Honda XL Italia

carlo1974 ha scritto:dici ? io sapevo che l'xr 600 aveva un'altro albero a cammes con decompressore automatico che si sganciava oltrepassati gl'ottocento giri....

Io questo sistema lo sapevo sul 650, il 600 è molto simile ad un RM/Dominator.

Ric

carlo1974 ha scritto:dici ? io sapevo che l'xr 600 aveva un'altro albero a cammes con decompressore automatico che si sganciava oltrepassati gl'ottocento giri....

l'albero a camme della xr è completamente diverso.io parlavo della xrl che cambia di pochi decimi l'alzata è ha la presa del contagiri meccanico.io ho tornito l'ingranaggio, ma la puoi montare cosi comè le prestazioni non cambiano per quel decimo di differenza,

jrampa ha scritto:

carlo1974 ha scritto:dici ? io sapevo che l'xr 600 aveva un'altro albero a cammes con decompressore automatico che si sganciava oltrepassati gl'ottocento giri....

l'albero a camme della xr è completamente diverso.io parlavo della xrl che cambia di pochi decimi l'alzata è ha la presa del contagiri meccanico.io ho tornito l'ingranaggio, ma la puoi montare cosi comè le prestazioni non cambiano per quel decimo di differenza,

E' quello che ho fatto io, montando l'albero a camme di una XL600R su una XL600RM e funziona benissimo.
L'albero a camme del Dominator è diverso e, credo, sia differente anche la fasatura.

Stefano65 ha scritto:

jrampa ha scritto:

carlo1974 ha scritto:dici ? io sapevo che l'xr 600 aveva un'altro albero a cammes con decompressore automatico che si sganciava oltrepassati gl'ottocento giri....

l'albero a camme della xr è completamente diverso.io parlavo della xrl che cambia di pochi decimi l'alzata è ha la presa del contagiri meccanico.io ho tornito l'ingranaggio, ma la puoi montare cosi comè le prestazioni non cambiano per quel decimo di differenza,

E' quello che ho fatto io, montando l'albero a camme di una XL600R su una XL600RM e funziona benissimo.
L'albero a camme del Dominator è diverso e, credo, sia differente anche la fasatura.

certo che se la honda stè cammes le faceva in acciaio quanti problemi in meno avremmo avuto

infatti sono in acciaio...pure cementato !

carlo1974 ha scritto:infatti sono in acciaio...pure cementato !

prendi ua lima ho un seghetto e usali su una cammes cosi capisci da solo di che materiale si tratta,se poi vuoi che te lo spiego io non ho certo segreti

jrampa ha scritto:

carlo1974 ha scritto:infatti sono in acciaio...pure cementato !

prendi ua lima ho un seghetto e usali su una cammes cosi capisci da solo di che materiale si tratta,se poi vuoi che te lo spiego io non ho certo segreti

anch'io sapevo che fossero di acciaio cementato, tanto che si rifanno proprio ricoprendole di saldatura per maggiorarle, poi si riportano a misura e si fanno cementare...

almakantara ha scritto:

jrampa ha scritto:

carlo1974 ha scritto:infatti sono in acciaio...pure cementato !

prendi ua lima ho un seghetto e usali su una cammes cosi capisci da solo di che materiale si tratta,se poi vuoi che te lo spiego io non ho certo segreti

anch'io sapevo che fossero di acciaio cementato, tanto che si rifanno proprio ricoprendole di saldatura per maggiorarle, poi si riportano a misura e si fanno cementare...

no alma, l'acciaio le nostre cammes non l'anno mai visto,

jrampa, adesso ho capito chi sei!! Ci siamo visti in albergo a tozeur in pasqua, e mi avevi pure mostrato le modifiche, con il passaggio dell'olio direttamente nel vano testa-contagiri. Mi ero complimentato con te e devo dire: un gran bel lavoro! Meglio sicuramente della ventola di raffreddamento lato cilindro!!

l'albero del dominator è uguale a quello del XR600.

dido ha scritto:jrampa, adesso ho capito chi sei!! Ci siamo visti in albergo a tozeur in pasqua, e mi avevi pure mostrato le modifiche, con il passaggio dell'olio direttamente nel vano testa-contagiri. Mi ero complimentato con te e devo dire: un gran bel lavoro! Meglio sicuramente della ventola di raffreddamento lato cilindro!!

ciao dido, ricodo del nostro incontro a tozeur,il mondo come vedi è piccolo!!! l'utilita della ventola l'abbiamo sperimentata quando abbiamo fatto le piste del deserto che maricavamo in 2-e 3 marcia, quando ci fermavamo sputavo sulla testa della moto del mio socio e friggeva da matti mentre sulla mia evaporava lentamente,perciò funziona anche la ventola oltre all'olio in centro cammes.a quando il prossomo viaggio? noi partiamo a marzo.ciao jrampa

bene bene!! il prox viaggio, mi piacerebbe andare a fare il tagliando all'Honda...in giappone, che ne dici?? o riuscire ad arrivare almeno in mongolia percorrendo la via della seta. Ti unisci?

volevo anche chiedere (visto che anche sul forumn dominator e dal concessionario honda non ho avuto risposta in merito) se sai , se lo statore del dominator E' uguale-compatibile con quello del LM. I motori sono uguali , il motorino avviamento è uguale il basamento è uguale... che dici??

dido ha scritto:bene bene!! il prox viaggio, mi piacerebbe andare a fare il tagliando all'Honda...in giappone, che ne dici?? o riuscire ad arrivare almeno in mongolia percorrendo la via della seta. Ti unisci?

fino in mongolia è già un bel giro certo che andare a fare il tagliando in honda sarebbe il massimo,quando pensi di partire? io potrei esserci

dido ha scritto:volevo anche chiedere (visto che anche sul forumn dominator e dal concessionario honda non ho avuto risposta in merito) se sai , se lo statore del dominator E' uguale-compatibile con quello del LM. I motori sono uguali , il motorino avviamento è uguale il basamento è uguale... che dici??

onestamente non ho mai smontato un dominetor,ma vedrai che stefano ti darà la risposta.