperti ti diranno certamente di più ma per indurirle le hai pompate? 0,2 0,3 atm.

si cosi' per capodanno invece di far saltare il tappo dello champagne fai saltare i paraoli!

cosi dice il libro..olio totale e pressione

[neuronet]

cosi dice il libro..olio totale e pressione

Spe' se il manuale del tuo 600 dice che la devi pompare ... allora pompa!
Sul 125/200 le valvoline servono solo da sfiato.

[Trike]

no. non mi pare.
Tutte possono essere caricate intonro a 0.4 atm (40.000 Pa oltre la pressione ambiente, ovvero circa 140.000 Pa).

[almakantara]

devo indurire le forcelle del xl 600pd, come posso fare?
sapete la quantita' di olio che va su ciascun stelo? e che tipo?
grazie

Si la quantità di olio è 400, 455

..ma se non sbaglio tu nell'altro post parlavi di una LM, che ha gli steli da 41, mentre la R normale ha quelli da 39 (so che è un'inezia, ma è giusto per essere chiari).

a parte il fatto che di olio per le forcelle ne trovi di varie densità, e questo può aiutarti, aumentando la densità aumenti la resistenza..

..inoltre puoi fare altre due cose per indurire le forcelle:

-la prima è aumentare il precarico, ovvero, aprendole troverai un cilindretto di metallo di circa 6 o 7 cm e lo togli, vai presso una ferramenta industriale, cmq qualcuno che venda parti di ricambio per macchinari industriali e cose del genere, trovi le molle simili a quelle che ci sono nello stelo, ne puoi prendere una dello stesso diametro e di lunghezza di 10 / 12 cm, con elasticità bassa, ovvero più dure, oltre a rendere più progressivo l'affondo delle forche, eviti di arrivare fino al "toc" di arrivo a fine corsa dello stelo, ovviamente con questo metodo puoi aumentare la lunghezza della molla aggiunta e prenderne di rigidità differente, fino ad arrivare al risultato che vuoi ottenere.

-seconda possibilità è quella di prendere direttamente una molla differente, se ne trovano a bizzeffe, da ebay ai negozi specializzati, lunghezza e diametro variabili, e scegli quello che ti serve, ma non esagerare troppo, quegli steli non sono ohlins da competizione e rischi che su un bell'affondo ti saltino i tappi versione capodanno..

-ci sarebbero una terza e una quarta via, ovvero cambiare direttamente gli steli.. ..o cambiare moto..

[gupa]

cosi dice il libro..olio totale e pressione

Spe' se il manuale del tuo 600 dice che la devi pompare ... allora pompa!
Sul 125/200 le valvoline servono solo da sfiato.

hai capito che dicono i maghi prova a pompare anche tu vedrai e sentirai la differenza

[carmeloafrika]

si ho provato a gonfiarli e la situazione e' molto migliorata ma sulla
sabbia c'e' ancora qualche problema, comunque provero' a cambiare tipo di olio, ma di cambiar moto non se ne parla 27000 km fuoristrada senza
problemi!!!!!!!!!!