Honda XL Italia

http://www.ebay.it/itm/Kit-Vernice-alte ... 5ae640dbb1

Le pinze rosse Porsche sono brillanti come il motore della LM..

Qualcuno si deve sacrificare e fare una prova

Ric

rickb ha scritto:http://www.ebay.it/itm/Kit-Vernice-alte ... 5ae640dbb1

Le pinze rosse Porsche sono brillanti come il motore della LM..

Qualcuno si deve sacrificare e fare una prova

Ric

E' ufficiale io ti voglio bene!!!!
Se mi gira un po' meglio faccio io la prova!

barrocciaio ha scritto:
E' ufficiale io ti voglio bene!!!!
Se mi gira un po' meglio faccio io la prova!

Il prossimo gay pride è a Barcellona dal 27 aprile al 2 maggio...

desmonello ha scritto:ok, sarebbe bello fare tutto questo, ma volevo fare una cosa economica e se comincio ad aprire il motore vado a finire in spese elevate.
Giusto per la cronaca, quanto può costare secondo voi fare una revisione al motore?? e quali sono i componenti che di sicuro devo cambiare una volta aperto?
considerando che il motore ha circa 30.000 km ed è da circa 10 anni fermo.

Desmo... metti due foto!! (... oltre ad essere XLlista sei anche DUCATIsta....??)
se no si perde il filo del discorso....!!!

ad esempio, già con 30.000km, se non è proprio indispensabile, il blocco motore non lo aprirei ( la soluzione per sverniciarlo senza sabbiare c'è... un po' laboriosa...)
interverrei su testa-cilindro (per controllare lo stato interno, sabbiare e verniciare) e carter laterali per sabbiare e verniciare.
Da cambiare, metti in conto le guarnizioni: carter dx sx e ingranaggi avviamento elettrico, base cilindro, testa e coperchio valvole; (after 110/120eu)
serie paraoli (probabilmente secchi): avviamento pedivella, decompressore autom. su carter dx, decompr. su coperchio valvole, paraolio interno al carter dx, e se perdono pignone e cambio (c'è la serie completa dell'Ariete...costo irrisorio: 15/20 eu)
rondelle in rame di tenuta, dei perni bilancieri sul coperchio valvole (le trovi nelle officine di revisione pompe motori diesel).

Da controllare: albero camme e relativi cuscinetti, bilancieri, valvole, stato cilindro e pistone, piede di biella e spinotto pistone.

Per la verniciatura delle parti smontate, puoi farla a polvere (-resiste a temperature alte ed è più resistente di quella liquida- specialmente per cilindro, testa e coperchio), visto che il nero è di uso comune, dovrebbe costare qualche decina di eu....
...poi ci sarebbe il telaio e "carrozzeria"....

gianni500xl ha scritto:

barrocciaio ha scritto:
E' ufficiale io ti voglio bene!!!!
Se mi gira un po' meglio faccio io la prova!

Il prossimo gay pride è a Barcellona dal 27 aprile al 2 maggio...

Ne per scherzo ne per burla ...........................................

@ Stecap: grazie davvero per le info. mi daresti la tua email o se possibile un contatto telefonico per una chiacchierata? GRAZIE

sta diventando un sito di appuntamenti

Ciao, ragazzi... vi chiedo aiuto e consiglio sulla vernice rossa del blocco motore. Qualcuno di voi ha effettuato la prova di questa vernice? La consigliate sempre? Grazie

O quella indicata sopra o qualsiasi altra rossa per pinze freni (ci sono diverse marche). L'unico dubbio è che siano normalmente più lucide di quella originale. Alternativa: si va dai colorifici e si chiede (anche in bombola ci sono) la vernice alte temperature semilucida rossa, ma credo sia un po' più difficile trovarla....

Uhm... Uhm... Valuterò con attenzione la scelta del colore giustoo... Ho letto in altri post dove si parla di colore che proviene dalla Germania e sembrerebbe quello adatto... Grazi, djembe