Honda XL Italia

Considerando che uso la mia XL 600 RM solo su strada, volevo potenziare un pochino l'impianto frenante. Ho una pompa radiale di una gxr 1000 k7 che, quando me la rubarono, aveva una pompa discacciati e stavo pensando di provare ad usarla ma il mio dubbio è che potrebbe essere un pò sovradimensionata (nasce per un impianto bidisco e montarla su un monodisco perdipiù dell'88).
Qualcuno sa darmi info per confortarmi o togliermi l'idea dalla testa?

Hai già cambiato la treccia e di conseguenza l' olio?
Provare con un disco forato?
A mio modestissimo (e senza esperienza) parere se riesci a montare quella pompa alla prima frenata ti cappotti!!

Si, ho già cambiato i tubi e l'olio.
Il dubbio è proprio quello di cappottarmi, una sensazione cui rinuncierei volentieri.
Volevo mettere una pompa radiale e quella l'avevo già in casa...
Mi spaventa un pò però...

se qualcuno lo ha fatto potrebbe dirmi cosa ha montato? (pompa e pinza)

non ti preoccupare che un solo disco da 240 non potrà farti cappottare

La leva quanta corsa fa? hai molleggio?
diciamo che se l'impianto originale è ok, non è necessario fare alcun upgrade se non ai materiali d'attrito (disco-pastiglia)
aumentare il diametro della pompa vuol dire DIMINUIRE la potenza frenante (da che mondo è mondo)
la sensazione di frenare di più la si ha perchè si accorcia la corsa della frenata, ma a parità di mano si ha meno potenza e soprattutto meno modulabilità (da qui il fatto che inchioda appena la tocchi, da qui la leggenda metropolitana secondo cui una pompa più grande fà più pressione).
son concetti base di oleodinamica, nient'altro...

Sulla LM ho messo disco e pastiglie della Newfren (se vuoi ti do i codici dei ricambi così puoi ordinarli direttamente o tramite un meccanico) e ho fatto un semplice cambio olio all'impianto originale.
Ora frena decisamente meglio. Non è il Brembo tuttoradiale del KTM Motard ma è comunque ok.
Se poi vuoi prendere un buon impianto da adattare sull'XL o su qualunque altra enduro prova con questo http://www.offroad-promotion.it/ecommer ... roduct=145

180 euro nuovo è un prezzaccio

ciao!
anch'io ho lo stesso problema su un xl 600 r dell'86.
alla fine hai risolto il problema? cosa hai fatto? cambiato solo il disco, o tutto l'impianto?


giux

si... ma se si potenzia l'impianto frenante..... l'XL perde parte del suo fascino.....