in prestito: Chiave dinamometrica + chiave cannotto di sterz

Bob Slavina · Messaggio da **Bob Slavina** » dom gen 18, 2009 4:14 pm

Probabilmente e' preso dalla scimmia meccanica.

Con questo tempo e' comprensibile

viperandevil · Messaggio da **viperandevil** » dom gen 18, 2009 9:16 pm

rickb ha scritto:
gupa ha scritto:ma quanti giri al minuto gli fai fare ai cuscinetti dello sterzo la sostituzione avviene solo se scalinati... e generalmente la scalinatura avviene se precedentemente sono stati troppo stretti o mal registrati!! per farti le ossa ti consiglierei di smontare il canotto e con il "tatto" sentire se nella sede esterna ci sono scalini... se non ci sono...non occorre cambiarli ingrassa richiudi il tutto e se fai la registrazione come detto i cuscinetti ti dureranno piÃ¹ della moto se invece sono scalinati armati di un buon martello e come battente puoi usare un tondino per edilizia da 15-20 mm e con colpi in posizioni alternate su tutta la circonferenza cambiali... buon lavoro!!!!

ps. ai miei tempi le dinamo...servivano per la luce della bicicletta....sensibilitÃ ragazzi!!!!
Ricevuto Nonno Gupa, appena li ho in mano vedo di mettere su le foto, un po per documentare l'impresa, un po per qualche consiglio..

Ric

i cuscinetti di solito vanno solo ripuliti ed ingrassati, verifica questo passaggio prima