Honda XL Italia

ciao a tutti!! Mi rifaccio vivo su questo forum dopo un bel po'...
nel frattempo ho dovuto mio malgrado rottamare la mia ex 600 RM, sostituita però da una nuova fiamma! stesso colore! stesso modello! più giovane di 1 anno.....ma con NUOVI problemi!!
Grazie ai vostri vecchi consigli ho sostituito canotto di sterzo e freni
ma oggi mentre cambiavo catena corona pignone mi sono accorto che da mesi viaggio senza pattino della catena superiore, quello di gomma che poggia sul forcellone!! Risultato: un bel canale scavato dalla catena proprio sopra la forcella........ Quindi sto cercando questo pezzo, vorrei evitare di ordinarlo alla Honda
Qualcuno ce l'ha??
Ho tenuto dei pezzi della mia ex, ma quello era oramai distrutto......
Scusate se sono stato prolisso, non c'ho proprio nulla da fare stasera!
Saluti a tutti!
Edj

vai su http://www.powersportsplus.com/ e cerca il codice del pezzo (dovrebbe essere 52170-KN5-000)
Nonostante la spedizione e la dogana risparmi sul pezzo preso direttamente alla honda

Grazie! sto dando un'occhiata!

nickfury65 ha scritto:vai su http://www.powersportsplus.com/ e cerca il codice del pezzo (dovrebbe essere 52170-KN5-000)
Nonostante la spedizione e la dogana risparmi sul pezzo preso direttamente alla honda

il codice esatto è 52170KT1770, io l'ho comprato originale su http://www.piangiarelliquintaba.it a 70 euro, non originale si trova su http://www.waveracing.com a 50 euro

Grazie mille!
Allora il codice esatto risulta essere 52170KK0771 per tutte le XL 600 R
Mentre l'altro che mi hai dato è per la XR.
Purtroppo ce l'hanno solo originale e costa 80 euro come all'Honda sigh!
Quello per l'XR invece ce l'hanno a 43 euro, quasi quasi cambio moto!
Mi sa che mi devo rassegnare!
Farselo da soli è impossibile immagino, non credo sia semplice gomma.....uff...
Via nessuno ce l'ha in avanzo in cantina??

edjmundo ha scritto:Grazie mille!
Allora il codice esatto risulta essere 52170KK0771 per tutte le XL 600 R
Mentre l'altro che mi hai dato è per la XR.
Purtroppo ce l'hanno solo originale e costa 80 euro come all'Honda sigh!
Quello per l'XR invece ce l'hanno a 43 euro, quasi quasi cambio moto!
Mi sa che mi devo rassegnare!
Farselo da soli è impossibile immagino, non credo sia semplice gomma.....uff...
Via nessuno ce l'ha in avanzo in cantina??

Il codice che ti ho dato è quello tratto dal manuale ricambi della xl600lm/rm, purtroppo non mi fa allegare il particolare perchè mi dice che l'estensione .bmp non è permessa

biomega ha scritto:

edjmundo ha scritto:Grazie mille!
Allora il codice esatto risulta essere 52170KK0771 per tutte le XL 600 R
Mentre l'altro che mi hai dato è per la XR.
Purtroppo ce l'hanno solo originale e costa 80 euro come all'Honda sigh!
Quello per l'XR invece ce l'hanno a 43 euro, quasi quasi cambio moto!
Mi sa che mi devo rassegnare!
Farselo da soli è impossibile immagino, non credo sia semplice gomma.....uff...
Via nessuno ce l'ha in avanzo in cantina??

Il codice che ti ho dato è quello tratto dal manuale ricambi della xl600lm/rm, purtroppo non mi fa allegare il particolare perchè mi dice che l'estensione .bmp non è permessa

alla fine ci sono riuscito!!! è il particolare n. 18

Puoi farlo con il teflon o plasticaccia, la durata nel secondo caso sarà limitata, ma anche se fosse da buttare ogni 1000 km....

Grazie mille!1 Troppo gentili!!
Finalmente ho individuato il codice giusto al numero 18 che è appunto
52170 kn5 000 alla waveracing costa 43 euro + 10 di spedizione.

farlo da solo mi stuzzica, ma mi mancano: officina, stampo e materiale...o dite che basta un trincetto??
Non ho idea....per ora....

ma sì, plasticaccia seghetto e cacciavite. Per una cosa provvisoria o quasi va benone direi

Io lo ho fatto con un pezzo di quella gomma telata che usano per riparare dalle botte i cassoni dei motocarri è spessa 2 cm. flessibile e molto resistente fa il suo dovere da un anno.

In nailon spessore 3-4 mm. e dura più dellìoriginale.

giovi ha scritto:Io lo ho fatto con un pezzo di quella gomma telata che usano per riparare dalle botte i cassoni dei motocarri è spessa 2 cm. flessibile e molto resistente fa il suo dovere da un anno.

io l' ho fatto con un pezzo di bottiglia dell' olio motore, regge un 2000-3000 km...è aggratis.

Ragazzi, chi l'ha costruito artigianalmente potrebbe postare una foto così da rendere l'idea e creare "emulatori"? grazie!
Il Mangia

Per gli amanti del fai da te, piuttosto che inventarsi materiali "esotici" si fa prima a prendere una slitta catena per moto "commerciali" come i CRF ecc. e adattarlo (basta fare un paio di fori filettati nei punti giusti del forcellone). Li fanno tutti iricambisti, si trovano con 15€ e ne fanno di tutti i colori. Soprattutto però è materiale dedicato allo scorrimento della catena e dura almeno una decina di migliaia di km.