Honda XL Italia

tarlone ha scritto:Ciao Starfaq, cerco di spiegarti in maniera semplice, non so se il mio metodo è giusto pero' funziona ed è pochissimo che ho una 500 r!
Innanzitutto il click che senti non conta un fico secco per l'avviamento....
quello avviene in automatico con la pedalata ma non sempre è al momento giusto,percio' io ti consiglio di fare cosi:
stacchi la chiave, mandi giù il pedale oltre la meta',continui a pedalare ricaricando finchè non diventa più duro ,non ti puoi sbagliare,facendo comunque attenzione a non tornare mai sopra la metà!
A quel punto fai tornare su il pedale al punto di partenza ,dai il contatto,e senza gas ma con la levetta choke tutta alzata dai una pedalata cattiva,se tutto e a posto al massimo due pedalate e la moto parte!correggetemi se sbaglio!
Ps UN amico mio se portato il gesso 90 giorni proprio con un xl 600...ma qualcuno dovra' pur accenderli questi motori! ciao Max

giorgiogasparini@alicepos ha scritto:salve xlisti,ha proposito del bottoncino ho dellaviamento a pedale!CIsono i tedesconi che arrivano con le honda vecchie xl al motoraduno dell ELEFANTENTREFFEN e a -10-15 danno un paio di pedalate e la moto parte,moto molto piu blasonate e nuove che restano in panne perche la batteria parte ho non riesce ha far girare l olio nel motore perche ghiacciato,quindi a mio modesto giudizio W l accensione a pedale!!!!

giorgiogasparini@alicepos ha scritto:salve xlisti,ha proposito del bottoncino ho dellaviamento a pedale!CIsono i tedesconi che arrivano con le honda vecchie xl al motoraduno dell ELEFANTENTREFFEN e a -10-15 danno un paio di pedalate e la moto parte,moto molto piu blasonate e nuove che restano in panne perche la batteria parte ho non riesce ha far girare l olio nel motore perche ghiacciato,quindi a mio modesto giudizio W l accensione a pedale!!!!

giorgiogasparini@alicepos ha scritto:salve xlisti,ha proposito del bottoncino ho dellaviamento a pedale!CIsono i tedesconi che arrivano con le honda vecchie xl al motoraduno dell ELEFANTENTREFFEN e a -10-15 danno un paio di pedalate e la moto parte,moto molto piu blasonate e nuove che restano in panne perche la batteria parte ho non riesce ha far girare l olio nel motore perche ghiacciato,quindi a mio modesto giudizio W l accensione a pedale!!!!

NERO ha scritto:

giorgiogasparini@alicepos ha scritto:salve xlisti,ha proposito del bottoncino ho dellaviamento a pedale!CIsono i tedesconi che arrivano con le honda vecchie xl al motoraduno dell ELEFANTENTREFFEN e a -10-15 danno un paio di pedalate e la moto parte,moto molto piu blasonate e nuove che restano in panne perche la batteria parte ho non riesce ha far girare l olio nel motore perche ghiacciato,quindi a mio modesto giudizio W l accensione a pedale!!!!

.. anche sulle 15-20 pedalate prima che parta (se parte).
Per me, W la pedivella solo in caso di emergenza

Anche il servosterzo è da froci ?

giorgiogasparini@alicepos ha scritto:Qui si sta parlando di moto che hanno come minimo 23-24 anni,il bello e propio questo tornare indietro e ricordarsi di quando si era 18-20enni,la fatica che si faceva e le parolacce che si tirava sotto il sole mentre la ragazza di turno se la rideva....Oggi che rivivo le stesse emozioni quando salgo sopra la mia xl500r comperata nel 1984 unico propietario...la miaBMWR1150GS non me le da,premo un pulsante e la moto parte!Wl accensione a pedale................W I VECCHI XLISTI,MI RICORDO CHE UNA VOLTA NON ERI UN VERO MOTOCICLISTA SE NON AVEVI L ACCENSIONE A PEDALE....

giorgiogasparini@alicepos ha scritto:Ciao Nero per me hai sbagliato moto dovevi comperarti una moto all ultimo grido cosi andavi ha fare il fighettino al bar..............

giorgiogasparini@alicepos ha scritto:ciao Nero stavo scherzando......oggi dico un mare di c.....e la clavicola rotta mi fa impazzire dal male,ciao GIOELEFANTE