domanda su Honda XL LM 1987
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domanda su Honda XL LM 1987
ragazzi ho preso un XL 600 LM dell'87 da risistemare. Ieri ho provato un xl di un amico (dello stesso anno, stesso modello) e vedevo che la sua aveva il disco del freno anteriore coi buchi di raffreddamento e il mio non ce li ha. Mi sapete dire qual'è l'originale? Ho provato la sua e la frenata era inesistente, un ciao in confronto stacca come una moto gp...
ciao!!!
ciao!!!
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Re: domanda su Honda XL LM 1987
Benvenuto La 600 LM montava il disco pieno e non forato, quindi l'originale è il tuo.martinofast ha scritto:ragazzi ho preso un XL 600 LM dell'87 da risistemare. Ieri ho provato un xl di un amico (dello stesso anno, stesso modello) e vedevo che la sua aveva il disco del freno anteriore coi buchi di raffreddamento e il mio non ce li ha. Mi sapete dire qual'è l'originale? Ho provato la sua e la frenata era inesistente, un ciao in confronto stacca come una moto gp...
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Re: domanda su Honda XL LM 1987
innanzitutto, di dove sei?martinofast ha scritto:ragazzi ho preso un XL 600 LM dell'87 da risistemare. Ieri ho provato un xl di un amico (dello stesso anno, stesso modello) e vedevo che la sua aveva il disco del freno anteriore coi buchi di raffreddamento e il mio non ce li ha. Mi sapete dire qual'è l'originale? Ho provato la sua e la frenata era inesistente, un ciao in confronto stacca come una moto gp...
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poi.. ..benvenuto..
..infine, il disco originale è il tuo, quello pieno, quello forato lo hanno le R, ma è anche più piccolo, quindi o ha sostituito tutto l'impianto con quello di un 600 R (magari per fare più sterrato), o ha messo un disco forato, magari comprandolo nuovo della breaking..
Almakantara
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sono di Bologna...ho preso sta xl lm dell'87, è un po' un catorcio, 58000 km, motore inchiodato, scarico non originale, trasmissione finale da cambiare, gomme da cambiare...però di estetica non è messa male, di grossi cristi i primi propretari non devono averne fatti...ho appena tirato giù il motore e l'ho dato a un amico meccanico esperto, ora do una restaurata e una pulita al resto..appena si rianima la faccio d'epoca e sono del clan!
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Ciao bolognese hai un bel po' di lavoro da fare sulla tua LMmartinofast ha scritto:sono di Bologna...ho preso sta xl lm dell'87, è un po' un catorcio, 58000 km, motore inchiodato, scarico non originale, trasmissione finale da cambiare, gomme da cambiare...però di estetica non è messa male, di grossi cristi i primi propretari non devono averne fatti...ho appena tirato giù il motore e l'ho dato a un amico meccanico esperto, ora do una restaurata e una pulita al resto..appena si rianima la faccio d'epoca e sono del clan!
Spero ci si possa vedere presto. Dato che ultimanente il gruppo dei bolognesi si sta allargando, vediamo di organizzare una bevuta in osteria
Oh.. ma donne bolognesi MAI ???? Solo a Roma e in Friuli ???
VENGHINO SIORE VENGHINO
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Eh già unh bel po' di lavoro, mi sembra parecchio lontano il momento in cui la sentirò scoppiettare, ma l'ho presa anche per smanettarci un po'...devo entrare nella realtà da endurista, ho avuto solo moto stradali nella mia vita...domanda per gli impennatori...qualcuno si è mai cimentato con la suddetta moto? Si riesce a fare qualcosa d buono?
Per le donne se sei messo maluccio ti consiglio bolognaeros.it
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NERO ha scritto:Ciao bolognese hai un bel po' di lavoro da fare sulla tua LMmartinofast ha scritto:sono di Bologna...ho preso sta xl lm dell'87, è un po' un catorcio, 58000 km, motore inchiodato, scarico non originale, trasmissione finale da cambiare, gomme da cambiare...però di estetica non è messa male, di grossi cristi i primi propretari non devono averne fatti...ho appena tirato giù il motore e l'ho dato a un amico meccanico esperto, ora do una restaurata e una pulita al resto..appena si rianima la faccio d'epoca e sono del clan!
Spero ci si possa vedere presto. Dato che ultimanente il gruppo dei bolognesi si sta allargando, vediamo di organizzare una bevuta in osteria
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mo, non ti offendere, ma secondo me non usano le moto, perchè sono con i motociclisti a fare altro.. ..i turtlen, ovvio..NERO ha scritto:Ciao bolognese hai un bel po' di lavoro da fare sulla tua LMmartinofast ha scritto:sono di Bologna...ho preso sta xl lm dell'87, è un po' un catorcio, 58000 km, motore inchiodato, scarico non originale, trasmissione finale da cambiare, gomme da cambiare...però di estetica non è messa male, di grossi cristi i primi propretari non devono averne fatti...ho appena tirato giù il motore e l'ho dato a un amico meccanico esperto, ora do una restaurata e una pulita al resto..appena si rianima la faccio d'epoca e sono del clan!
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cerca nei vecchi post, i messaggio e le foto di Svanon, che purtroppo, proprio per aver spalmato il bmw contro un cancello, mentre impennava, ha lasciato questo forum, dovendo vendere l'XL per recuperare un po' di soldi..martinofast ha scritto:Eh già unh bel po' di lavoro, mi sembra parecchio lontano il momento in cui la sentirò scoppiettare, ma l'ho presa anche per smanettarci un po'...devo entrare nella realtà da endurista, ho avuto solo moto stradali nella mia vita...domanda per gli impennatori...qualcuno si è mai cimentato con la suddetta moto? Si riesce a fare qualcosa d buono?
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..considera però che con la dimensione di forcelle che hai, e il peso, compreso magari di serbatoio pieno.. ..cambi i cuscinetti della piastra ogni mese..
..chiedilo a skp85
P.S.: hai un mp
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Mai stato un impennatore, neanche quando avevo 16 anni, ma se si riesce a fare quelcosa di buono o no con la LM dipende da te, se sei capace o no.martinofast ha scritto:Eh già unh bel po' di lavoro, mi sembra parecchio lontano il momento in cui la sentirò scoppiettare, ma l'ho presa anche per smanettarci un po'...devo entrare nella realtà da endurista, ho avuto solo moto stradali nella mia vita...domanda per gli impennatori...qualcuno si è mai cimentato con la suddetta moto? Si riesce a fare qualcosa d buono?
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Grazie per il consiglio, ma non ho bisogno di andare a zoccole.
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NERO ha scritto:Mai stato un impennatore, neanche quando avevo 16 anni, ma se si riesce a fare quelcosa di buono o no con la LM dipende da te, se sei capace o no.martinofast ha scritto:Eh già unh bel po' di lavoro, mi sembra parecchio lontano il momento in cui la sentirò scoppiettare, ma l'ho presa anche per smanettarci un po'...devo entrare nella realtà da endurista, ho avuto solo moto stradali nella mia vita...domanda per gli impennatori...qualcuno si è mai cimentato con la suddetta moto? Si riesce a fare qualcosa d buono?
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Grazie per il consiglio, ma non ho bisogno di andare a zoccole.
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dunque io ho provato col 500 in stradina privata chiusa al traffico...
dunque io ho il tamburo...ma sinceramente staccate lunghissime,è impensabile guidarla come puoi fare con un motard nuovo....
un'impennatina la ho provata...ma pesa troppo per i miei gusti...
per fare le penne come piace a me ci vorrebbero almeno altri 10 cv...
altro non so dire...
devo ancora fare tanti kilometri...
dunque io ho il tamburo...ma sinceramente staccate lunghissime,è impensabile guidarla come puoi fare con un motard nuovo....
un'impennatina la ho provata...ma pesa troppo per i miei gusti...
per fare le penne come piace a me ci vorrebbero almeno altri 10 cv...
altro non so dire...
devo ancora fare tanti kilometri...
Gesù Cristo guidava una Honda XL,altrimenti come avrebbe fatto a passare sull'acqua??
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