Honda XL Italia

ciao a tutti ho un probblema che non capisco cosa sia....ho appena cambiato corona pignone e catena nuovi.....il probblema sta che quando prendo buche o vado in fuori strada sento la catena che sbatte e la moto che perde i colpi x colpa della trasmissione....la catena è tirata giusta...cosa puo essere?il mono?aiutatemi

Verifica il tiraggio della catena. male non fa.

Infatti, verifica la corretta tensione della catena. Comunque è meglio avere una catena leggermente lenta piuttosto che eccessivamente tesa. Nel primo caso al massimo sbatte (beh, se è troppo lenta potrebbe anche saltare giù dalla corona), nel secondo invece potrebbe spezzarsi o rovinare il cuscinetto dell'albero del pignone (e allora son dolori a cambiarlo!).

la tensione è giusta.....ma mi fà sempre quel probblema non sò se le altre xl fan cosi....quando prendo buche o faccio fuori strada che devo gasare quando prendo sassi o buche mi perde di potenza x colpa della trasmissione

Non è che la ruota non sia in asse con la moto? Prova a vedere i registri dietro se sono a posto allentando il dado del perno ruota e mettendo una chiave combinata da 10 tra la corona e la catena e girando la ruota in modo da tendere bene la catena, verifichi che la ruota sia giusta in asse e riserri il dado del perno. A volte capita...

Ciao, ho un problema simile. A me non perde colpi. Sento che svatte un po' anche in apertura a marce alte oltre che in fuoristrada.

A bassi regimi di rotazione del motore è normale che un mono 600 faccia sbattere la catena (ad ogni pistonata le da di quegli strattoni...) e non è stranissimo anche che succeda in curva, specialmente se i pattini scorricatena ecc sono ormai un po' consumati, visto che la catena tende a spostarsi verso il basso.
Detto questo, l'importante è che la catena sia libera (no maglie grippate) non sia consumata (gioco laterale ridotto a pochi mm a centro del ramo superiore tra pignone e corona) e abbia i suoi pattini guidacatena a posto, magari non nuovissimi ma almeno presenti e non rotti.
Attenzione che le XL hanno il parastrappi nel mozzo e se questo ha gli inserti in gomma rovinati o peggio mancanti (caso raro ma può essere), potrebbe essere quello la causa del rumore di sbattimento che si sente dietro.
Come soluzione definitiva consiglio di far guardare da qualche amico che vi segue da vicno con un'altra moto (o al limite in auto) che cos'è che fa rumore nella trasmissione...