L'ignoranza a volte...

[BRUNO]

Non prendetemi per il culo...vorrei dei suggerimenti per quanto riguarda il ricambio dell'olio sulla XL 600 R....

cioË

COME SI FA???? (sÚ ggiovane)

zzie
BRUNO

[Trike]

L'olio va cambiato mediante il tappo che trovi in prossimit‡ del cannotto di sterzo. La Honda, soprattutto nei modelli anni '80, ha infatti utilizzato molto razionalmente il telaio. Come serbatoio olio (nel tuo caso) oppure come condotto liquido di raffreddamento (come ad esempio nei motori a V - VT e VF).

L'operazione Ë quindi molto semplice. Capovolgi la moto tenendola ferma sul manubrio e sul portapacchi posteriore (appositamente rinforzato proprio per questa operazione) e svita il tappo, per fare uscire l'olio. Se vuoi essere certo di tirarlo fuori tutto, dopo avere agito ripetutamente sulla pedivella (per fare lavorare la pompa olio), squoti anche energicamente la moto, prendendola dalla ruota posteriore.

A questo punto rimetti la moto sulle ruote e riempi del tuo olio preferito.

[Ospite]

DEVO GIRARE L'XL???????



credo di non poterlo fare sul marciapiede

mmmmh e con la benzina come faccio???
devo svuotarla del tutto prima?

comunque grazie....imparero' col tempo eh eh

BRUNO

[funaticxl]

Eggi‡... ti ricordi come si faceva da piccoli quando scendeva la catena dalla bicicletta? ecco, la stessa cosa... vedi, i giapponesi sono molto pragamatici e certe loro pensate sembrano talmente banali che quasi non ci si crede, ma si s‡, le cose semplici sono sempre le migliori.

[Ospite]

OK... che olio mi consigliate...poi non spacco piu'... giurin giuretta

BRUNO

[RataVuloira]

Sul libretto era consigliato il castrol gtx turbo tested ma non lo fanno piu',
se chiedi al negoziante, te ne fornir‡ uno analogo.

mi pare di aver comprato il gp2 sempre della castrol.

Bye!!

[radarman]

Un saluto

[RataVuloira]

Un saluto

.... ho detto 'na michiata????

[riccardo]

OK... che olio mi consigliate...poi non spacco piu'... giurin giuretta

BRUNO

....Un buon olio 4 tempi di quasiasi marca 10-40 e sei a posto. Tra l'altro il Castrol 4 tempi lo vendono anche all CarreFOUR... .

..non so nel 600 R ..ma nella mia DR che ha lo stesso punto di rabbocco sul telaio vicino al manubrio bisogna scaldare il motore per 3 minuti da freddo prima di fare la misura. In ogni caso suggerisco fare un bel cambio dell'olio tanto per essere sicuri.

[Trike]

ma nella mia DR

Tu hai la moto da enduro piu' brutta del mondo, dopo la guzzi quota, e scrivi su questo forum?

DR...

Vendila e poi torna pentito.

[riccardo]

ma nella mia DR

Tu hai la moto da enduro piu' brutta del mondo, dopo la guzzi quota, e scrivi su questo forum?

DR...

Vendila e poi torna pentito.

...l'ho comprata perchË mi serve come pietra di paragone ..per ricordarmi quanto sono piu belle assai le XL con le ruote anteriori da 23"

[ult®ascetico]

L'olio va cambiato mediante il tappo che trovi in prossimit‡ del cannotto di sterzo. La Honda, soprattutto nei modelli anni '80, ha infatti utilizzato molto razionalmente il telaio. Come serbatoio olio (nel tuo caso) oppure come condotto liquido di raffreddamento (come ad esempio nei motori a V - VT e VF).

L'operazione Ë quindi molto semplice. Capovolgi la moto tenendola ferma sul manubrio e sul portapacchi posteriore (appositamente rinforzato proprio per questa operazione) e svita il tappo, per fare uscire l'olio. Se vuoi essere certo di tirarlo fuori tutto, dopo avere agito ripetutamente sulla pedivella (per fare lavorare la pompa olio), squoti anche energicamente la moto, prendendola dalla ruota posteriore.

A questo punto rimetti la moto sulle ruote e riempi del tuo olio preferito.

Neanche Nobby Clark in persona avrebbe saputo spiegarlo meglio...