guaina ovviamente oliata, passaggio corretto e fermacavo su leva frizione a posto giusto?carlo1974 ha scritto:yes...la molla funziona benissimo e a carter nelle mani è morbidissima.l'albero che supporta la leva non ha giochi....o che ha messo delle molle sbagliate, oppure è normale che sia così dura...non ci sono alternative, almeno secondo me....però, onestamente , credo di essere stato il primo ad aprire il carter....a meno che non si siano sbagliati quando l'han costruita, che han messo delle molle non sue....
xl 200 ...frizione dura....
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viperandevil
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cosa intendi per fermacavo?l'anello di plastica che vincola la guaina al telaio ? si, è tutto corretto.ma è dura anche senza nulla....quando ho cambiato la guaina, mi mancava tutto l'avantreno e la guaina era libera di passare dove voleva.faceva una curva larghissima, ma era dura uguale adesso...vabbè, tiro avanti a finire la moto , dopo, ci penserò quando incomincerò ad usarla....magari quando la si guida, si avverte meno ed è una durezza accettabile(anche se stento a crederlo....).
ciao!
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A sto punto sostituire la moto!carlo1974 ha scritto:cosa intendi per fermacavo?l'anello di plastica che vincola la guaina al telaio ? si, è tutto corretto.ma è dura anche senza nulla....quando ho cambiato la guaina, mi mancava tutto l'avantreno e la guaina era libera di passare dove voleva.faceva una curva larghissima, ma era dura uguale adesso...vabbè, tiro avanti a finire la moto , dopo, ci penserò quando incomincerò ad usarla....magari quando la si guida, si avverte meno ed è una durezza accettabile(anche se stento a crederlo....).
Lo vedo dal brillare che fu
L'unto che ti stringe
Il male che t'han fatto
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allora sarò più tenero:viperandevil ha scritto:usala, usala e usalacarlo1974 ha scritto:e dai !!!! come sei drastico !!! no, no...con questa ci voglio fare il giro della penisola , quest'estate !
USALA, USALA, USALA!
...Poi, se vedi che non vuole migliorare, la butterai giù da un burrone
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Lavorare, lavorare, lavorare:carlo1974 ha scritto:magari, mi ero solo abituato troppo bene con la frizione del 125 s ....se ci vediamo al raduno, te la farò provare e poi mi dirai tu stesso se la ritieni normale come durezza. intando adesso vado avanti coi lavori...poi si vedrà !
http://www.youtube.com/watch?v=IjarLbD9r30
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Tarlùn! Lui ha un 200, tu hai un 500, le molle credo proprio che siano differenti!tarlone ha scritto:L'hai gia chiuso il carter frizione? volevo che misurassi l'altezza delle molle!
"Improvvisare, adattarsi e raggiungere lo scopo"
Sei un vero Biker quando la tua donna non ti chiederà mai: "Scegli o me o la moto!" perchè ha paura della risposta.
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