Honda XL Italia

Salve, sono nuovo e per prima cosa mi presento, il mio nome e Claudio. Arrivato in età per il 125 ho deciso di cimentarmi nella parziale restaurazione (non sta uccisa) di una 125 Paris-Dakar... in quanto a manualità ed esperienza ce n'è abbastanza, il problema è un altro, dove reperire la ricambistica ? Necessito di pneumatici anteriore e posteriore, penso solo ganasce freno anteriore, una batteria (se magari prima capisco l'impianto elettrico di quanti volt necessita, se 6 o 12) e poi piccoli particolari estetici come le frecce posteriori, i fianchetti e il parafango anteriore... Riuscite a darmi una mano ? e a farmi entrare in questo meraviglioso mondo degli xl ?

ciao Claudio e benvenuto.

Nei vari ebay, subito.it di ricambi se ne trovano parecchi, sempre su internet - o dal classico gommarolo - non penso sia difficile recuperare i pneumatici. Se la tua è una PD ha una batteria 12v-9ah, che trovi in un qualsiasi centro commerciale (io ho fatto così, l'ho pagata 28euro).

anche se la moto è fuori produzione da tanti anni, nei concessionari trovi ancora i materiali di consumo più diffusi: io venerdì scorso ho spezzato il filo della frizione, l'ho ordinato il giorno stesso e il lunedì mattina alle 9.30 mi hanno chiamato per avvisarmi che il pezzo era già disponibile.

nel caso hai lo spazio e la possibilità, valuta magari di cercarti una XL già radiata da cannibalizzare.

buon lavoro!

Lo spazio c'è ... ma manca la disponibilità questo è il problema :S Comunque grazie delle info, il problema resta il tamburo anteriore

ti sei già informato da un conce Honda?

Il concessionario honda a dire la verità non l'avevo neanche considerato, comunque sia ho trovato i freni. (per chi fosse interessato all'argomento Freni, ce ne sono veramente per tutti i gusti e modelli ---> http://www.newfren.it/index2.htm)
Adesso manca la batteria, e visto che smonto per i freni faccio le gomme e poi si tenterà l'avviamento magari dopo un cambio olio

Sono mancato per un pò perchè passavo il tempo a cercare un ricambio particolare per la hondina... nel cambiare un parastrappo il mozzo della ruota posteriore mi si è aperto a metà e adesso sono il Possessore dell'ultimo ricambio originale esistente sulla faccia della terra... mi sento soddisfatto, ma adesso mi toccherà raggiare il nuovo mozzo e non ho la minima idea di come si faccia qualcuno mi può aiutare ?

come hai fatto a spaccare il mozzo? comunque non mi sono mai cimentato nell'"impresa" della raggiatura....penso che conoscendo la giusta procedura non sia troppo difficile....

Claudiucc ha scritto:Sono mancato per un pò perchè passavo il tempo a cercare un ricambio particolare per la hondina... nel cambiare un parastrappo il mozzo della ruota posteriore mi si è aperto a metà e adesso sono il Possessore dell'ultimo ricambio originale esistente sulla faccia della terra... mi sento soddisfatto, ma adesso mi toccherà raggiare il nuovo mozzo e non ho la minima idea di come si faccia qualcuno mi può aiutare ?

La cosa più semplice è chiedere a un ciclista (nel senso di riparatore di biciclette).

Seriamente è stato da ridere, tiro giù la ruota per cambiare copertone e parastrappi e al momento di cambiare i parastrappi uno (il piu rovinato) non se ne usciva, poggio il cacciavite all'interno (avevo intenzione di muoverlo un po facendo leva) ma prima ancora di fare una qualunque azione si è aperto il mozzo in 2 e comunque l'avrei dovuto tornire perchè la sede del freno era leggermente ovale ... non si vedeva proprio

Ritorno da ottobre dopo aver fatto veramente tanti lavori alla piccolina e posso dirvi veramente che per quanto sia chiodo oltre i 75 all'ora ... dà pane a tante motobiciclette dei giorni nostri !!! Unico neo forse grave la frenata ... praticamente assente, bisogna saperci fare sennò ci si schianta !

Puoi sopperire alla frenata carente mettendo la pompa di una Honda CR e sostituendo il tubo in gomma (presumo vecchio) con un bravo tubo in treccia metallica (ne esistono di universali che costano relativamente poco) e pastiglie nuove.
Poi fa attenzione a non frenare troppo deciso per non ribaltarti...

Ti confesso una cosa .... non posso sopperire solo col tubo e la pompa ... sembra brutto detto così ho il tamburo sia avanti che dietro

ooops..
Davo per scontato che fosse un paris dakar 2^serie...

Una volta abituati però non c'è grossa necessità di potenziarlo, te lo posso assicurare

Ciao a tutti, io ho una Honda XL 125 del 84-86 .. non so esattamente con precisione il modello esatto, ma il mio problema è che la corona ha un po di gioco sulla ruota, così ho capito che erano i parastrappi al termine della loro vita.
Volevo sapere se conoscevate siti su cui trovare i parastrappi adatti alla mia moto e se potreste linkarmi l'articolo così da non sbagliarmi sul modello di parastrappi che corrisponda alla mia moto!
Grazie mille a tutti! Ciao