Honda XL Italia

ciao ragazzi,
sono proprietario da poco di una xl 600 lm ora mio unico mezzo di locomozione. non sapevo fosse obbligatoria l'iscrizione anche per andare in giro, soprattutto in città e mi trovo in difficoltà nel fare le foto per l'asi. non è affatto presentabile!!! serbatoio ricoperto di vinile nero, fianchetti devastati e colorati di nero e paramani, parafango e fanale dipinti di nero oltre ad una marmitta omologata ma non originale.... aiuto!!! mi hanno detto che l'unica soluzione sarebbe trovare qualcuno disposto a fotografare la sua moto sostituendo la targa e facendo della mia solo quella di telaio e motore...
Qualcuno può aiutarmi??? sono disposto a pagare per la disponibilità e l'aiuto...
grazie!!

Io viaggio tranquillo con la moto devastata dal tempo e senza iscrizione!!
Sei sicuro di quel che scrivi?

Ciao!

si a quanto pare gli euro zero non possono circolare in città se non sno iscritti asi o fmi...
poi dipende un po' dai comuni ma in linea di massima è così!!!!

Però succede che sulla fiches FMI che ti devi portare appresso quando viaggi nelle zone proibite ci mettono la foto che gli hai spedito, spiegalo tu agli agenti in caso di controllo che quella in foto è la tua moto.

ah urca questa non la sapevo... e con asi è uguale???

Io fossi in te non modificherei nessuna foto, ma comincierei a recuperare un pò di pezzi per rimetterla come in origine.

franzis86 ha scritto:ah urca questa non la sapevo... e con asi è uguale???

Con ASI non so come si presenta la fiches di omologazione storica. Quello che so è che devi iscriverti ogni anno per conservare la certificazione di storicità: una spesetta extra di circa 100 euro, però ti mandano un mensile (La Manovella) che è veramente ben fatto con articoli su auto, moto, aerei, camion, ecc (ma solo d'epoca)

A Milano (covo di grandi stracciapalle) bloccano tutti gli euro 0-1 e pure 2 diesel ma non le moto, possibile che da te siano tanto rognosi?

Concordo sul fatto di rimetterla in ordine, la certificazione ASI/FMI oltre a darti la soddisfazione di andare su una bella moto e non un vecchio catenaccio, ha l'effetto collaterale di far valutare la moto dal perito dell'assicurazione secondo il valore di mercato e non quello del ferro vecchio .

Ric