moto bassa al posteriore!

Spazio dedicato agli argomenti tecnici e richieste di aiuto su come intervenire sulle Honda XL. I meccanici o i più smaliziati a mettere mano su motore e telaio hanno qui la possibilità di dimostrare la loro competenza.
Rispondi
Mitnick
Messaggi: 16
Iscritto il: lun mag 14, 2007 10:14 pm
Località: RdC

Messaggio da Mitnick » gio ago 02, 2007 4:57 am

ragazzi qualcuno che ha alzato la moto potrebbe postare delle foto per mostrare la soluzione adottata????
Si possono utilizzare staffe o simili???? Cosa ne pensate???
"Honda XL 250 R" ......... casco in testa sempre ben allacciato ... luci accese anke di giorno .... e a manetta .... sempre .........
Top
NERO
Messaggi: 2906
Iscritto il: dom mag 14, 2006 11:16 am
Proprietario di una Honda XL: SI
Località: Bazzano (BO)

Messaggio da NERO » gio ago 02, 2007 9:01 am

Mitnick ha scritto:ragazzi qualcuno che ha alzato la moto potrebbe postare delle foto per mostrare la soluzione adottata????
Si possono utilizzare staffe o simili???? Cosa ne pensate???
Lascia perdere le staffe o quant'altro.
Andresti a stravolgere completamente il bilanciamento della moto con gravi rischi per te e per gli altri.
Se il mono è troppo morbido, lavora sul precarico della molla come ho scritto prima.
Verifica (o fai verificare) lo stato del mono e se necessario fallo ricondizionare o sostituiscilo.
Top
almakantara
Messaggi: 6592
Iscritto il: lun mag 30, 2005 6:02 pm
Località: Roma (emigrante ciociaro)
Contatta:
Contatta almakantara

Messaggio da almakantara » gio ago 02, 2007 3:12 pm

NERO ha scritto:
Mitnick ha scritto:ragazzi qualcuno che ha alzato la moto potrebbe postare delle foto per mostrare la soluzione adottata????
Si possono utilizzare staffe o simili???? Cosa ne pensate???
Lascia perdere le staffe o quant'altro.
Andresti a stravolgere completamente il bilanciamento della moto con gravi rischi per te e per gli altri.
Se il mono è troppo morbido, lavora sul precarico della molla come ho scritto prima.
Verifica (o fai verificare) lo stato del mono e se necessario fallo ricondizionare o sostituiscilo.
..esattamente, straquoto
Almakantara

XL600 R '83
XL600 R '83 "e2"
XL600 RM '86
XL600 V '87

" 'Mbriachi SEMPRE, Bevuti MAI"
"che' perder tempo a chi più sa più spiace"
Top
teo9980
Messaggi: 33
Iscritto il: gio lug 12, 2007 11:39 pm
Località: lucca

Messaggio da teo9980 » mer ago 08, 2007 12:38 am

cosa sono i leveraggi?!
grazie...
Top
almakantara
Messaggi: 6592
Iscritto il: lun mag 30, 2005 6:02 pm
Località: Roma (emigrante ciociaro)
Contatta:
Contatta almakantara

Messaggio da almakantara » mer ago 08, 2007 1:52 am

teo9980 ha scritto:cosa sono i leveraggi?!
grazie...
http://www.demauroparavia.it/63332

per esempio... ..l'amortizzatore.. :wink: :wink:
Almakantara

XL600 R '83
XL600 R '83 "e2"
XL600 RM '86
XL600 V '87

" 'Mbriachi SEMPRE, Bevuti MAI"
"che' perder tempo a chi più sa più spiace"
Top
gupa
Messaggi: 1217
Iscritto il: ven gen 12, 2007 7:04 am
Località: Rovereto - Trento

Messaggio da gupa » mer ago 08, 2007 10:13 am

Concordo.. per non lavorare sui leveraggi.....complicato, col rischio sbilanciare l'assetto e la risposta dell'ammortizzatore...se la devi alzare di poco lavora col precarico..se non ti soddisfa cambia l'ammortizzatore con uno "leggermente" più lungo!!! :wink: :wink:
el vecio....respira ancora!!!
XL 400 R
XL 600 RM
Top
TRAC
Messaggi: 294
Iscritto il: mar nov 30, 2004 6:20 pm
Località: MILANO

SONO CURIOSO

Messaggio da TRAC » gio ago 09, 2007 10:24 am

MA PERCHE' VOLETE ALZARE IL RETROTRENO?
niente e' mai come sembra...l'essenziale e' invisibile agli occhi
Top
Bob Slavina
Messaggi: 234
Iscritto il: lun giu 04, 2007 7:06 pm
Località: Milano

Re: SONO CURIOSO

Messaggio da Bob Slavina » sab ago 25, 2007 4:53 pm

TRAC ha scritto:MA PERCHE' VOLETE ALZARE IL RETROTRENO?
Si' infatti. Il posteriore deve avere una corsa a vuoto, se non ricordo male, tra i 3 e 6 cm. circa (8-11con il guidatore) Se si alza troppo il posteriore rispetto all'anteriore, si avra' una moto piu' "puntata" con l'allegerimento dell'anteriore e conseguente sbandamenti ad alta velocita', ma miglior prontezza dello sterzo (questione anche di gusti). Se il problema e' solo che quando si va in due la moto scende di piu' dietro, bhe', allora bisogna aumentare il precarico. E' tutto da vedere se si utilizza di piu' la moto da soli o in due, di qui si giunge a un compromesso. A meno di ogni volta mettersi li' e regolare la molla!!!
RIDE HARD DIE FREE
Top
bizio
Messaggi: 19
Iscritto il: lun feb 05, 2007 9:35 pm

Messaggio da bizio » mar set 04, 2007 9:58 pm

NERO ha scritto:
Mitnick ha scritto:ragazzi qualcuno che ha alzato la moto potrebbe postare delle foto per mostrare la soluzione adottata????
Si possono utilizzare staffe o simili???? Cosa ne pensate???
Lascia perdere le staffe o quant'altro.
Andresti a stravolgere completamente il bilanciamento della moto con gravi rischi per te e per gli altri.
Se il mono è troppo morbido, lavora sul precarico della molla come ho scritto prima.
Verifica (o fai verificare) lo stato del mono e se necessario fallo ricondizionare o sostituiscilo.
Mica vero...
Ho alzato l'AT di 5/6 cm e il comportamento mi sembra migliorato.
In off sicuramente.

Saluti
Top
fuxsas1999
Messaggi: 40
Iscritto il: gio apr 26, 2007 12:04 am
Proprietario di una Honda XL: SI
Località: Prato

----

Messaggio da fuxsas1999 » mar set 04, 2007 11:20 pm

io sulla mia multistrada ho alzato un pelino il posteriore per renderla più veloce in entrata di curva .. ma sull'xl non vedo l'utilità .... ad occhio non modificherei i punti di attacco ma monterei un mono leggermente più lungo...
Top
Rispondi

Torna a “XL Tecnica”