Honda XL Italia

Allora........
ho trovato topic che indicano la denZità dell'olio ( 10W o 15W )
ho trovato topic che ci insegnano a smontare le forcelle passo passo
ho trovato topic che ci spiegano come indurire/ammorbidire la forcella
ho trovato topic che filosofeggiano su come alzare o abbassare la forcella
ho trovato topic che insegnano come e quanto vanno "gonfiate" le forcelle
ma all' atto pratico.............. :
sono andato dal rivenditore di olio di fiducia e gli ho chiesto:
"'cche ce l'hai l' olio per forcelle??"
e lui risponde:
"e c'ho l' ATF 'he vabbene lo stesso!!!"
allora ribatto:
"me ne dai du' hili da 10W!!!"
e qui casca i'ciuo*!!
*l'asino
il rivenditore mI dice che se lo voglio o prendo il DEXTRON II o il DEXTRON III!!!!!


LA QUESTIONE E':
Che differenza c'è????
Quale piglio????
a voi l'ardua sentenza!!!




P.S. GRAZIE DELLA GENTILE COLLABORAZIONE E DELLA FIDUCIA ACCORDATACI

barrocciaio ha scritto:Allora........
ho trovato topic che indicano la denZità dell'olio ( 10W o 15W )
ho trovato topic che ci insegnano a smontare le forcelle passo passo
ho trovato topic che ci spiegano come indurire/ammorbidire la forcella
ho trovato topic che filosofeggiano su come alzare o abbassare la forcella
ho trovato topic che insegnano come e quanto vanno "gonfiate" le forcelle
ma all' atto pratico.............. :
sono andato dal rivenditore di olio di fiducia e gli ho chiesto:
"'cche ce l'hai l' olio per forcelle??"
e lui risponde:
"e c'ho l' ATF 'he vabbene lo stesso!!!"
allora ribatto:
"me ne dai du' hili da 10W!!!"
e qui casca i'ciuo*!!
*l'asino
il rivenditore mI dice che se lo voglio o prendo il DEXTRON II o il DEXTRON III!!!!!


LA QUESTIONE E':
Che differenza c'è????
Quale piglio????
a voi l'ardua sentenza!!!




P.S. GRAZIE DELLA GENTILE COLLABORAZIONE E DELLA FIDUCIA ACCORDATACI

mi pare sia il dextron II, tu pensa che quassù mi è più facile trovare il 10w da forche

Ric

Anche qui da me di olii per forcelle se ne trovano abbastanza facilmente dai ricambisti.
Unico neo il prezzo, mi avevano sparato 18 euri per mezzo litro di 10W della Bardahl.
Di ATF, invece, me ne ha regalato 1 litro il mio amico meccanico Fiat.
Ne ho ancora un pochino nel barattolo in garage, domani guardo cosa c'è scritto sopra (Dexron II, Dexron III o che altro).

Stefano65 ha scritto:Anche qui da me di olii per forcelle se ne trovano abbastanza facilmente dai ricambisti.
Unico neo il prezzo, mi avevano sparato 18 euri per mezzo litro di 10W della Bardahl.
Di ATF, invece, me ne ha regalato 1 litro il mio amico meccanico Fiat.
Ne ho ancora un pochino nel barattolo in garage, domani guardo cosa c'è scritto sopra (Dexron II, Dexron III o che altro).

Domani ti so dire il prezzo, ma ad occhio costui è un ladrone.

Meno male che ci sono gli amici

Ric

rickb ha scritto:

Stefano65 ha scritto:Anche qui da me di olii per forcelle se ne trovano abbastanza facilmente dai ricambisti.
Unico neo il prezzo, mi avevano sparato 18 euri per mezzo litro di 10W della Bardahl.
Di ATF, invece, me ne ha regalato 1 litro il mio amico meccanico Fiat.
Ne ho ancora un pochino nel barattolo in garage, domani guardo cosa c'è scritto sopra (Dexron II, Dexron III o che altro).

Domani ti so dire il prezzo, ma ad occhio costui è un ladrone.

Meno male che ci sono gli amici

Ric

Che ci vuoi fare, meccanico di paese, lavora quasi solo con gli sputer e sputeroni, ha comprato l'olio dal rappresentante del rappresentante dell'intermediario dell'importatore.......un po' di ricarico c'è!
Ha comprato quell'olio nel 1997 e da allora nessuno glielo ha mai chiesto.....ha letto "18" sul bigliettino attaccato alla bottiglietta ed ha interpretato che fossero 18 euri, non ricordandosi che erano 18mila lire.....

Scusate siete sicuri che l'olio ATF Dexron vada bene???

Perchè il Dexron è un olio per cambi automatici
(Lo mettevo nel mio vecchio Mercedes E 200 del1991)

mentre io sò che per le forcelle ci vuole l'olio idraulico (colore rosso) tipo
quello per il servosterzo delle auto.....

se qualcuno lo ha già usato.....allora una volta di più confermo la mia ignoranza in materia....

Saluti Davy Jones.

Aggiornamento da Castrol:

Power 1 Racing 4T 10W-40
Costruttore
HONDA
Modello
XL 600R, -RD, -LMF (Motorcycles)
Motore
4-tempi
Anno
1984-1986
Nuova ricercaStampa Applicazione Raccomandazioni Capacità (litri)
Motore (4-tempi) Power 1 Racing 4T 10W-40 2.0 / 2.5
Cambio Dal motore
Coppia al ponte
Forcella ATF Dex II Multivehicle (b)
Liquido di raffreddamento
Fluido freni e frizione React Performance DOT 4
Punti d'ingrassaggio Multipurpose Grease
Osservazioni generali
Nascondi osservazioni Intervallo di cambio olio
Nascondi frequenza cambio dell’olio Lubrificante / Capacità (litri)b. Alternative consigliate: Fork Oil 10W

davy jones ha scritto:Scusate siete sicuri che l'olio ATF Dexron vada bene???

Perchè il Dexron è un olio per cambi automatici
(Lo mettevo nel mio vecchio Mercedes E 200 del1991)

mentre io sò che per le forcelle ci vuole l'olio idraulico (colore rosso) tipo
quello per il servosterzo delle auto.....

se qualcuno lo ha già usato.....allora una volta di più confermo la mia ignoranza in materia....

Saluti Davy Jones.

ATF= Automatic Transmission Fluid

Non sono ancora riuscito ad andare a leggere l'etichetta di quello che ho messo io, mi ricordo solo che è il "Tutela" della Fiat ed è proprio di colore rosso.

L'ATF è stato l'olio consigliato da Honda per le forcelle delle sue moto per molti anni, prima che apparissero gli olii specifici...in alcuni casi prescriveva anche l'olio motore (di solito il 10W30).

L'ATF è praticamente mono-gradazione, le Dexron sono le specifiche, ma si applicano alle trasmissioni, non alle forcelle...

Se vuoi usare l'olio forcelle e vuoi quello rosso denso vai sul 30W (marmellata di lamponi).......

Il meccanico mi ha detto che per le moto stradali si usano il 5W e il 10W, mentre per il fuoristrada dal 15W in sù....

Minore è la densità (il numero prima della W), migliore è il comportamento dell'idraulica a freddo e migliore è il comfort di marcia.....

Il problema mio è che ho a disposizione (dal rivenditore) SOLO olio con caratteristiche dexron e da quel che ho capito dovrei usare il II.
Grazie a tutti!

barrocciaio ha scritto:Il problema mio è che ho a disposizione (dal rivenditore) SOLO olio con caratteristiche dexron e da quel che ho capito dovrei usare il II.
Grazie a tutti!

Il dextron II, confermo

http://www.thumpertalk.com/forum/archiv ... 23716.html


Ric

o dextron II (il III crea problemi ai paraolio a volte) o su internet trovi quello che vuoi a relativamente poco. Ciao Barro!!!

Qualunque olio non sintetico va benone
revisiono idroguide di mestiere, e se nella mia Impreza ci ho sempre messo olio motore 10W40 ci sarà un perchè

Dextron II e 1..........
Dextron II e 2..........
............................
............................
Dextron II e 3!

Aggiudicato!!!!

Ringrazio tutti indistintamente!!!

Stefano65 ha scritto:Anche qui da me di olii per forcelle se ne trovano abbastanza facilmente dai ricambisti.
Unico neo il prezzo, mi avevano sparato 18 euri per mezzo litro di 10W della Bardahl.
Di ATF, invece, me ne ha regalato 1 litro il mio amico meccanico Fiat.
Ne ho ancora un pochino nel barattolo in garage, domani guardo cosa c'è scritto sopra (Dexron II, Dexron III o che altro).

Mi sono ricordato di dare un'occhiata all'etichetta.
Si tratta del Tutela G1/A della Fiat Lubrificanti (oggi dovrebbe essere commercializzato dalla Petronas). Tra le varie specifiche elencate compare la Dexron II e SAE 10W.