Honda XL Italia

Segni di usura eccessiva non ve ne sono tranne per il carter mangiato per la catena lenta ma è stata cambiata quindi non dovrebbe più sfregare.
Interventi sulle valvole e i vari controlli sono stati fatti l'anno scorso quando ho cambiato i gommini. pistone e ricamiciato il cilindro.
I cuscinetti non sono stati cambiati in quanto erano perfetti non avevano nemmeno il minimo gioco.
Ho provato a parlare con un paio di mecca ma sai com'è, vedono una donna e mi dicono me la devi lasciare......bisogna aprire......e son palanche.....a parte il valore affettivo che è immenso per la mia pulce.............il valore intrinseco della moto non giustifica l'esborso di centinaia di euro che mi hanno prospettato in 3-400 in pratica quello che l'ho pagata 4 anni fa.

magari dico una frescaccia....., hai presente il pezzo che hai cambiato?quello storto che serve per mandare in tensione la catena?ora non mi intendo del motore 200 ma la piegatura del pezzo mica per caso era stata data in precedenza per dare più tensione alla catena?
Io credo che al 90% che il problema sia la tensione della catena!
la catena che hai rimontato era di quelle da chiudere a mano?oppure di quelle chiuse?

Era piegato verso il basso e comunque quel dentino non ho capito bene a cosa serva visto che non va a contatto con la catena ma rimane a qualche millime dalla catena. Credo serve solo come sicurezza per non far saltare la catena in caso sia lenta, infatti è bloccato in quella posizione e non ha nessuna possibilità di muoversi, sia verso l'alto che verso il basso. La catena della ditribuzione è chiusa non ha falsa maglia come la catena di trasmissione.

onestamente il motore del 200 non l'ho mai smontato....sul serio, al mio 200 al massimo ho smontato il carter frizione per pulire la centrifuga...
tornando al tuo problema, orietta, mi vien da pensare ai cuscinetti di banco (che però son sicuro che avete controllato e quindi lo escludiamo...) , all'albero motore piegato(avrete controllato anche questo...),oppure...prova a dare un'occhiata alla ruota libera dell'avviamento....

L'albero motore non è stato controllato perchè non avevamo un comparatore e poi quando l'abbiamo aperto non ci ha nemmeno sfiorato la possibilità che fosse storto, il dubbio ci è venuto dopo che abbiamo rimontato cambiando i pattini e la catena di distribuzione. I cuscinetti erano perfetti, come nuovi, giravano perfettamente senza indizi di grippaggio e senza gioco, sia longitudinale che trasversale.

allora, provo a dire la mia , ma tieni presente che potrei anche dire una cavolata, dato che il motore del 200 non l'ho mai aperto e sottomano non ho gl'esplosi per vedere la disposizione dei pezzi .
dunque, dovresti smontare la ruota folle del motorino di avviamento e fare in modo che il volano giri senza toccare altro (ingranaggi dell'avviamento...).dovrete avviarla a spinta (che è una cavolata...) e una volta accesa senti se fà ancra il rumore .se il rumore persiste , escluti la ruota libera e il resto . se il rumore è cessato, può essere la ruota libera oppure l'albero leggermente piegato . intanto fai questa prova che non è complicata dato che c'è pochissima roba da smontare e poi, fammi sapere .

Ottimo proverò. Non mi è chiara solo una cosa, ho capito l'esclusione dell'ingranaggio dell'avviamento ma qual'è la ruota libera e tutto il resto?

Pink ha scritto:Ottimo proverò. Non mi è chiara solo una cosa, ho capito l'esclusione dell'ingranaggio dell'avviamento ma qual'è la ruota libera e tutto il resto?

Togli il volano. Dietro c'è un grosso ingranaggio che viene via solo sollevandolo, inoltre, attaccato al retro del volano c'è un altro "pezzo" rotondo al cui interno vedi sporgere 3 colindretti: questo "pezzo" e l'ingranaggio appena nominato formano il complesso della "ruota libera" dell'avviamento. Occhio, quando li smonti, a non perdere i cilindretti...

L'ipotesi di Carlo è plausibile, era venuto in mente anche a me la settimana scorsa quando ho smontato il motore della 125 che ha gli stessi identici pezzi.

Ho capito, in pratica devo togliere l'ingranaggio della ruota libera, ma poi devo rimontare il volano per farle fare corrente, si può montare anche senza la ruota libera e la moto funziona?

si, in pratica deve rimanere il volano libero dall'avviamento. il motore funzionerà regolarmente, solo che vi tocca avviarla a spinta (è una cavolata...) .comunque, parlane con il tuo meccanico (insomma , quello che ti ha già smontato e rimontato tutto...non sò chi è stato...tuo marito ? un vostro amico ? insomma, spiegagli tutto a lui che vedrai che capirà...) . poi fammi sapere i risultati .

Marito!? Meccanico!? Amico!? Mi faccio tutto da me quale aiuto, nessun altro potrebbe mettere mano alla mia pulce, solo io No scherzo dai si è mio marito che fa il lavoro sporco, io gli dò le direttive dicendogli cosa scrivete qui, i pantaloni in casa li porto io!!!!!!!

fai bene a portare i pantaloni ... adesso siamo in inverno ... andare in moto con la sottanina si ghiaccia la passerotta .
comunque, cavolate a parte, fammi sapere l'esito della prova.

Eh certo, soprattutto qui fa un freddo boia e io continuo ad andare al lavoro in moto e i pantaloni sono d'obbligo....
Da una quindicina di giorni ho sospeso l'assicurazione perchè il mio meccanico di fiducia ha preso per mano le altre moto ed ha degli interventi lunghi da fare, il garage è quello che è e può smontare una moto alla volta così non rischia di mischiare viti e pezzi, sai mai che monta la marmitta dell'XL sul BMW oppure il serbatoio dell'africa twin sulla mia pulce , percui la mia pulce è passata per il momento in secondo piano dopo essere stata protagonista e coccolata per parecchio tempo. Non sò quando faremo queste prove ma appena ho i risultati vi tengo informati.
Grazie dei consigli. A presto.

Ciao, volevo solo farti i complimenti per la tua passione, non è da tutti i giorni che s'incontra una donna con la passione dei motori, spero tu riesca a farla girare bene la tua pulce. Io è da poco che ho sistemato una 500 xl r del 1982 e adesso va alla grande, anche se l'altra sera mi ha dato l'impressione di sentire la catena di distribuzione e quindi devo vedere se è il tendi catena o qualche altra cosa, anche perchè la catena di distribuzione l'ho appena cambiata e quindi ...
Comunque poi ci fai vedere il risultato ok e brava ancora per la tua passione, saluti dal profondo sud

Grazie per i complimenti, è vero la mai passione è tanta e alcune volte mio marito mi prende in giro perchè dice che sono più malata di lui oppure quando la PULCE ha qualche problema mi dice che non cè niente da fare e che è da rottamare e a me mi vien quasi da paingere, non posso demolire il primo amore.