mitico Guzzi V65TT

Per chi vuole vendere/regalare tutto ciò che riguarda l'universo Honda XL.

nota per i venditori: astenetevi se non siete pronti ad accettrare commenti sul prezzo delle vostre offerte ed evitate inutili polemiche. Questo è uno spazio gratuito e vuole essere un servizio offerto a tutti gli amanti di Honda XL e non uno spazio commerciale.
TambourineMan
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Messaggio da TambourineMan » mar dic 22, 2009 8:43 pm

kaku500r ha scritto: posta una foto
Va bene pure 'na foto de 'sta-minx? :wink:
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djembe
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Messaggio da djembe » mer dic 23, 2009 8:57 am

Nanu omertoso. Male. Fuori i nomi.
Honda XL350R: Dual Sport of the Year 1985 di Cycle World (USA) e n.1 comparativa motosprint maggio 1985
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Ninja
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Messaggio da Ninja » mer dic 23, 2009 10:56 am

almakantara ha scritto: ..che usi come avatar Briatore e parli di luoghi vip, che chiunque qui dentro eviterebbe come la peste (se non per fare un po' di Phiga Watching)..
Si, giusto il figa watching puoi fare, attento che perdi la vista!

djembe
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Messaggio da djembe » mer dic 23, 2009 11:28 am

Ninja, allora? Ci vediamo o no al prossimo Bauscia meeting?
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almakantara
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Messaggio da almakantara » mer dic 23, 2009 1:39 pm

Ninja ha scritto:
almakantara ha scritto: ..che usi come avatar Briatore e parli di luoghi vip, che chiunque qui dentro eviterebbe come la peste (se non per fare un po' di Phiga Watching)..
Si, giusto il figa watching puoi fare, attento che perdi la vista!
beh, con quella figa di legno che frequenta quei locali, o hai il ferrari parcheggiato fuori o ti accontenti di guardare..
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Messaggio da franco » mer dic 23, 2009 1:47 pm

Ninja..non che tu abbia tanto un bel modo di proporti....
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Messaggio da carlo1974 » mer dic 23, 2009 2:00 pm

no, alma , non serve avere il ferrari parcheggiato fuori . se hai molto fascino e carisma (molto ma molto...) basta anche il guzzi tt parcheggiato fuori (ma molto fuori....magari in una zona buia.....) :lol:
ciao!

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Messaggio da djembe » mer dic 23, 2009 2:01 pm

Con 5 grammi di bamba e almeno 300,00€ in tasca...... maledetti Milanesi (per modo di dire) ariosi. Sono questi personaggetti che mi rovinano l'immagine del bauscia....
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Messaggio da TambourineMan » mer dic 23, 2009 5:34 pm

djembe ha scritto:Con 5 grammi di bamba ...
prima o poi arriva da me, e lo aiuto io (comunità per tossicodipendenti)... :wink:
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Messaggio da toscanovero500R » sab dic 26, 2009 5:58 pm

franco ha scritto:Ninja..non che tu abbia tanto un bel modo di proporti....
in effetti.. anche se un po' d'attenuanti ce l'ha... gli s'è massacrato que' trogolo di moto..... :lol:
Bruscoli, tutto il resto è noia.

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Messaggio da toscanovero500R » sab dic 26, 2009 5:58 pm

franco ha scritto:Ninja..non che tu abbia tanto un bel modo di proporti....
in effetti.. anche se un po' d'attenuanti ce l'ha... gli s'è massacrato que' trogolo di moto..... :lol:
Bruscoli, tutto il resto è noia.

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Messaggio da NERO » sab dic 26, 2009 6:08 pm

toscanovero500R ha scritto:
franco ha scritto:Ninja..non che tu abbia tanto un bel modo di proporti....
in effetti.. anche se un po' d'attenuanti ce l'ha... gli s'è massacrato que' trogolo di moto..... :lol:

..che tra l'altro stavamo per comprarci noi due !! :evil: :evil: :evil:

TambourineMan
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Messaggio da TambourineMan » dom dic 27, 2009 12:20 am

toscanovero500R ha scritto: que' trogolo di moto...
Immagine
:wink:
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luket
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Messaggio da luket » gio gen 14, 2010 1:49 pm

Ciao Ragazzi, sono l'ultimo arrivato e non voglio entrare negli scontri...
fuori dal coro posso dire:
- la guzzi TT è una moto che appartiene alla storia del motociclismo italiano, incompresa e poco venduta (non senza ragioni), anche perchè all'epoca, come ora del resto, il prodotto italiano costa tanto quanto il prodotto straniero e spesso non ha la stessa affidabilità
- per quanto riguarda la moto di per se, possiedo un NTX 750, e a parte i primi km in cui ci si deve abituare al cardano e alle sospensioni legnose, devo dire che ho provato un gusto nella guida molto elevato (ho avuto anche tricilindrici inglesi e bicilindrici americani, ma per la completezza di caratteristiche propulsive questa le batte tutte)
- il bicilindrico a V di mandello, è bello da guidare sia in basso che in allungo
- per essere un bicilindrico 750 con 50cv, è una moto snella e con qualche accorgimento si riesce ad alleggerirla fino a 160/170kg...cosa abbastanza rara per un bicilindrico 750...il 650TT è molto simile in questo.
Detto questo, personalmente apprezzo la moto, anche se ammetto che sedendomici sopra sono sicuro di partire, ma non sono mai certo di tornare :(
Deve sicuramente piacere e va seguita in tutti i suoi acciacchi.
Quando voglio l'affidabilità, preferisco sedermi su una Japan (possiedo XL125, XL200 e XT550)
Certo è che il fascino del prodotto italiano ha comunque magnetismo (vi assicuro che a metterci le mani si rimane affascinati dall'impegno che ci devono aver messo per creare soluzioni così complicate da essere quasi assurde...) :wink:
...E POI SCUSATE, IL VERO MOTOCICLISTA NON GIUDICA MAI LA MOTO DI CHI A DI FIANCO, MA APPREZZA LA COMPAGNIA DI UN ALTRO COME LUI... 8)

TambourineMan
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Messaggio da TambourineMan » gio gen 14, 2010 1:51 pm

luket ha scritto: ...E POI SCUSATE, IL VERO MOTOCICLISTA NON GIUDICA MAI LA MOTO DI CHI A DI FIANCO, MA APPREZZA LA COMPAGNIA DI UN ALTRO COME LUI... 8)
E' quello che hai fatto anche tu, nel senso più completo di "giudizio": nel bene e nel male... :wink: :wink: :wink:
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