Honda XL Italia

Ciao a tutti gli iscritti di questa magnifica community che con il suo lavoro d'informazione rende un grande servizio a chi come me è a corto di notizie.

Il mio nick è Devil, risiedo nella pv di Torino e da qualche settimana sono un possessore di una Honda XL 600 LM doppio faro con il motore rosso.

Come ogni motocicletta "datata" oltre aver bisogno di una tirata a lucido anche della sostituzione di alcune sue parti ormai usurate e a tal proposito, mi sono reso conto che navigando alla ricerca di ricambi si trova praticamente di tutto, fatta eccezione se non per qualche raro e mal messo fianchetto laterale.

Per questo motivo ho deciso di replicarli utilizzando resina con rinforzi in kevlar.

Il risultato estetico finale non verniciato lo potete giudicare voi.
In questi giorni cercherò di replicare anche la parte interna ed in particolare il sistema dei due innesti di supporto (che vanno incastrati al serbatoio - telaio).

Mamma mia che pezzi!
Complimentissimi!

Franco

Ps: hai intenzione di farne una piccola produzione?

Davvero bravo!
Son perfino più belli degli originali.

franco ha scritto:Mamma mia che pezzi!
Complimentissimi!

Franco

Ps: hai intenzione di farne una piccola produzione?

Grazie!

Una volta terminati e collaudati, presumo se ci saranno delle richieste di produrne qualche esemplare in più.

Ovviamente non so indicarne i costi se commercializzate, ne se le stesse saranno fornite con le grafiche adesive.

Questa è la vista interna in attesa di trovare la soluzione idonea per fissarli.
Mi ero dimenticato d' informarvi che il componente usato per la loro costruzione oltre ad essersi rivelato molto leggero permette una buona flessibilità.

Devil my compliments!
Allora...per fissarli ci sono 2 pin e una vite.
Per la vite non c'è problema, per i pin non si potrebbero
fare delle colonnine al tornio in nylon/ teflon?

Poi, lasciando la base un pò più larga si potrebbero incollare con resina al fianchetto.

Ottimo lavoro davvero.

Franco

lavoro notevole davvero

franco ha scritto:Devil my compliments!
Allora...per fissarli ci sono 2 pin e una vite.
Per la vite non c'è problema, per i pin non si potrebbero
fare delle colonnine al tornio in nylon/ teflon?

Poi, lasciando la base un pò più larga si potrebbero incollare con resina al fianchetto.

Ottimo lavoro davvero.

Franco

Ciao grazie del suggerimento ci sarebbe anche un idea con una torretta in alluminio e all'apice l' innesto.
Materiale facilmente reperibile in questo modo presumo di ridurre tempi e i costi.

Devil ciao, mi associo ai complimenti. Hai fatto un bellissimo lavoro. Toglimi una curiosità, se non è un segreto. Che tipo di resina hai usato. In passato ho fatto degli stampi in gesso e poi usato una bicomponente epossidica. Come rinforzo del semplice matt in vetro.
Ma il risultato non era bello come il tuo.
cordiali saluti

ric1957 ha scritto:Devil ciao, mi associo ai complimenti. Hai fatto un bellissimo lavoro. Toglimi una curiosità, se non è un segreto. Che tipo di resina hai usato. In passato ho fatto degli stampi in gesso e poi usato una bicomponente epossidica. Come rinforzo del semplice matt in vetro.
Ma il risultato non era bello come il tuo.
cordiali saluti

Ciao grazie, il prodotto che vedi è stato realizzato con una base di vetroresina trattata e componenti similari con l'aggiunta di kevlar.

Questo ha fatto in modo di rendere la fiancatina abbastanza elastica e non rigida.

Dopo alcune prove è stata trovata una buona soluzione per il fissaggio della replica fianchetti.
Ne ho disponibili quattro coppie in più.

Usando questo sistema di aggancio per il fianchetto destro è possibile estrarlo senza sforzarlo rispetto all'originale che per toglierlo (operazione che deve essere fatta con la sella), poteva accadere di lesionarlo nel tirarlo verso di noi. Con questo sistema occorre invece tirarlo ed alzarlo avendo appunto un perno a L .

Per il resto sono stati usati dei comuni pioli in commercio con degli spessori.

Sul lato desto (scarico) anche se non ve ne sarebbe stato alcun bisogno, è stato inserito un foglio riflettente ad alte temperature.

Tutto il materiale (metallo e nylon) è stato incollato con un speciale incollante chimico.

Ad oggi sto condividendo questa passione Honda Xl 600 LM con altri 7 amici tutti coesi per fare gruppo con il mondo HONDA XL .-

Ciao a tutti.

Sai che tante XL in un'officina non credo ci siano state neppure negli anni 80....

Le otto Xl sono state disseminate tre officine diverse (tutte di "AMICI" ovviamente).
Quando hanno visto arrivare i primi cadaveri non ci potevano credere.....ora a distanza di 3 mesi anche loro sorridono........

...non ho parole ...!!!!