Honda XL Italia

MilanS ha scritto:salve a tutti....a me servirebbe il libretto delle parti per un'icselle 200 pd....preciso,non xl200r....

Non riesco a trovarlo e vorrei portarlo all'honda per ordinare dei ricambi,visto che loro non ce l'hanno...

GRAZIE MILLE A TUTTI!!!!!

credo che il partlist sia unico, e nella sezione sella, serbatoio, o quanto differente, li trovi tutti e due..

..considera che per i 600, RM/LM(motore rosso e nero) sono insieme, seppure più differenti di quanto lo siano il 200R e il 200 PD..

..inoltre la honda non ha cambiato i componenti per 20 anni, ora vuoi che li abbia diversi su due modelli omologhi??

penso che uno dei due ti sia più che sufficiente:

http://www.cmsnl.com/honda-xl200r-83-us ... partslist/

http://www.cmsnl.com/honda-xl200r-84-us ... partslist/

almakantara ha scritto:

MilanS ha scritto:salve a tutti....a me servirebbe il libretto delle parti per un'icselle 200 pd....preciso,non xl200r....

Non riesco a trovarlo e vorrei portarlo all'honda per ordinare dei ricambi,visto che loro non ce l'hanno...

GRAZIE MILLE A TUTTI!!!!!

credo che il partlist sia unico, e nella sezione sella, serbatoio, o quanto differente, li trovi tutti e due..

..considera che per i 600, RM/LM(motore rosso e nero) sono insieme, seppure più differenti di quanto lo siano il 200R e il 200 PD..

..inoltre la honda non ha cambiato i componenti per 20 anni, ora vuoi che li abbia diversi su due modelli omologhi??

penso che uno dei due ti sia più che sufficiente:

http://www.cmsnl.com/honda-xl200r-83-us ... partslist/

http://www.cmsnl.com/honda-xl200r-84-us ... partslist/

Purtroppo non è così, io ci ho sbattuto la testa quando dovevo sistemare il 125R.
Pur condividendo molte parti con le sorelle estere, 125R e 200 PD sono state create da Honda Italia e come tali hanno parti fatte in Italia e soluzioni costruttive uniche a loro.
Sono compatibili per buona parte con quelle estere a livello di motore e telaio, ma non completamente e molte parti sono totalmente differenti.
Sulle estere l'avviamento è sempre stato a kickstart, sulle italiche è solo elettrico; anche l'impianto di accensione (statore-pickup) è differente e anche a livello albero a cammes ci sono differenze.
Differenti sono pure le forcelle e l'impianto frenante (sulle estere con anteriore a disco montano pinze e pompe Nissin, le italiche montano materiale Grimeca - le pinze non sono compatibili come attacchi alla forcella. Anche il disco è differente, più piccolo sulle estere).
I parts list ce li hanno alla Honda (a Verona, almeno, si), solo che sono cartacei e spesso non hanno voglia di andare a spulciarli.
125PD e 200PD sono quasi identiche a livello pezzi (ovviamente fatte salve le differenze di cilindrata del motore).

ok, ricevuto, si scopre sempre qualcosa di nuovo

il meccanico mi ha detto anche che probabilmente la pd ha anche i rapporti più corti,di sicuro la trasmissione ha più denti dietro e meno avanti

quello_là ha scritto:il meccanico mi ha detto anche che probabilmente la pd ha anche i rapporti più corti,di sicuro la trasmissione ha più denti dietro e meno avanti

no ... invece il PD ha i rapporti piu' lunghi. quando ho preso il trittico catena corona pignone mi sono spulciato tutto il catalogo del ricambista ... i 125R erano + corti

Stefano65 ha scritto:I parts list ce li hanno alla Honda (a Verona, almeno, si), solo che sono cartacei e spesso non hanno voglia di andare a spulciarli.
125PD e 200PD sono quasi identiche a livello pezzi (ovviamente fatte salve le differenze di cilindrata del motore).

Io ho chiesto al ricambista se me li potevo fotocopiare e la risposta e' stata negativa! ...

neuronet ha scritto:

quello_là ha scritto:il meccanico mi ha detto anche che probabilmente la pd ha anche i rapporti più corti,di sicuro la trasmissione ha più denti dietro e meno avanti

no ... invece il PD ha i rapporti piu' lunghi. quando ho preso il trittico catena corona pignone mi sono spulciato tutto il catalogo del ricambista ... i 125R erano + corti

rapporti+ lunghi=+ velocità giusto?perchè forse è lì che sbaglio
se così fosse la versione pd non dovrebbe avere bisogno di + ripresa?quindi di rapporti+corti?non sono assulutamente sicuro non vorrei dire fesserie....

quello_là ha scritto:

neuronet ha scritto:

quello_là ha scritto:il meccanico mi ha detto anche che probabilmente la pd ha anche i rapporti più corti,di sicuro la trasmissione ha più denti dietro e meno avanti

no ... invece il PD ha i rapporti piu' lunghi. quando ho preso il trittico catena corona pignone mi sono spulciato tutto il catalogo del ricambista ... i 125R erano + corti

rapporti+ lunghi=+ velocità giusto?perchè forse è lì che sbaglio
se così fosse la versione pd non dovrebbe avere bisogno di + ripresa?quindi di rapporti+corti?non sono assulutamente sicuro non vorrei dire fesserie....

Direi di no, essendo una moto da Deserto (!?!) deve correre veloce sulla sabbia, non inerpicarsi nei boschi..

In teoria..

Ric

rickb ha scritto: In teoria..

... molta teoria!