Honda XL Italia

ho visto l attrezzo specifico per ribattitura: la catena viene ribadita gia in posizione, ma non si puo ribatterla prima di montarla su una base in metallo?


Comunque ancora non sono riuscito a trovare le specifiche della catena di cui necessito

il passo è 520 ma il numero di maglie?

Satiro ha scritto:ho visto l attrezzo specifico per ribattitura: la catena viene ribadita gia in posizione, ma non si puo ribatterla prima di montarla su una base in metallo?


Comunque ancora non sono riuscito a trovare le specifiche della catena di cui necessito

l'atrezzo costa quanto 5 catene fai come ti ha detto il gatto falsa maglia e' meglio!!!!

Satiro ha scritto:ho visto l attrezzo specifico per ribattitura: la catena viene ribadita gia in posizione, ma non si puo ribatterla prima di montarla su una base in metallo?

Si ma solo con la moto sdraiata e comunque ci si lavora male ... oppure smontando il forcellone, ma mi pare eccessivo !! Dai retta a Gatto, usa la falsa maglia. Ho appena finito di bestemmiare con un kit DID, 120€, danno solo la maglia da ribattere ... Ho sempre usato false maglie, oltre 100.000 Km senza problemi, e non parlo di uso soft. Ovviamente devi "seguire il verso", la parte chiusa del fermo va nel senso di avanzamento. Se non trovi un kit specifico per lunghezza e non hai lo "smagliatore" non ti preoccupare, con il frullino moli la ribattitura della maglia da togliere, appoggi la catena sulla corona e con un cacciavite senza sforzo quella si sfila. In bocca a lupo !

Satiro ha scritto:0k per i denti ma la catena come deve essere ? dove è questa parte sul manuale?

Servono attrezzi speciali per montare la catena con falsa maglia? o con ribattitura?

Con falsamaglia e più semplice, basta una pinza, e come dicono altri prendila "bona" ciò che spendi in più ora lo recuperi sulla durata...e sicurezza!!!

Satiro ha scritto:il passo è 520 ma il numero di maglie?

ho 520 RK tagasago x ring 120L(120 maglie) nuova imballata a 85€ piu spese di spedizione(9,10€ pacco celere 3) puo' interessare?

presa dal concessionario honda. rk da 108 maglie + corona e pignone nuovi per un tot di 120 euri. la sola catena di listino veniva 95, mi hanno fatto un po di sconto

Satiro ha scritto:presa dal concessionario honda. rk da 108 maglie + corona e pignone nuovi per un tot di 120 euri. la sola catena di listino veniva 95, mi hanno fatto un po di sconto

se sono ricambi originali honda e' un ottimo prezzo baciali in bocca

Originale nel senso che la 600r l monta originariamente rk no perche monta una d.i.d. sicuramente pero di marca. Ce l ha consigliata il tipo addetto ai ricambi.

Fatto sta che abbiamo optato per una catena a ribadire, il tipo si è impuntato..Ora vedremo come levarci le gambe

rettifico, anche la catena montata originalmente sull xl 600 r è un rk

riccardo ha scritto:Io al massimo dopo 20.000 Km lo cambio.

Quindi ogni 30 anni circa

Diego ha scritto:

riccardo ha scritto:Io al massimo dopo 20.000 Km lo cambio.

Quindi ogni 30 anni circa

corretto!

mi accorgo adesso che la catena è una rk rx ring. va bene lo stesso?

io ho appena cambiato il kit completo della mia LM

Kit DID con o-ring 110 euri

per irbattere ci vuole l'attrezzo originale della Did che il venditore mi ha gentilmente imprestato .