Honda XL Italia

salve a tutti gli uenti del forum ed amministratori

prendo atto delle risposte

saluti e buona giornata

adesso sto meglio, grazie.

Stefano65 ha scritto: Ho visto ad un mercatino un Morini 125 da enduro, è forse quello?
Il motore era molto simile a quello del 3 e 1/2 come forma, solo con un cilindro in meno.

Veramente penoso, quello, se paragonato al mitico Corsaro...

ma anche:

TambourineMan ha scritto:

Stefano65 ha scritto: Ho visto ad un mercatino un Morini 125 da enduro, è forse quello?
Il motore era molto simile a quello del 3 e 1/2 come forma, solo con un cilindro in meno.

Veramente penoso, quello, se paragonato al mitico Corsaro...

ma anche:

Il 125 riprende le linee del Kanguro 350 e del Camel 501.

Personalmente mi piace molto la produzione odierna, la Scrambler e, soprattutto, la Granpasso che ho potuto provare in un test ride...me ne sono innamorato, ma costa troppo.

djembe ha scritto:

mario ha scritto:

djembe ha scritto:una cortesia: scrivi in italiano con la punteggiatura. Leggerti è un parto....

dopo questo ne ho la certezza, triche è dentro di te!!

e io un po' dentro di lui....

Compenetrazioni di volumi tipica della Bauhaus

seeee, vabbeh, al nord ora si chiamerà Bauhaus.. ..a ricordavo che prima usavate il termine "culattoni"..

Stefano65 ha scritto: Personalmente mi piace molto la produzione odierna, la Scrambler e, soprattutto, la Granpasso che ho potuto provare in un test ride...me ne sono innamorato, ma costa troppo.

Per me queste sono troppo grosse, ma apprezzo la tecnologia, probabilmente se mi piacessero le maxi ci farei un pensierino... in alternativa alla BMW ma anche alla Guzzi, che forse è un po' deboluccia nel confronto con tutte queste.

salve
il mio moto morini 125 kj anno 85 molto pratico, monocilindrico però il basamento è identico al canguro 350cc e camel 501 che sono bilcilindriche. Cambia il numero delle alette del cilindro. io ho 12 alette a cilindro (125cc);
il canguro 17 alette (175cc);
21 alette il camel (250 cc).;
di questi è molto quotato il camel faro tondo che possiede l'avviamento elettrico.
il basamento vuole tre chili di olio per tutte e tre le cilindrate. tutte le moto hanno la distribuzione con cinghia dentata in gomma. consumi irrosori
buona giornata

stesso basamento? Il 125 ha un tappo sopra i carter per chiudere il foro destinato al secondo cilindro? Già tanto se ha i deu semicarter laterali uguali....

Traduzione per l'amico Lorusso: stesso basameno il 125 ha tappo sopra catter per chiudere foro destinato a secondo cilindro? Già tanto se ha i deu semicatter laterali uguali....

Poi sul molto pratico andiamo tutti in telepromozione!!!

cazzarola, mi manca Lorusso!!!!

....cazzo è bellissima a doppio faro, e io neanche lo sapevo!!!!

Ora mi è entrato il tarlo e finché non trovo una mascherina per modificarla, non mi darò pace..


AIUTO!!!!!

ponkia ha scritto:....cazzo è bellissima a doppio faro, e io neanche lo sapevo!!!!

Ora mi è entrato il tarlo e finché non trovo una mascherina per modificarla, non mi darò pace..


AIUTO!!!!!

stecap (se non sbaglio) aveva postato un link dove la vendevano