Va bene pure 'na foto de 'sta-minx?kaku500r ha scritto: posta una foto
mitico Guzzi V65TT
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"me so' stupìto, e me so' accorto che ero pure un po' stùpido, e va bene così" (mm)
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beh, con quella figa di legno che frequenta quei locali, o hai il ferrari parcheggiato fuori o ti accontenti di guardare..Ninja ha scritto:Si, giusto il figa watching puoi fare, attento che perdi la vista!almakantara ha scritto: ..che usi come avatar Briatore e parli di luoghi vip, che chiunque qui dentro eviterebbe come la peste (se non per fare un po' di Phiga Watching)..
Almakantara
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Con 5 grammi di bamba e almeno 300,00€ in tasca...... maledetti Milanesi (per modo di dire) ariosi. Sono questi personaggetti che mi rovinano l'immagine del bauscia....
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prima o poi arriva da me, e lo aiuto io (comunità per tossicodipendenti)...djembe ha scritto:Con 5 grammi di bamba ...
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toscanovero500R ha scritto: que' trogolo di moto...
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Ciao Ragazzi, sono l'ultimo arrivato e non voglio entrare negli scontri...
fuori dal coro posso dire:
- la guzzi TT è una moto che appartiene alla storia del motociclismo italiano, incompresa e poco venduta (non senza ragioni), anche perchè all'epoca, come ora del resto, il prodotto italiano costa tanto quanto il prodotto straniero e spesso non ha la stessa affidabilitÃ
- per quanto riguarda la moto di per se, possiedo un NTX 750, e a parte i primi km in cui ci si deve abituare al cardano e alle sospensioni legnose, devo dire che ho provato un gusto nella guida molto elevato (ho avuto anche tricilindrici inglesi e bicilindrici americani, ma per la completezza di caratteristiche propulsive questa le batte tutte)
- il bicilindrico a V di mandello, è bello da guidare sia in basso che in allungo
- per essere un bicilindrico 750 con 50cv, è una moto snella e con qualche accorgimento si riesce ad alleggerirla fino a 160/170kg...cosa abbastanza rara per un bicilindrico 750...il 650TT è molto simile in questo.
Detto questo, personalmente apprezzo la moto, anche se ammetto che sedendomici sopra sono sicuro di partire, ma non sono mai certo di tornare
Deve sicuramente piacere e va seguita in tutti i suoi acciacchi.
Quando voglio l'affidabilità , preferisco sedermi su una Japan (possiedo XL125, XL200 e XT550)
Certo è che il fascino del prodotto italiano ha comunque magnetismo (vi assicuro che a metterci le mani si rimane affascinati dall'impegno che ci devono aver messo per creare soluzioni così complicate da essere quasi assurde...)
...E POI SCUSATE, IL VERO MOTOCICLISTA NON GIUDICA MAI LA MOTO DI CHI A DI FIANCO, MA APPREZZA LA COMPAGNIA DI UN ALTRO COME LUI...
fuori dal coro posso dire:
- la guzzi TT è una moto che appartiene alla storia del motociclismo italiano, incompresa e poco venduta (non senza ragioni), anche perchè all'epoca, come ora del resto, il prodotto italiano costa tanto quanto il prodotto straniero e spesso non ha la stessa affidabilitÃ
- per quanto riguarda la moto di per se, possiedo un NTX 750, e a parte i primi km in cui ci si deve abituare al cardano e alle sospensioni legnose, devo dire che ho provato un gusto nella guida molto elevato (ho avuto anche tricilindrici inglesi e bicilindrici americani, ma per la completezza di caratteristiche propulsive questa le batte tutte)
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- per essere un bicilindrico 750 con 50cv, è una moto snella e con qualche accorgimento si riesce ad alleggerirla fino a 160/170kg...cosa abbastanza rara per un bicilindrico 750...il 650TT è molto simile in questo.
Detto questo, personalmente apprezzo la moto, anche se ammetto che sedendomici sopra sono sicuro di partire, ma non sono mai certo di tornare
Deve sicuramente piacere e va seguita in tutti i suoi acciacchi.
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E' quello che hai fatto anche tu, nel senso più completo di "giudizio": nel bene e nel male...luket ha scritto: ...E POI SCUSATE, IL VERO MOTOCICLISTA NON GIUDICA MAI LA MOTO DI CHI A DI FIANCO, MA APPREZZA LA COMPAGNIA DI UN ALTRO COME LUI...
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