Honda XL Italia

CIao ragazzi ho terminato il mezzo,ma la carburazione non è perfetta. Allora lo spillo e' alla seconda tacca(dall alto ), la vite miscela l ho svitata 1 giro come consiglia il manuale, ma con questa impostazione mi sembra che tentenni un po superato i 30 Km/h, come mi consigliate di carburarla?

Cosa intendi con tentenna superati i 30km/h ??
Per poter dire qualcosa bisognerebbe avere qualche elemento in più... In folle gira correttamente? se apri tutto dal minimo fa vuoti/si spegne? la progressione, in 5^ o 6^ marcia è lineare?
Che getti monta di min e max?

I getti sono quelli di fabbrica, lo spillo e' alla seconda tacca.Ho girato altro mezzo giro la vite aria/benzina e adesso accellera molto bene. l unico problema e' che in folle il minimo non lo tiene si spegne,anche girando la vite del minimo al massimo non tiene i giri...

Per non tenere il minimo mi vien da pensare che ci siano i passaggi del circuito di minimo nel carburatore ostruiti.
Potresti tirarlo giù e vedere se riesci a liberarli con una bava da pesca che è abbastanza sottile e non crea danni. o in alternativa facendo una treccia con qualche trefolo di un filo elettrico di rame.
Altra possibilità (tutt'altro che remota ) è che ci sia ina qualche fessura nel manicotto tra testa e carburatore. in tal caso sostituirlo con quello della NX125 che si trova ancora come ricambio oppure sigillarlo con... quel che riesci; silicone, pasta rossa, nastro americano, autoagglomerante... ogni cosa può essere valida.

Ho dato una bella pulizia e adesso va bene. L ho provata a tutti i regimi e il motore adesso gira bene. L unica cosa e' che ho smontato la candela,(nuova ovviamente) e il mezzo risulta molto magro....qualcuno che ha il 125 col 22 dell orto sa dirmi che getti ha su? Eventualmente ce' qualche carburatore alternativo un po piu recente da poter montare?

Ecco la foto della candela: