Honda XL Italia

Ciao a tutti,
C'è qualcuno tra voi che abbia iscritto una Transalp al registro storico FMI?
Se sì voi cosa avete fatto?

Ho un dubbio sulla tipologia:
- tra le moto definite "strada" potrebbe stare sulla voce "turismo", ma il TA è una moto da strada? Io direi di.... NI!!!
- tra le moto definite "fuoristrada" l'unica definizione tra quelle stampate potrebbe essere "scrambler" (le altre voci sono: regolarità, trial, motoalpinismo)

concludendo... BOH!!!!!!!!

scrambler

Grazie Nero! Ci sei passato anche tu in questa odissea? Ho parlato con uno degli ispettori che visionano le foto: devo smontare il cavalletto centrale perché non sono ammessi optionals!
Oltre a quello naturalmente devo togliere il bauletto. Qui sono incappato in un altro problema, sotto la piastra givi non ho trovato il supporto originale (un semplice piano in plastica), ergo: ricontattare il precedente proprietario e vedere se ce l'ha ancora in garage Grazie per la dritta!
A prestissimo!!!

si devi rimettere tutto come in origine, togliere tutti gli accessori, compresi quelli originali dell'epoca, e pure gli adesivi..
In bocca al lupo..

I primi Transalp montavano lo stesso portapacchi in alluminio delle RM/LM e, con poche variazioni, molto simile a quello dei primi Dominator. Il piano in plastica era però lo stesso. Se non lo trovi dal precedente proprietario della tua moto, prova a cercare in rete, anche fra i ricambi di queste altre moto.

Grazie delle dritte!
Oggi ho fatto delle foto di prova (in quelle definitive ci sarà la piastra portapacchi, e la moto sarà più pulita).
Potrebbero andare bene per la registrazione fmi?
Ho tolto la targa perché avendo installato appena ora picasa non so quale possa essere il livello di privacy...


https://picasaweb.google.com/1110350006 ... 5595207586

A prestissimo!!!!

Secondo me le foto vanno bene e anche la moto è ok così. Visto che si vede poco.....per la piastra posteriore potresti anche lasciare stare.....
Piuttosto non va bene la foto che hai fatto della piastrina di identificazione: devi fotografare il numero punzonato sul telaio, dovrebbe essere di solito sul cannotto dello sterzo, vogliono una foto ravvicinata del numero di telaio più una foto da distanza un po' maggiore dove si capisca dove è punzonato il numero.
Per il resto mi pare ben conservata e non dovresti avere nessun problema per l'iscrizione.

Grazie Stefano! Provvederò!