Honda XL Italia

ciao, ho ordinato le guarnizioni xche la mia XL600R perde dal coperchio valvole (e ha la metà dei bulloni spanati). IL kit tedesco ha delle guarnizioni che non sono in alluminio, qualcuno le ha già provate?

muccopezzato ha scritto:ciao, ho ordinato le guarnizioni xche la mia XL600R perde dal coperchio valvole (e ha la metà dei bulloni spanati). IL kit tedesco ha delle guarnizioni che non sono in alluminio, qualcuno le ha già provate?

Per risolvere per sempre la perdita olio del coperchio valvole, alla guarnizione in metallo aggiungere da ambo le parti un filino di pasta arexson rossa o nera del colore del motore.

jrampa ha scritto:

muccopezzato ha scritto:ciao, ho ordinato le guarnizioni xche la mia XL600R perde dal coperchio valvole (e ha la metà dei bulloni spanati). IL kit tedesco ha delle guarnizioni che non sono in alluminio, qualcuno le ha già provate?

Per risolvere per sempre la perdita olio del coperchio valvole, alla guarnizione in metallo aggiungere da ambo le parti un filino di pasta arexson rossa o nera del colore del motore.

Ritengo utile precisare che, eventualmente, il filino di pasta rossa o nera deve essere proprio un filino....ino-ino

il problema era che quattro viti davanti erano spannate e non tenevano più, di già che ho tolto il motore,per sicurezza, ho preso le guarnizioni nuove--(e gli elicoil)

concordo con Stefano 65... euna volta steso il silicone me la prenderei calma così quando stringi i bulloni non lo strizzi via

io ho provato quel kit tedesco e ti consiglio di lasciar perdere! non tengono un cazzo e fanno abbastanza schifo. Io ho dovute metterle tutte con la pasta rossa mentre se prendi quelle originali non ti serve...immagino che attiri il prezzo ma io dopo la mia esperienza metto solo quelle originali o Athena