Il problema. Provo a chiedervi un parere circa un rumore tipo "toc toc toc", metallico, proveniente dal cilindro/testa della mia xl600lm e che è iniziato circa 1000km fa. Il motore per intendersi suona ora un po' come quello di un vecchio trattore, ma si comporta bene per il resto: nessun calo/variazione di prestazioni, niente fumo dallo scarico, consumo d'olio quasi nullo, nessun problema di minimo, etc...
Il rumore è presente sia a caldo che a freddo. Di fatto sembra che sia sincrono con lo scoppio, che lo amplifichi e che il motore ora vibri di piu'...
L'ho registrato e chi vuole lo puo' ascoltare qui: http://www.ing.unibs.it/~melchior/xl/xl.wav (è abbastanza chiaro dopo circa 20 secondi dall'inizio della registrazione)
Contesto: la moto ha 45000km e il problema è apparso in viaggio (in Bretagna
) circa 150km dopo il manifestarsi di un altro problema: non arrivava corrente alla candela (nessuna scintilla), apparentemente a causa di una cattiva connessione tra filo bobina e pipetta della candela e che ho risolto (umh 
) avvitando meglio la pipetta al cavo. In seguito a questo problema, mi sono accorto che ora la candela accumula dei deposi carboniosi (opachi), cosa che prima non faceva.
Ipotesi. Ho fatto allora due ipotesi facili:
1) valvole; ho controllato quindi il gioco ma mi pare ok, leggermente abbondante quello delle valvole di scarico (3-5 centesimi).
2) deposi carboniosi in eccesso -> battito in testa? L'impianto di accensione pare completamente ok (pick-up, statore, cdi, bobina, controllati con tester e tutti nei range come da manuale) anche se la scintilla non pare molto vivace (con candela nuova).
So bene che non è facile fare diagnosi a distanza, ma forse qualcuno ha avuto un problema simile e mi puo' suggerire qualcosa prima che provi ad aprire la testa (dato che non l'ho mai fatto prima ).
Thanks!!!!!!
mike
PS: catena distribuzione?
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