Finalmnte ho iniziato a girarci ! ma..

[zortan]

stasera avevo mezz'ora, ho smontato la candela dopo essere salito ed è bianca, l'elettrodo centrale è pulito issimo, e l'elettrodo di massa è proprio bianco blu, io la salita per casa la faccio quasi tutta in quinta a manetta.. non è che son magro ? essendo salita la moto si pianta a 60-65 all'ora e non va oltre. In quarta se tiro ci va oltre ma poi il motore sta troppo su di giri.

A sensazione direi di essere magrino, quindi la modifica vuole fatta.

[zortan]

Ok, con mio stupore mi sono accorto che la candela che ho tolto bianca bianca è una DR8EA, mentre la sua da libretto dovrebbe essere una DR8ES-L, infatti nel borsellino attrezzi ne avevo una così, la moto va molto meglio, stasera la provo in salita e ri vediamo per la quarta volta che accade.

cacchio stamattina sono arrivato ai 110 in scioltezza massima.

L'errore è dovuto al fatto che il ricambista che mi ha dato la candela ha guardato sulla tabella NGK, ed essa pèer la xl200r riporta la DR8EA e non la DR8ES-L, non so che cambi tra le due onestamente dato che esteticamente sono uguali però.

[Stefano65]

L'errore è dovuto al fatto che il ricambista che mi ha dato la candela ha guardato sulla tabella NGK, ed essa pèer la xl200r riporta la DR8EA e non la DR8ES-L, non so che cambi tra le due onestamente dato che esteticamente sono uguali però.

Qui c'è la tabella per decifrare il significato del codice candele NGK:

http://www.ngkntk.it/Decodifica_del_cod ... 953.0.html

[McGyver]

Ok, con mio stupore mi sono accorto che la candela che ho tolto bianca bianca è una DR8EA, mentre la sua da libretto dovrebbe essere una DR8ES-L, infatti nel borsellino attrezzi ne avevo una così, la moto va molto meglio, stasera la provo in salita e ri vediamo per la quarta volta che accade.

Fa attenzione, a quanto dici sei in condizioni di carb. magra. Che getto del max hai?

[zortan]

L'errore è dovuto al fatto che il ricambista che mi ha dato la candela ha guardato sulla tabella NGK, ed essa pèer la xl200r riporta la DR8EA e non la DR8ES-L, non so che cambi tra le due onestamente dato che esteticamente sono uguali però.

Qui c'è la tabella per decifrare il significato del codice candele NGK:

http://www.ngkntk.it/Decodifica_del_cod ... 953.0.html

GRAZIE, LA DR8ES-L è una candela da 12mm resistiva con grado termico 8 lunga 19mm standard con mezzo grado termico, la DR8EA uguale, ma la A finale non si capisce.. manca nella tabella !

[zortan]

Ok, con mio stupore mi sono accorto che la candela che ho tolto bianca bianca è una DR8EA, mentre la sua da libretto dovrebbe essere una DR8ES-L, infatti nel borsellino attrezzi ne avevo una così, la moto va molto meglio, stasera la provo in salita e ri vediamo per la quarta volta che accade.

Fa attenzione, a quanto dici sei in condizioni di carb. magra. Che getto del max hai?

originale, ma vediamo se era la candela sbagliata, stasera rincaso a manetta e vediamo.

[TambourineMan]

a manetta

[leo62]

O raga stamani l ho fatta scura non è che sono troppo grasso? O è perchè ho mangiato gli spinaci? Domani mangio un semolino poi vi racconto

[zortan]

O raga stamani l ho fatta scura non è che sono troppo grasso? O è perchè ho mangiato gli spinaci? Domani mangio un semolino poi vi racconto

se non ti frega sistemare la motilla per bene e imparare come funziona un carburatore non sei obbligato a leggere ma soprattutto non sei costretto a prendermi per il culo.

[rickb]

O raga stamani l ho fatta scura non è che sono troppo grasso? O è perchè ho mangiato gli spinaci? Domani mangio un semolino poi vi racconto

se non ti frega sistemare la motilla per bene e imparare come funziona un carburatore non sei obbligato a leggere ma soprattutto non sei costretto a prendermi per il culo.

Suvvia ragazzi...

Un po' di sana goliardia.. rispondigli per le rime ma non mi fare la pazza!!





Ric

[leo62]

é solo umorismo sano e toscano comunque secondo me il carburatore lo hai rovinato e magari se leggi il mio profilo sai che il mio primo consiglio era giusto Ora scusa ma il semolino ha fatto effetto ? ma sarà il semolino ?? io corro a manetta

[zortan]

é solo umorismo sano e toscano comunque secondo me il carburatore lo hai rovinato e magari se leggi il mio profilo sai che il mio primo consiglio era giusto Ora scusa ma il semolino ha fatto effetto ? ma sarà il semolino ?? io corro a manetta

ma rovinato di che , manco l'ho toccato ancora.
Il fatto che tu sia un mecca non cambia nulla, non sto cercando di ottimizzare un acceleratore di particelle.

[leo62]

Ok meglio cosi ricomponi il tutto a livello alimentazione lavora sullo scarico e sui rapporti controlla ilcollettore di scarico alcune moto venivano (strozzate) guadagni in allungo ma perdi quacosa in ripresa a questo punto rimedia con i rapp pignone meno un dente per il resto puoi fare ben poco al limite aggiungi un additivo + ottani al carburante a quei bei tempi c era la rossa tutta un altra benza Scusa se mi sono un po divertito con te ma mi hai proprio ispirato e poi io sono cosi un pezzo di m°°°a Tutto questo se la moto non ha difetti naturalmente

[TambourineMan]

io sono cosi un pezzo di m°°°a

No, hai solo un problemino con la punteggiatura...

[leo62]

meno male lo chiami problemino questo è un DIFETTO a livello centralina scusate ma non passo molto tempo al compueters e poi per scrivere YOU PORN non serve la punteggiatura