Honda XL Italia

Non è di una S....

La griglia è diversa da quella del 350 R, ma le proporzioni sembrano proprio quelle.... togli, come già suggerito, la griglia e scrivici il numero di omologazione e misura per favore la circonferenza del finale e del corpo centrale e forse risaliamo a cos'è...

quindi il numero di omologazione sta scritto sul terminale nella posizione della griglia?
ve lo chiedo perchè come ho detto sono distante da casa per l'università e devo far controllare i miei che non sono tanto pratici...

salve a tutti....
Io quella marmitta ce l'ho identica e l'ho smontata dalla mia XL600LM dell''84 che vi garantisco ORIGINALE.
Quella tronco conica l'ho avuta in un altra XL600LM dell''87 che haimè ho venduto a pezzi.
Baci e abbracci

xtzserre ha scritto:salve a tutti....
Io quella marmitta ce l'ho identica e l'ho smontata dalla mia XL600LM dell''84 che vi garantisco ORIGINALE.
Quella tronco conica l'ho avuta in un altra XL600LM dell''87 che haimè ho venduto a pezzi.
Baci e abbracci

la 600LM è uscita nel 1985! non è che ti confondi con la 600R Parigi Dakar ? (quella che ha postato qui Jrampa)

Chiedo venia: ho controllato il libretto; la mia e' del 1985, giro la birra a Nero. Ha quel terminale.
Carlo

Ecco l'ultimo aggiornamento:
mi ha risposto la Honda Italia (molto veloci e disponibili) dicendomi che la xl600rm, dalla sua nascita, ha sempre montato lo scarico
tronco-conico e non ci sono stati "periodi di transizione".
Ho telefonato a casa per far controllare il numero di omologazione, ma mia madre non è riuscita a trovare nessuna incisione sullo scarico (ovviamente non le ho chiesto di smontarlo).

Infatti si trova, se c'è, sotto la piastra paracalore.

Ma un banalissimo aftermarket no?! Deve essere per forza uno scarico dimenticato dalla Honda o l'opera di un artigiano pazzo?!

xtzserre ha scritto:Chiedo venia: ho controllato il libretto; la mia e' del 1985, giro la birra a Nero. Ha quel terminale.
Carlo