Honda XL Italia

Ciao a tutti del forum ho un piccolo problema con la pedivella del freno rimane bloccata ogni volta che freno e di conseguenza la devo riposizionare con l'aiuto del piede,dopo aver controllato dov'era il problema ho notato che il bullone a farfalla che serve per regolare il freno rimane incastrato tra la leva e la molla percui la pedivella non riesce a tornare da sola al suo posto.
E' successo la stessa cosa a qualcun altro?
Se si come avete risolto?
Vi ringrazio in anticipo per la risposta.

Posseggo una 350 xlr dell'85, per quello che è stata la mia esperienza posso dirti che dopo settimane di registrazioni, lubrificate varie, smoccolamenti e vita da cani ho smontato tutto, ho pulito il tamburo e le ganasce con aria compressa e semplice benzina e lubrificato tutti gli snodi fra il tamburo ed il pedale di comando. E' passato più di un anno e va ancora a meraviglia!

grazie ci proverò.

molto probabilmente hai la camma del freno un po' sporca. Anche il foro del perno non dovrebbe essere pulito.
Concordo, smonta e pulisci un po' tutto (ho avuto lo stesso problema).
ciao

Ciao gemdx devo anche dire che tre mesi fa ho sostituito i freni e ad essere sincero frenavano di più quelle consumate che queste nuove che ho sostituito la marca è EBC.
All'inizio dopo averle montate ho registrato la leva posteriore in modo normale però purtroppo facevano ad ogni frenata un casino pazzesco e la frenata era molto scarsa poi ho provato ad avvitare quasi al massimo e per un paio di giorni ha iniziato a frenare in modo diciamo sufficiente e i rumori sono spariti. Dopodichè non ha più frenato e la pedivella si blocca sempre.

hai controllato lo spessore delle ganasce? se quelle nuove hanno uno spessore inferiore la camma che le aziona deve fare una rotazione maggiore.
hai smontato e pulito tutto? di solito risolvi così
ciao

No non ho controllato lo spessore ho solo acquistato le ganasce da un negozio online che a lor dire erano per la lm,quindi credi che ci sia la possibilità che mi hanno venduto quelle sbagliate?

dovrebbero essere uguali tra R, RM, LM... è sempre un tamburo da 130...
boh

Grazie per tutti i consigli.

Alla fine l'ho dovuta portare dal meccanico che mi ha sostituito le ganasce della EBC con quelle originali Honda se prima rallentava ora frena veramente bene, sono costate il doppio ma ne è valsa la pena.

excalibur3000 ha scritto:Alla fine l'ho dovuta portare dal meccanico che mi ha sostituito le ganasce della EBC con quelle originali Honda se prima rallentava ora frena veramente bene, sono costate il doppio ma ne è valsa la pena.

sulle parti meccaniche io scelgo sempre ricambi originali, spesso per risparmiare alla fine si buttano solo soldi

Ciao Nero hai pienamente ragione in effetti quel detto che dice chi più spende meno spende in questa circostanza non fa una piega,anche se a dirti la verità quando le ho acquistate non era mia intezione risparmiare ho solo fatto l'errore di acquistare le prime che ho trovato online.