350 r non tira la sesta

[gianni500xl]

millesimi - 1000 di mm
centesimi - 100 di mm
decimi - 10 di mm
unità - 1 mm

grazie gupa come al solito ci vuoi te a rimettere in riga quei ragazzi...

[viperandevil]

vipera!!!! nella foto che hai postato tu , si parla di smerigliatura delle valvole (a parte che non è il motore del 350 perchè ha solo 2 valvole...)e il resto non l'ho capito.....ma 1 mm di gioco valvole non l'ho mai visto !!!!

era una vecchia xl 350?
workshop manual xl 350
manuali classic honda club

[carlo1974]

ascolta, nel mio 200 le valvole vanno tarate con 0,05 mm (oppure 5 centesimi , oppure 50 millesimi , oppure 0,5 decimi ) di gioco a motore FREDDO . sia aspirazione che scarico ....questo perchè con le dilatazioni termiche , a motore caldo la valvola si allunga un pochino e se fosse a gioco zero rimarrebbe leggermente aperta... più le valvole sono grandi e più aumenta l'allungamento a valvola calda. perciò si dà un gioco un pò maggiore . in certi motori molto spinti la valvola di scarico (che è quella che si scalda di più...) ha un gioco sensibilmente maggiore a quella di aspirazione. ma 1 mm non l'avevo mai visto !!!!!

[viperandevil]

ascolta, nel mio 200 le valvole vanno tarate con 0,05 mm (oppure 5 centesimi , oppure 50 millesimi , oppure 0,5 decimi ) di gioco a motore FREDDO . sia aspirazione che scarico ....questo perchè con le dilatazioni termiche , a motore caldo la valvola si allunga un pochino e se fosse a gioco zero rimarrebbe leggermente aperta... più le valvole sono grandi e più aumenta l'allungamento a valvola calda. perciò si dà un gioco un pò maggiore . in certi motori molto spinti la valvola di scarico (che è quella che si scalda di più...) ha un gioco sensibilmente maggiore a quella di aspirazione. ma 1 mm non l'avevo mai visto !!!!!

[carlo1974]

e quindi ?

[viperandevil]

ascolta, nel mio 200 le valvole vanno tarate con 0,05 mm (oppure 5 centesimi , oppure 50 millesimi , oppure 0,5 decimi ) di gioco a motore FREDDO . sia aspirazione che scarico ....questo perchè con le dilatazioni termiche , a motore caldo la valvola si allunga un pochino e se fosse a gioco zero rimarrebbe leggermente aperta... più le valvole sono grandi e più aumenta l'allungamento a valvola calda. perciò si dà un gioco un pò maggiore . in certi motori molto spinti la valvola di scarico (che è quella che si scalda di più...) ha un gioco sensibilmente maggiore a quella di aspirazione. ma 1 mm non l'avevo mai visto !!!!!

[carlo1974]

vedi che cominciamo ad esserci ? aspirazione 0,05 mm (5 centesimi ) , scarico 0,08 mm....

[gupa]

dai facciamo lo scarico a 0,10 = un decimo
i dati del 1mm sono riferiti alla larghezza di smerigliatura!!!!

[Stefano65]

no sembra corretto
0.7-1.0 mm
[img][img]http://img91.imageshack.us/img91/1839/x ... art.th.jpg[/img][/img]

No.
Quello è il valore della larghezza della superficie di contatto sede-valvola "valve seat contact width".
Il valore del gioco valvole si chiama "valve clearance".

[Stefano65]

dai facciamo lo scarico a 0,10 = un decimo
i dati del 1mm sono riferiti alla larghezza di smerigliatura!!!!

Giusto!

[djembe]

vedi che cominciamo ad esserci ? aspirazione 0,05 mm (5 centesimi ) , scarico 0,08 mm....

confermo che questi sono i valori corretti. Se hai troppo gioco non va bene. Al massimo posso capire che lo scarico lo fai a 0,1 perchè la lamina giusta è una rottura trovarla, però.....

[ricca8814]

via ora guardo di trovare i dischi per la frizione e poi vi faccio sapere....

[ricca8814]

comunque intendevo un decimo

[djembe]

troppo lasche in aspirazione! Per lo scarico ancora ancora....

Per la frizione facci sapere il prezzo per favore.

[ricca8814]

i dischi della mia si trovano solo originali il che vorrà dire quasi un centinaio di euro visto che pagai più di 50 euro solo i paraoli e parapolvere delle forcelle, originali honda perchè anche quelli non si trovavano