Parliamo di... gomme?

[Spitfire]

Salve di nuovo.

Si avvicina la data della revisione e, con essa, l'esame gomme.

Beh, sono già certo che con le gomme che ho, non lo passerò...

Ma gradivo un consiglio: tenendo conto che di fuoristrada ne faccio ben poco, ed al massimo sterrato, che pneumatico mi consigliate?

Non vorrei nemmeno svenarmi.... Di marche e modelli, avendola comprata pochi mesi fa, non ne so molto....

Mi piacerebbe non mettere uno stradale puro (non voglio stravolgere la fisionomia della moto) ma neppure vorrei un tassellato estremo (faccio più giretti in collina ed asfaltati: a che servirebbero?).

Tenete conto che ho un XL600RM dell''86...

Grazie per qualunque consiglio.

Saluti
Stefano

[albee253]

Prova a fare una ricerca su google delle Heidenau K60.
Credo siano più o meno quello che cerchi: più stradali delle Continental e più off road delle classiche Trailmax.
Per di più si trovano a buoni prezzi.

[Andrea Peter Luciano]

Honda ha aggiornato la lista dei pneumatici, mettendo finalmente correttamente il 130/80-17 al posto del 120/90-17

In questo modo la scelta si amplia parecchio.

La procedura per apportare la modifica sul libretto, è poco costosa (un paio di bollettini per circa 30-40 €), richiede solo magari una mattinata in motorizzazione con le gomme montate.

Il link per scaricare l'elenco aggiornato è questo:

Link Honda: http://www.hondaitalia.com/faq/Circolar ... 9-2009.pdf

ed è più aggiornato di quello disponibile sul sito FMI!!

[tetakawi]

Ciao, questo delle gomme è argomento molto dibattuto sul forum ( quasi quanto il tipo di olio.. )
CMq...in tanti anni che smanetto con la 600 R sulla questione gomme non ho alcun dubbio ( ne ho provate tante... ).. scelgo sempre le TRAIL MAX della Dunlop.
E' una gomma estremamente versatile, semi stradale, micidiale sull'asfalto e generosa sullo sterro.
Se ti piace piegare l'accoppiata trail-max + gasss.. non ha rivali, sdrai la moto a 52 gradi!.. provare per credere!.
A te la scelta.
Max

[Spitfire]

Vado a chiedere quanto i fanno per le due e vi saprò dire

Il concetto è quello che esprime tetakawi (tu te la cavi?)

E' una gomma estremamente versatile, semi stradale, micidiale sull'asfalto e generosa sullo sterro.

Ma se qualcuno ha qualche altro consiglio, ben venga!

Stefano

[NERO]

le Trailmax sono indubbiamente ottime gomme on/off.
Io sono da qualche anno un fedelissimo Heidenau K60 che ritengo altrettanto valide e più economiche.
Le trovi in pollici sia ant che post. su www.gommadiretto.it

[panda]

ma posso montare le TT su cerchio della XL ???

devo fare qualche modifica ??

[NERO]

ma posso montare le TT su cerchio della XL ???

devo fare qualche modifica ??

no, le monti e basta senza nessuna controindicazione... viceversa il contrario non sarebbe possibile.

[panda]

azz........quindi sulla nostra hondina non devo acquistare le camere d'aria...???

mi hai aperto un monto, low cost........SPORCO DI FANGO E SABBIA !!!

[NERO]

azz........quindi sulla nostra hondina non devo acquistare le camere d'aria...???

mi hai aperto un monto, low cost........SPORCO DI FANGO E SABBIA !!!

LM/RM montano cerchi tubeless.. io però da sempre ci monto la camera d'aria

[Spitfire]

Ieri sono andato ad informarmi da un gommista.
Siamo partiti dal libretto e sopra, vista l'epoca, ci sono ancora le vecchie misure.

Dopo telefonate alla motorizzazione e tabelle di conversione, siamo arrivati alle misure omologate:
90/90
130/80
120/90
Sono misure già omologate per effetto della conversione alle nuove misure a cui si sono conformati i produttori.
Ho visto le Dunlop, ma anche le Metzeler Tourance. Anche queste ultime hanno un bel disegno.

Ma mi hanno fatto un preventivo di 250€, montate ed equilibrate.

È una cifra attendibile?

[Andrea Peter Luciano]

..attento, devi comunque fare aggiornare il libretto in Motorizzazione, facendo inserire le nuove misure, e da quello che mi risulta, devi farlo, prenotanto la visita (Pagando i 2 bollettini per ca 30-40€) e presentarti con la moto con la nuova misura montata.

Correggetemi se sbaglio!!

[Spitfire]

Bah, il gommista mi ha detto (dopo aver telefonato in motorizzazione) che esistono delletabelle di equivalenza tra misure vecchie e quelle dei nuovi pneumatici.

Se stai in quelle equivalenze, non devi fare nulla.

[NERO]

Ieri sono andato ad informarmi da un gommista.
Siamo partiti dal libretto e sopra, vista l'epoca, ci sono ancora le vecchie misure.

Dopo telefonate alla motorizzazione e tabelle di conversione, siamo arrivati alle misure omologate:
90/90
130/80
120/90
Sono misure già omologate per effetto della conversione alle nuove misure a cui si sono conformati i produttori.
Ho visto le Dunlop, ma anche le Metzeler Tourance. Anche queste ultime hanno un bel disegno.

Ma mi hanno fatto un preventivo di 250€, montate ed equilibrate.

È una cifra attendibile?

Le Tourance sono ottime gomme per un'uso 90% stradale, hanno una bella carcassa rigida e un'ottima tenuta di strada. Io le ho avute in passato sull'Africa Twin. In off vanno bene su semplici sterrati e strade bianche.
250 Euro mi sembrano tanti, considera che online le trovi a poco più di 180 Euro la coppia, spedizione inclusa, ai quali poi ci si deve aggiungere il montaggio (di norma sui 30 euro).
Esistono sia TL che TT, entrambi i tipi solo in mm.

[Andrea Peter Luciano]

Guarda qua:

http://www.federmoto.it/home/moto-depoc ... atici.aspx

Dice che che non hai bisogno del nulla osta, ma la visita la devi fare!!