Honda XL Italia

... qui puoi trovare le immagini che servono... ed altro..!!
http://www.classichondaclub.com/Modelli ... fault.aspx

GRAZIE! Bellissime e dettagliate le foto!

Vedo che sulla mia manca anche un pezzo di parfango anteriore.

Gli ammortizzatori sono diversi dai miei, ma è corretto il montaggio capovolto.

Mi lascia ancora peplesso il fatto che sia differente il punto di attacco sul forcellone, rispetto alla moto di Vitas. Non penso sia frutto di una modifica, più facilmente si tratta di una diversa versione, o di un diverso periodo di produzione. Ho infatti trovato molte altre foto di moto con l'attacco degli ammortizzatori come sulla mia; eccone alcune:

Altre foto: mentre una moto del 1976 ha gli attacchi come quella di Vitas, anche se meno avanzati: Cosa ne pensate?
Guardando le varie foto, sembrerebbe poi che sul forcellone sia prevista la possibiltà di avere un foro di attacco dell'ammo più avanzato (c'è il materiale necessario, anche se non c'è il foro). E' ipotizzabile che ci fossero diverse versioni, nello stesso periodo, con gli ammo diversamente collocati?

Spero di non approfittare troppo della vostra disponibilità.

Grazie a tutti

ribadisco che il mio punto di ancoraggio non è originale, non so esattamente cosa abbia combinato il precedente proprietario. tra l'altro, presenta un difetto: se si porta un passeggero (che grava molto sul pilota, causa sella inclinata) di peso anche normale, la molla sfrega contro la batteria!

ma a me piace così...

Ci siamo incrociati con le risposte, ora tutto mi è più chiaro

Vitas,
avevi proprio ragione. Incuriosito, oggi ha indagato; sulla base sinistra del cilindro c'è chiaramente scritto 125cc..
Probabilmente, il ragazzo che lo usava e che si è volatilizzato, pensava che l'abito facesse il monaco; come quelli che attaccano la scritta turbo sulla Cayenne base

giustizia è fatta per il Tamanaco!

C'è un po' di confusione sulle XL 125 mi sa...
Allora, l'unica XL125S, quella costruita in Italia ad Atessa e venduta in Europa è quella a cui manca il parafango davanti.
Le altre foto rappresentano modelli venduti in altri paesi (prevalentemente sembrerbbero modelli del mercato nord americano) oppure non sono proprio delle XL (quella col parafango basso direi che è un simil scrambler).
Solo per provare a fare chiarezza.

quoto albee253.

La XL125 S 'the originale' (quanto meno, in Italia) è quella senza parafango (che poi è come la mia), c'era rossa o bianca, prodotta nell'82-83 E' altrettanto vero che, in giro per il mondo, di varianti XL e similXL ne hanno fatte chissà quante...

Grazie per le delucidazioni, in effetto mi chiedevo il perchè di tante varianti.
La mia è come quella della foto senza parafango ant.; a questo riguardo, vorrei sapere come sarebbe il parafango originale, visto che il mio sembra tagliato nella parte anteriore.
Si trova un parafango completo? E a che prezzo?

per vedere com'è il parafango originale, guarda la foto della mia che ho postato (ma non considerare l'adeviso con l'aquila, che presumo sia stata un'aggiunta del precedente proprietario!)

mi incuriosiscono, invece, gli adesivi della tua: quei profili azzurri non li ho mai visti (la mia li ha neri), sarà stata una modifica. tra l'altro... ma che gomme hai su?!? sembrano quelle di una moto da trial!!

Non ti so rispondere, quando sento il precedente proprietario, mi informo.

Visto il parafango della tua, direi che al mio mancano 10 cm buoni (tutto il pezzo con l'aquila, più o meno)

per trovare il parafango originale, non ti resta che armarti di santa pazienza, sperare in un pizzico di fortuna, e tenere monitorati i vari annunci su internet, prima o poi vedrai che ti salta fuori ciò che cerchi!

in bocca al lupo!

eccolo!!!

http://www.kijiji.it/annunci/ricambi-e- ... 5/11344325

GRAZIE!!!!