Honda XL Italia

Salve a tutti.
Ho un problemino con la mia XL e forse potete darmi un buon consiglio.
Negli ultimi tempi ho notato che la moto ogni tanto mi si spegne. E dopo varie prove ho scoperto che succede se giro il manubrio, sia a destra, sia a sinistra. Quale potrebbe essere il problema? Un cavo elettrico mezzo rotto?

si.
Cerca un cavo nero.
E mentre ci sei controlla tutti gli altri.

stefano ha scritto:Salve a tutti.
Ho un problemino con la mia XL e forse potete darmi un buon consiglio.
Negli ultimi tempi ho notato che la moto ogni tanto mi si spegne. E dopo varie prove ho scoperto che succede se giro il manubrio, sia a destra, sia a sinistra. Quale potrebbe essere il problema? Un cavo elettrico mezzo rotto?

..controlla dove si giunge, dietro al faro, il cavo dell'interruttore, start/stop che hai accanto al comando gas..

..e cmq si, dato che ci sei, controllali tutti..

..compra una bomboletta di spray antiossidante, che trovi in un qualsiasi negozio di componentistica elettronica, e spruzzalo dentro tutti i plug

cavo starter?
A me una volta è successo.

gemdx ha scritto:cavo starter?
A me una volta è successo.

anche a me

Grazie mille dei consigli.
Mi metto subito a smontare la moto!

stefano ha scritto:Salve a tutti.
Ho un problemino con la mia XL e forse potete darmi un buon consiglio.
Negli ultimi tempi ho notato che la moto ogni tanto mi si spegne. E dopo varie prove ho scoperto che succede se giro il manubrio, sia a destra, sia a sinistra. Quale potrebbe essere il problema? Un cavo elettrico mezzo rotto?

ciao stefano non conosco il modello della tua xl ma posso dirti che un dfetto classico dell'honda è dato dal movimento forzato che fa il mazzo di fili (credo siano 12??) tra il parafango anterione e la culla del telaio. Per effetto della legge del "fil di ferro" tendono a spezzarsi. ti consiglio di fare una prova di continuità con tester da sotto il serbatoio a sotto la mascherina, girando il manubrio

Per me è il cavo del decompressore posizionato male e il filo troppo teso quando giri il manubrio alza la valvola e spegne il motore.- E' quello che si trova a sinistra e che si preme prima di partire in genere.- Si tira il cavo poi si danno due o tre botte sullo starter si lascia quella leva le valvole si richiudono e la moto parte.-
Sono stato chiaro....' Spero

speedy ha scritto:Per me è il cavo del decompressore posizionato male e il filo troppo teso quando giri il manubrio alza la valvola e spegne il motore.- E' quello che si trova a sinistra e che si preme prima di partire in genere.- Si tira il cavo poi si danno due o tre botte sullo starter si lascia quella leva le valvole si richiudono e la moto parte.-
Sono stato chiaro....' Spero

chiarissimo, ma se dopo 3 (TRE) anni non ha risolto, mi sa che l'ha buttata

almakantara ha scritto:

speedy ha scritto:Per me è il cavo del decompressore posizionato male e il filo troppo teso quando giri il manubrio alza la valvola e spegne il motore.- E' quello che si trova a sinistra e che si preme prima di partire in genere.- Si tira il cavo poi si danno due o tre botte sullo starter si lascia quella leva le valvole si richiudono e la moto parte.-
Sono stato chiaro....' Spero

chiarissimo, ma se dopo 3 (TRE) anni non ha risolto, mi sa che l'ha buttata

oppure col cavo del decompressoreci si è impiccato

speedy ha scritto:Per me è il cavo del decompressore posizionato male e il filo troppo teso quando giri il manubrio alza la valvola e spegne il motore.- E' quello che si trova a sinistra e che si preme prima di partire in genere.- Si tira il cavo poi si danno due o tre botte sullo starter si lascia quella leva le valvole si richiudono e la moto parte.-
Sono stato chiaro....' Spero

In questo caso devi sentire pure un ticchettìo, prima che la moto si spenga, se si spegne per una mancanza elettrica lo fa in modo diverso.

Ammesso che sappia di cosa si tratti.- I sensi percepiscono qualsiasi cosa ma se non conosci il problema è tutto inutile

speedy ha scritto:Ammesso che sappia di cosa si tratti.- I sensi percepiscono qualsiasi cosa ma se non conosci il problema è tutto inutile

Comunque basta guardare cosa succede al leveraggio dell'alzavalvola quando sterzi, lo vedi subito se tira, e senti il ticchettìo.

TambourineMan ha scritto:

speedy ha scritto:Ammesso che sappia di cosa si tratti.- I sensi percepiscono qualsiasi cosa ma se non conosci il problema è tutto inutile

Comunque basta guardare cosa succede al leveraggio dell'alzavalvola quando sterzi, lo vedi subito se tira, e senti il ticchettìo.

oppure guardare la data del topic prima di postare a vanvera.....

kaku500r ha scritto: oppure guardare la data del topic prima di postare a vanvera.....

Eccheca**o... pure io posso sbagliare (anche se è raro...)