Honda XL Italia

si puo' revisionare il mono dell'xl600rm?

quello che ho su è abbastanza esploso!
mi sono accorto che ha anche un registro, penso sia un freno idraulico in estensione..
però posso girare quanto voglio e non arriva mai a tutto chiuso!

comprarne uno nuovo costa un botto...

se aspetti lunedì ti dò il numero di qualche collega che li revisiona.
ho chiesto l'altro giorno per quello della mia transalp e han detto che non ci sono problemi..

Il registro è effettivamente una regolazione del freno in estensione.
La rotella ha 4 posizioni, ma non ha un fermo di fine corsa, quindi dalla posizione 4 si torna in posizione 1; è normale così su questo mono.

il 4 sarebbe il più chiuso?

Si, la posizione 4 è la più frenata.
Circa la revisione del mono credo che officine specializzate siano in grado di farla.
Resta da vedere quanto viene a costare l'operazione e, quindi, se è conveniente farla.
Mi avevano chiesto 100 euri per la riparazione del mono dell'XL125R, con poco più di 30 l'ho trovato nuovo fondo di magazzino.
Per l'XL600, dei mono aftermarket ci sono della Hagon e della WP, se non ricordo male, il loro prezzo dovrebbe aggirarsi attorno ai 250 euri.
Ma di sicuro un mono originale, usato, non dovrebbe essere molto difficile da trovare, ogni tanto c'è qualcuno che lo vende; tieni controllata la sezione "offro"

anche se trovassi un mono usato difficilmente lo troverei messo molto meglio del mio..

avrà sempre 25 anni e un numero di km non meglio precisato!
almeno se lo revisiono so che poi è ok!


invece per l'after non ho trovato nulla sotto i 360 euro.. troppo calcolando che la moto l'ho pagata 700

beamax ha scritto:anche se trovassi un mono usato difficilmente lo troverei messo molto meglio del mio..

Non è detto

beamax ha scritto:avrà sempre 25 anni e un numero di km non meglio precisato!
almeno se lo revisiono so che poi è ok!

Sulla mia RM, acquistata con 58mila km sul groppone, il motore era a pezzi (nel senso di rotto), il mono a parte un po' di sporco, era ok.
Tieni conto che, per un mono usato, di solito si compra con poche decine di euri.
E, volendo fare i pignoli, si può anche testare, il manuale spiega come.

In ogni caso, se trovi l'officina specializzata che ti revisiona il mono facci sapere come alla fine hanno fatto il lavoro, il costo, etc....

beamax ha scritto:invece per l'after non ho trovato nulla sotto i 360 euro.. troppo calcolando che la moto l'ho pagata 700

Purtroppo a meno non credo che si trovi nulla.
Quantomeno credo che WP sia comunque migliore dell'originale.

io ho uno Showa che montavo sulla mia ex Africa Twin 750 (rd07).
Perfetto, km. 25.000 garantiti.
Occorre però verificare la compatibilità..
Fammi sapere se ti interessa, ciao.

Prova a chiamare loro x un preventivo:
CASA DELL’AMMORTIZZATORE S.A.S.
Casale Monferrato (AL)
0142/71540

Sul forum del bandit è molto popolare la mototekna di brescia, con 100 euro lo rigenerano.

so dove farlo revisionare.

volevo solo sapere se si puo' fare prima di toglierlo!
perchè il mecc mi ha detto che alcune serie sono chiuse "a macchina" e non si possono rigenerare..

fin lì c'ero, è appunto per questo che ti ho dato quel numero